2月2日,2026年春運將正式開啟,萬千游子懷揣著對家的眷戀,踏上歸心似箭的旅途。素有“中華高鐵第一站”之稱的北京南站迎來服務全方位升級,站外,南廣場向社會車輛開放落客,讓社會車輛可抵達南站各進站口成為現實,P1、P2智慧停車場(原北京南站西停車場)正式投入使用,找車更快,等車體驗更好;站內,南平層進站通道擴容,進站效率翻一倍,各進站口開辟“急客”服務,候車區域配備免費充電座椅,精準補齊出行服務短板。今年春運,北京南站以更聰明的智慧服務和更暖心的細節服務,為旅客打造更順暢、舒適的出行體驗。
春節假期首日迎高峰 日均開行列車266.5對
2026年春運自2月2日開始到3月13日結束。北京南站預計發送旅客570萬人次,日均14.25萬人次,同比增長1.34%,預計到達旅客547萬人次,日均13.68萬人次。節前客流高峰日為2月15日,發送旅客預計將達到23萬人次。節后到達客流高峰日為2月23日,預計到達23萬人次。
今年春運探親流、學生流、務工流、旅游流交織疊加,旅客出行意愿強烈。北京南站動態實施“一日一圖”,日均開行旅客列車266.5對。客流高峰時段,車站將通過增開臨客、開行重聯列車等方式提升運力,計劃加開去往青島、聊城、臨沂、菏澤等方向的動車組列車,全力滿足旅客出行需求。
進站更便利 私家車首次可抵達南站各進站口
“第一次可以把車直接開到南進站口,下車就進站,比以前到東西進站口排隊,快了好多。”2月1日,旅客徐先生對北京南站南廣場開放社會車輛落客功能贊不絕口。1月30日7時起,北京南站路(南廣場)北側路全面開放社會車輛落客功能,這一調整讓私家車首次可抵達車站各進站口,旅客下車即可就近安檢進站。司機從馬家堡東路駛入北京南站路后,沿最右側車道直行即可進入南廣場落客區,有效分散了高峰時期到站車流,大幅提升旅客進站效率。
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為配合南廣場落客功能開放,北京南站同步完成了南平層進站口擴容改造。“此前南進站口為中央單一入口,改造后調整為兩側分流進入,新增2條安檢通道、加裝3條實名制驗證閘機通道,安檢儀增至4臺、總通道擴容至6條,進站通行能力顯著提升。”北京南站客運車間黨總支書記趙珊珊介紹。同時,車站各進站口均開辟了“急客”服務,安排專人引導臨近開車的旅客優先進站;地下換乘層京滬高鐵和京津城際4個快速進站廳與車站運營時間同步開啟,為旅客乘車提供最大便利。
“天幕屏”上崗 出租車、網約車候車情況實時播報
10點10分,P1停車場網約車候車區出現擁堵,候車人數454人,P2停車場舒適,候車人數164人……北京南站地下換乘層西側通道,一塊高5米、長10米、總面積135平方米的智能LED“天幕屏”正式上崗,成為車站智慧服務的新亮點。這座形似迎賓門的“天幕屏”,其立柱式智能屏可實時顯示站內區位圖、停車場引導標識,還能同步播報出租車、網約車候車情況。“旅客可根據實時數據和視頻影像,靈活選擇停車場或出租車調度站,避開擁堵區域。”中鐵世紀傳媒廣告有限公司北京南站分公司經理柳劍介紹道。
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1月26日,北京南站完成地下西停車場的改造,P1、P2智慧停車場投用后,旅客打網約車,不僅找車更容易,候車也更舒適。北青報記者發現和北京朝陽站類似,這里的智慧停車場通過顏色和小動物進行創意分區,小鳥和羚羊“入駐”P1停車場、貓咪、海豚加盟P2停車場。旅客通過網約車候車區內高清LED屏中對應的顏色就能快速找到已停車入位的網約車。“旅客可以通過智能導視屏快速找到自己的網約車,還能通過手機實時接收車輛位置信息。”柳劍介紹。
便捷充電 285把充電座椅免費用
除了硬件升級,北京南站的服務優化更體現在暖心細節中,精準補齊旅客出行服務短板。車站在1號售票廳1號窗口加裝應急鈴,解決夜間應急售票找人難問題;所有售票窗口均配備翻譯器,精準對接外籍旅客購票需求;在各檢票口“綠色通道”顯著位置增設重點旅客引導牌、更換地貼指示,方便軍人、消防救援人員及老幼病殘孕等旅客快速識別。
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候車區域的充電需求也得到充分滿足,車站在二樓候車室西北區、東北區等5個區域,布設了285把帶有充電插座的免費充電座椅,與普通藍色座椅區分的紫色充電座椅,讓旅客可邊休息邊充電。同時,候車室內還設置4個充電臺,兼具USB接口和電源插座,滿足不同旅客的充電需求。
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京鐵愛心服務區也推出全新服務舉措,新增“愛心服務卡”和“服務反饋卡”,旅客可掃描反饋卡二維碼,隨時提出服務建議,車站將根據建議及時優化改進。服務區還根據旅客需求,新添置毛毯、坐墊,在愛心百寶箱中增加尼龍繩、打包帶等物品,用細致的服務為旅客出行保駕護航。
文/北京青年報記者 王薇
攝影/北京青年報記者 袁藝
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