全新寶馬X5更新歸來！起售價下探至不足60萬，軸距超3米1，很親民

導(dǎo)讀：在70萬級豪華中大型SUV市場，寶馬X5（參數(shù)丨圖片）始終以“公路之王”的身份領(lǐng)跑，兼顧操控樂趣與家用實用性。2026款寶馬X5誠意升級，起售價下探至59.8萬元，更實現(xiàn)高配配置下沉，全系標(biāo)配M運動曜夜套裝與L2級輔助駕駛，再疊加中國專屬3105mm超長軸距，直接重塑細(xì)分市場性價比格局。新車提供xDrive30Li（2.0T）與xDrive40Li（3.0T）兩種動力版本，覆蓋59.8萬-74.8萬價格區(qū)間，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，2026款寶馬X5的車頭設(shè)計堪稱經(jīng)典與現(xiàn)代的結(jié)合。標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大至135mm，內(nèi)部采用可發(fā)光立體菱形網(wǎng)格設(shè)計，夜間辨識度提升，仿佛鋼鐵俠的反應(yīng)堆般科技感十足。全新設(shè)計的LED天使眼大燈組犀利奪目，自適應(yīng)激光大燈確保夜間行車安全，彎道動態(tài)補光功能讓山路駕駛更加安心。前包圍采用三段式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，線條凌厲，攻擊性十足，彰顯運動基因。這種設(shè)計語言既保留了寶馬的經(jīng)典元素，又注入了未來感，讓人一眼難忘。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)寶馬經(jīng)典黃金比例，5060×2004×1776mm的車身尺寸搭配3105mm的超長軸距，營造出大氣穩(wěn)重的視覺效果。貫穿式腰線從前翼子板流暢延伸至尾燈，線條凌厲且富有力量感。黑化處理的鯊魚腮進(jìn)氣口、窗框與行李架，以及車身同色側(cè)裙飾條，提升了整體精致感。車頂線條在C柱后方形成優(yōu)雅溜背過渡，兼顧后排頭部空間與運動氣質(zhì)。隱藏式門把手設(shè)計不僅優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，還讓車身側(cè)面看起來更光滑、更完整，符合當(dāng)下設(shè)計潮流。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計飽滿有力，3D立體LED尾燈借鑒Vision Neue Klasse X概念車元素，點亮后極具辨識度。雙邊共兩出排氣布局與黑化后包圍強(qiáng)化了運動屬性，小擾流板與高位剎車燈則提升了視覺層次感。這種設(shè)計避免了傳統(tǒng)豪華SUV的“油膩感”，更符合年輕消費者的審美偏好。車尾的每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計，從尾燈到排氣，無不彰顯寶馬對運動與科技的深刻理解。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾延續(xù)寶馬豪華座艙布局，12.3英寸全液晶儀表盤與14.9英寸中控屏組成雙聯(lián)屏，搭載iDrive 9系統(tǒng)，操作流暢且支持語音控制與眼神確認(rèn)變道，科技感與實用性拉滿。而且大面積的木紋飾板鑲嵌還有著出色的豪華感，較少的物理按鍵設(shè)計讓車內(nèi)看起來很簡約，空間表現(xiàn)方面，3105mm軸距讓175cm乘客后排膝部空間超兩拳，地臺近乎全平，滿載時中間乘客也能獲得舒適體驗。全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、前后排座椅加熱，解決季節(jié)性駕乘痛點。

最后來看動力方面，動力方面提供兩種選擇，均標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)與采埃孚8AT手自一體變速箱、xDrive智能四驅(qū)。xDrive30Li搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率211kW，峰值扭矩400N·m，動力輸出平順，滿足日常通勤綽綽有余，xDrive40Li搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率311kW，峰值扭矩520N·m，動力儲備充沛，高速超車干脆利落。48V輕混系統(tǒng)的加入讓啟停與低速蠕行更平順，徹底消除渦輪遲滯感。底盤采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，高配車型配備空氣懸架與自適應(yīng)減震，能精準(zhǔn)過濾路面顛簸，高速過彎側(cè)傾控制出色，兼顧運動操控與舒適乘坐。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！