四川
嵐橋出價5.06億澳元，在64家競標里殺出重圍。接手后，他們砸錢修碼頭、倉庫，更新設備，港口慢慢活過來，就業也多了300來個崗位。吞吐量現在超3000萬噸，去年還盈利960萬澳元，前年虧3700萬。這變化大，但澳洲那邊總覺得后悔。
嵐橋剛接手時，港口一塌糊涂，電力系統老化，排水不行。他們修了照明，裝自動化裝卸，防洪綠化，還減排。澳洲農民受益，礦產出口順暢。中國是澳洲最大貿易伙伴，2024年雙邊貿易2112.7億美金，2025年前11個月澳洲順差477.63億。
但經濟靠中國，安全靠美國，澳洲總這么玩。2022年漆黑軍演、護身軍刀啥的，炫耀美澳同盟。2026年2月，中國海軍編隊環澳航行，澳洲才看清自家霍巴特級驅逐艦多弱。
中國大使肖千回應，強制收會傷貿易增長，北京有義務干預。嵐橋合同到2114年，合法。肖千說嵐橋投了大錢，港口從虧轉盈，為什么現在收？澳洲政府2023年審完，說沒必要改，現在變卦。嵐橋執行董事特里·奧康納說不賣，繼續運營。澳洲媒說政府考慮強制終止，但法律風險大，包括投資者爭端。
澳洲承諾2026年底前收，但行動口頭多。嵐橋盈利后，澳洲更急。肖千質疑，為啥賺錢了才動。政府探索公有化。美方從2015年起就批租賃。阿爾巴尼斯想改善中澳關系，卻推收回。
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