1959年冬天,北京功德林戰犯管理所,屋外風很緊,墻上那盞老式鎢絲燈閃了兩下。
宋希濂坐在角落的木桌前,翻著一本發黃的日記本。
他在那頁紙上停了很久,最后寫下六個字:“幸而未行。”
這句話看著輕,其實背后壓著三十萬條人命、一次差點引發國際沖突的軍事計劃,還有他自己差點背負一生的罵名。
這事說起來要從十年前講起。
1949年夏天,陜西漢中。
那個夜里一直在下雨。
窗外的雨點敲在瓦上,屋里兩個人坐著沒說話。
胡宗南推開地圖,指著西南方向看了很久,才低聲說:“云樵兄,此去滇西三千里,你真有把握?”
宋希濂點了根煙,沒說話。
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屋里一時只剩下窗外的雨聲和煙霧繚繞。
那會兒的局勢已經很清楚了。
西北守不住了,華中基本淪陷,重慶、成都也岌岌可危。
蔣介石退居幕后,蔣經國在臺灣草山修行館,早早做準備。
胡宗南丟了西安,兵力雖多,士氣卻散。
宋希濂這邊,十萬兵分布在川湘鄂邊,表面看起來還算完整,其實也就是一層紙糊的殼子。
誰都知道,打是打不贏的。
可總得想個法子,不然幾十萬人的命,往哪兒交代?
于是,這個聽起來像是退路、其實更像是豪賭的想法,被擺上了桌面——從四川一路撤到云南,再穿過滇西,退入緬甸。
在那兒暫避鋒芒,保存實力,等將來有機會再說。
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計劃不是臨時起意。
宋希濂不是第一次走這條路。1944年,他帶著遠征軍就走過一遍,從云南打到緬甸,打通了滇緬公路,那會兒是抗戰最艱難的時候。
他熟悉地形,也知道緬北那塊地方能藏人、能扎營、還能和國外聯絡。
可這次不一樣了。
緬甸早已獨立,那地方不是空的。
英軍還駐扎著,緬甸政府剛剛和克倫族武裝打了一仗,哪兒容得下幾十萬外來部隊?更別提美國人早就不想摻和這場戰爭了。
杜魯門政府當時的評估文件里寫得很明白:成功率,不到5%。
可即便如此,宋希濂還是開始草擬了撤退路線。
從漢中出發,宜賓渡金沙江,經過西昌進滇西,最后進入緬北。
這條線他走過,熟得很。
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但他沒想到的是,解放軍的行軍速度比當年日軍快太多了。
秦嶺以南,解放軍日行百里,直接穿插包圍。
后面還沒動身,前面已經有人堵路了。
還有后勤問題。
三十萬人,每天要吃糧四五百噸。
滇緬公路早在戰時就被炸了,靠人背馬馱?一袋米進山,路上得吃掉三袋。
當年遠征軍反攻時都吃緊,更別說現在這種潰敗狀態。
王楚英當年是遠征軍參謀,他后來回憶:“我們那時候一袋米能扛著翻山,但三十萬人?那不是運糧,是送命。”
可最棘手的,還不是這些。
1949年10月,緬甸外交部突然發來照會:“任何外國武裝進入,皆視為侵略。”英國人也緊張起來,命令駐緬部隊封堵北部通道。
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那會兒的國際局勢,說實話,風聲鶴唳。
誰都不想再卷進別人的事情。
宋希濂這才猛然意識到,這一步要是走錯,不只是兵敗如山倒,可能還會變成國際危機。
他在回憶錄里寫得很坦白:“緬北彈丸之地,根本養不活三十萬大軍。”
后來有個細節很有意思。1949年11月,解放軍第113師搶占怒江上的惠通橋,晝夜兼程,連夜修路。
這橋是誰修的?正是五年前,宋希濂自己命人修的。
這一回,等于自己修的橋,堵了自己的路。
這事要是成了,后果不堪設想。
最輕的,是后勤崩潰,餓殍遍野;其次,是觸發緬甸內戰甚至引來英美干涉;最嚴重的,是所有人都陷在山里,進退不得,成了“抗戰流民軍”。
說到這兒,不得不提一個對比。
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1950年,李彌帶著兩千殘部真的進入了緬甸,結果呢?被緬甸政府告到聯合國,國際社會一片嘩然。
緬甸邊境一度戒嚴,連華僑都跟著受牽連。
李彌才兩千人,就已經引發那么大風波。
要是宋希濂真帶三十萬人進去——后果,不敢想。
最后,計劃沒執行。
也不是突然悔悟,而是實在走不動了。
川西戰役打得太快,宋希濂部隊被切斷,大部被俘,剩下的潰散在山林之間。
他自己在大渡河畔被俘,只帶了幾千人。
關進功德林那年,他開始寫回憶。
寫到“滇緬計劃”那一段,他停了很久。
寫下的那句話,只有六個字——“幸而未行”。
后來,他參觀紅軍長征紀念館,站在大渡河鐵索橋前面,看了很久沒說話。
身邊人問他怎么了,他只是搖頭。
從那以后,再沒人提過“滇緬計劃”。
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