作品聲明:內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)
挪威芬馬克郡的海底,竟像鋪了層紅彤彤的蟹殼地毯,上千萬只帝王蟹擠得密不透風(fēng),當(dāng)?shù)毓馐强砍远嫉萌司械?只,才能勉強(qiáng)壓住這泛濫的數(shù)量。
挪威旅游局都喊出了“吃蟹救地球”的口號,可國內(nèi)超市里的帝王蟹價(jià)格壓根沒降,照樣200多一斤,隨便一只輕松破千。
泛濫和高價(jià)的反差里,藏著捕撈、運(yùn)輸、通關(guān)、市場的四層賬本,今天就帶大家算明白每一分錢的去向。
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不是本土蟹,是當(dāng)年人為引進(jìn)的“外來戶”
很多人以為帝王蟹是挪威本土物種,其實(shí)不是。
上世紀(jì)六十年代,蘇聯(lián)科學(xué)家想擴(kuò)大漁業(yè)資源,把肥美的帝王蟹端上餐桌,就從北美沿岸把3000多只帝王蟹引進(jìn)了巴倫支海,想試試在寒冷水域養(yǎng)出個(gè)新漁場。
可沒想到,這蟹適應(yīng)能力極強(qiáng),在巴倫支海幾乎沒有天敵,而且繁殖速度快得驚人,一只雌蟹一次就能孵化上萬只幼蟹。
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慢慢的,這些逃逸到自然海域的帝王蟹,從俄羅斯西北部一路往西擴(kuò)散,直接闖進(jìn)了挪威北部沿海。
它們在海底幾乎什么都吃,貝類、小魚、海藻全不放過,把當(dāng)?shù)氐脑镦湐嚨靡凰俊?/p>
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挪威漁民以前一網(wǎng)下去能撈上幾百斤本地比目魚,現(xiàn)在經(jīng)常整網(wǎng)都是帝王蟹。
可就算數(shù)量多到成災(zāi),想把它們變成能賣的商品,第一步捕撈就不簡單。
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不是想撈就能撈,深海作業(yè)成本高得嚇人
帝王蟹跟普通海蟹不一樣,常年待在80到300米深的冰冷海床上,水溫接近零度。
去撈帝王蟹的工作被稱為“世界上最危險(xiǎn)的工作”,死亡率非常高,平均一周就有1個(gè)人因?yàn)椴稉频弁跣范鴨拭?/p>
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捕撈帝王蟹簡直是在拿命換蟹,惡劣又可怕。
挪威北部的捕蟹海域,常年刮著七八級大風(fēng),巨浪能直接拍上甲板,漁船在海上像片葉子似的晃,稍不注意就有翻船風(fēng)險(xiǎn)。
而且作業(yè)區(qū)全是冰冷的深海,水溫低到接近零度,漁民穿著厚重的防水防寒服,在甲板上一站就是十幾個(gè)小時(shí),海風(fēng)像刀子似的割臉,手腳凍得麻木是常事。
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更危險(xiǎn)的是收籠的時(shí)候,得在搖晃的船上固定住沉重的蟹籠,稍不留神就會(huì)被籠具砸傷,或者被冰冷的海水卷進(jìn)海里。
一旦落水,幾分鐘人就能休克了,離岸邊又遠(yuǎn),救援都來不及。
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更關(guān)鍵的是捕撈季有限,每年只有9月到次年4月能撈,其他時(shí)間全是禁漁期。
加上這些蟹分布得特別散,都集中在偏遠(yuǎn)峽灣,漁船出一次海,光油費(fèi)、人工、設(shè)備損耗就是一筆不小的開支。
不是說海里堆成山,就能隨便裝一船回來。
一艘中型捕蟹船出去一趟,成本要上萬歐元,最后能拉回來的活蟹也就三四噸。
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而且撈上來還得馬上處理,不符合標(biāo)準(zhǔn)的幼蟹、雌蟹都得放回海里,真正能賣的只有達(dá)到尺寸的雄蟹,這就相當(dāng)于從一開始,捕撈成本就攤得很高。
各種成本都得癱在帝王蟹的售價(jià)上面,這筆錢賺的風(fēng)險(xiǎn)很大,那自然價(jià)格也就要更高。
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全程冷鏈不中斷,每一步都在花錢
