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不久前東風汽車集團發布了新一年銷量目標:總銷量325萬輛,新能源170萬輛,出口60萬輛!
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這個目標,相比于2025年的247.25萬輛的銷量增幅達31.45%,在目前已經公布目標的諸多車企中屬于目標增幅比較大的。相比于數字本身,我更關注的是支撐這些數字的新產品。
2026東風汽車媒體創享會剛剛辦完,從會上的信息來看,銷量目標還確實是有不少硬核支撐的。
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借機簡單的聊一下東風汽車集團的2026的新動向!
風神創立時間最長,今年是品牌煥新升級的開端,未來東風風神將主打“智慧家享”定位。接下來的三年,風神將在新能源、燃油車、網約車三個賽道推出15款新車,向國民級家用車品牌進發。
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奕派定位主流科技,2026年將全面接入“華為全家桶”并推出8款新車。包括“年輕人的第一臺滿血華為大六座SUV”、“年輕人的第一臺家用超舒適大空間SUV”、以及“年輕人第一臺滿血華為高性能轎跑”多款戰略車型。另外,在A0級市場,東風奕派還將推出納米01(參數丨圖片) Cross、納米01、納米06三款新車,繼續完善入門級精品小車序列。
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奕境是首個汽車央企與華為深度合作的全新汽車品牌,瞄準高品質家用車市場。東風和華為采用聯合定義、聯合開發、聯合辦公的合作模式。前不久奕境首臺工程樣車已經下線,首款車是全尺寸SUV,會在今年的北京車展上亮相,品牌計劃每年至少推出一款全新車型。
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猛士定位于豪華智能越野品牌,依托東風集團多年的軍用越野車技術,以及華為的全面賦能,在新能源硬派越野細分市場表現不俗。2026年起,猛士汽車每年將投放2款新車,形成3大產品系列,同時還會加速出口。
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嵐圖是東風集團的旗艦,也是首個實現SUV、MPV、轎車全覆蓋的高端新能源品牌。今年會推出嵐圖泰山Ultra、“庭院級大五座SUV”嵐圖泰山X8,代號為“FE”的全新FUV,以及代號為“珠峰”MPV四款新車。
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值得一提的一個細節是,嵐圖全系車型都會搭載L3級智能輔助駕駛硬件,品牌持續向上,而且越來越穩!
雖說東風集團擁有央企身份,但無論是央企還是民企,汽車行業最終看的還是產品,唯有不斷推陳出新、與時俱進才是王道。
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我的感覺是,這次的品牌分層非常清晰了——風神扎根家用、奕派擁抱科技、猛士攻堅越野、嵐圖引領高端、奕境探索跨界融合。
如果上升到體系上來講,這不僅是簡單的產品覆蓋,更是技術路線(純電、混動、增程)、合作模式(如與華為的深度協同)與市場節奏的多維推進。
我之前講,傳統巨頭的轉型不是推倒重來,而是要在“瓷器店”里精準轉身,既不能砸了過往的根基,又要踩準新賽道的節拍。
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傳統巨頭的轉身確實難,但如果能通過體系力在細分市場發起精準創新,那將會非常有示范意義!
接下來,就看支撐東風集團2325萬輛銷量目標的產品們的發揮了!
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