堪比換代 中期改款奔馳S級正式發布 支持高階輔助駕駛

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日前，奔馳官方正式發布了旗下的新款奔馳S級車型，雖然只是一次中期改款，但有超過50%的零部件為全新開發或重新設計的，升級幅度堪比換代。值得一提的是，這也是梅賽德斯-奔馳的140周歲生日，更是汽車工業誕生140周年紀念日。

外形方面，新車的前臉采用的依然是多邊形格柵設計，但尺寸要比老款車型更大，內部使用了橫幅式鍍鉻結構搭配3D星輝紋路進行裝飾，而且支持發光格柵功能，甚至連三叉星立標都能發光；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有三叉星日行燈以及micro-LED光源，照射距離可達600米。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側導流槽的尺寸比較大，內部營造出了風刃造型，底部則是扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感，帶來了一定的運動屬性，但整體還是比較穩重的風格。

側面造型方面基本上沒有變化，線條感比較圓潤，視覺效果足夠優雅；腰線采用了貫穿式設計，讓車身顯得修長大氣；門把手依然是彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用；輪轂采用了密幅式設計，進一步增強了檔次感。

尾部造型方面，后備箱頂部設計有小鴨尾，熏黑的尾燈組造型有所變動，內部換裝了三叉星光源，點亮后很有辨識度；多邊形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的立體感；下包圍部分配備有貫穿式鍍鉻條，排氣依然是雙邊共兩出設計。

尺寸方面，長軸距版本的長寬高分別是5304/1921/1503mm，軸距3216mm，定位是大型轎車，車長相比現款車型增加了14mm，其余尺寸沒有變化。

內飾方面換裝了和奔馳EQS類似的布局，提供有帶實體按鍵的三幅式多功能方向盤、懸浮式全液晶儀表盤、內嵌式中控屏、副駕駛娛樂屏以及電子懷擋，操作臺部分設計有無線充電面板以及帶蓋板的儲物槽，下方則有尺寸比較大的鏤空儲物槽。而且還配備有增強現實平視顯示系統，可以顯示輔助駕駛、導航等相關信息。

配置方面，前排座椅內置19個調節電機，提供“熱石按摩”等6種按摩模式，還配備可加熱式安全帶，同時提供有四座版本，后排配備“頭等艙座椅”，支持最大43.5度的靠背調節與50度的腿托角度，而且還有兩個可拆卸的13.1英寸后排娛樂屏。同時還標配AIRMATIC空氣懸掛并可選裝智能魔術車身控制系統，后輪主動轉向系統（標配雙向各4.5度轉向角，可選裝雙向各10度轉向角）也沒有缺席。

輔助駕駛方面，新車提供10個外部攝像頭、5個雷達傳感器、12個超聲波傳感器，標配MB.DRIVE輔助駕駛，可支持帶車道居中功能和變道輔助功能的自適應巡航。未來在國內銷售的版本還將支持城區及高速領航輔助駕駛系統。

動力方面，汽油版車型包含S 450 4MATIC和S 500 4MATIC搭載的都是型號為M 256 Evo的3.0T L6發動機，最大功率分別是280kW以及330kW，峰值扭矩分別是560N·m以及600N·m；S 580 4MATIC則搭載了全新的M 177 Evo 4.0T V8發動機，通過噴油系統、進氣系統、增壓系統以及全新點火順序的平面曲軸等升級之后，最大功率達到了395kW，峰值扭矩750N·m，而且全系發動機都匹配有48V輕混系統，電機功率為17kW，搭配的均為9AT變速箱以及四驅系統。

插混版則包含有S 450 e EQ Hybrid以及S 580 e 4MATIC EQ Hybrid兩個版本，均為3.0T插混系統，系統綜合最大功率分別是320kW以及430kW，峰值扭矩分別是680N·m以及750N·m，前者的最大功率相比現款車型提升了55kW，匹配的都是9AT變速箱，后者配備有四驅系統，WLTP工況純電續航最高可達117km。