帝王蟹是鮮活海鮮,從挪威港口到國內(nèi)消費(fèi)者手里,至少要經(jīng)過四道轉(zhuǎn)運(yùn),全程都得保持低溫,稍微出點(diǎn)差錯(cuò),蟹就死了,價(jià)值直接打折扣。
捕撈船上就得裝超低溫設(shè)備,把蟹快速冷凍到零下18度,保證肉質(zhì)和口感。
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接下來要么走空運(yùn)要么走冷鏈海運(yùn),空運(yùn)速度快但成本極高,從俄羅斯到中國,一只帝王蟹單程就要100元。
而海運(yùn)時(shí)間又長,得靠專業(yè)的冷藏集裝箱維持溫度,中途還要定期檢查。
不管選哪種方式,從挪威到國內(nèi)港口,這一路的運(yùn)輸費(fèi)都是大頭。
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更麻煩的是活體運(yùn)輸?shù)乃劳雎剩退闳汤滏湥搽y免有損耗。
品相稍差的蟹只能降級處理,做成冷凍蟹腿或者蟹塊,價(jià)格直接掉一半。
咱們在超市里看到的那些完整、健壯的帝王蟹,都是經(jīng)過篩選的“好貨”,這部分損耗成本,最后也得算在售價(jià)里。
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層層檢查加稅費(fèi),多等一天多一筆錢
帝王蟹運(yùn)到國內(nèi)港口,還不能直接進(jìn)市場,得先過通關(guān)這一關(guān)。
作為進(jìn)口海鮮,要經(jīng)過嚴(yán)格的生物安全檢測,防止攜帶外來病菌或寄生蟲,不僅要交檢測費(fèi),要是抽檢不合格,整批都可能被退回。
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然后是稅費(fèi),目前國內(nèi)對俄羅斯冷凍帝王蟹征收7%的關(guān)稅和9%的增值稅,這兩項(xiàng)加起來,就占了到岸價(jià)的近兩成。
除此之外,還得付清關(guān)代理費(fèi)、冷庫倉儲(chǔ)費(fèi)、國內(nèi)短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。
通關(guān)流程一般要七八天,甚至更久,這段時(shí)間里,帝王蟹得存放在專業(yè)冷庫,每天都要花錢。
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這些雜七雜八的費(fèi)用加起來,每公斤帝王蟹的成本又得漲幾十塊。
對進(jìn)口商來說,這些都是必須花的錢,最后自然要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。
等帝王蟹終于過了關(guān),也沒到消費(fèi)者手里,還得經(jīng)過好幾層分銷。
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而且帝王蟹在國內(nèi)的定位一直是“高端宴請標(biāo)配”,不管是婚宴還是商務(wù)接待,端上一只帝王蟹就顯得有排面。
商家也抓住了這種消費(fèi)心理,就算成本能稍微降一點(diǎn),也不會(huì)輕易下調(diào)售價(jià)。
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還有個(gè)容易被忽略的點(diǎn),國內(nèi)市場上的帝王蟹,七成以上其實(shí)來自俄羅斯,挪威本土出口的量并不多。
少數(shù)幾家大型進(jìn)口商掌握著貨源,定價(jià)權(quán)也在他們手里。層層加價(jià)下來,原本在挪威當(dāng)?shù)夭凰阗F的帝王蟹,到國內(nèi)就成了上千塊一只的“奢侈品”。
這么算下來就清楚了,挪威帝王蟹雖然泛濫,但從捕撈到端上國內(nèi)餐桌,每一步都有躲不開的成本。
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過現(xiàn)在帝王蟹的價(jià)格有所下降,以前運(yùn)送過來方式單一,而且口岸沒那么多。
現(xiàn)在榮成、吉木乃等口岸都有了綠色通道,不僅能直達(dá),速度還快了,價(jià)格自然就有所下降,150元一斤對比以前便宜了很多。
未來想吃到更加便宜的帝王蟹,普通人家也是有可能的了。
參考資料
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