自空軍投入實戰的100年里,中國長期落后于美歐等發達空軍強國幾十年,但現在,中國率先進入5.5機時代,到2027年前,殲7和殲8等老舊型號全部退役,解放軍空軍邁入現代化!
01:5.5代機時代到來
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拿已經試飛的殲36、殲50等六代機就有點欺負某些國家了,就說5代機,解放軍空軍的殲20基本型和殲35A兩款戰機已經生產近500架了,從五代隱身戰斗機保有量這個角度來說,中美兩國是斷層式領先。
美國空軍現役180余架F-22和500余架F-35A戰斗機,解放軍空軍緊隨其后,據外媒預測,解放軍已經接收了350架-400架的殲20基本型和20-30架的殲35A戰斗機。
除了中美這樣的巨無霸之外,歐洲、日韓等傳統的空軍強國手中的五代機保有量,基本上都在50架以下。比如日本空自手中也就42架F-35A,橫向對比來看,中美兩國空軍的優勢極大。
西方傳統觀點認為殲20和殲35A這兩款戰斗機和美軍隱身戰斗機處于同一檔次,都是5代隱身戰機,雙方性能各有優劣。
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但隨著殲20A重大改進型和雙座型殲20S公開列裝解放軍空軍航空兵部隊,中美兩國空軍的戰略平衡被打破了。
中國航空工業成飛公開了最新型殲20A的試飛畫面,這款新戰斗機似乎已經換裝了全新的渦扇-15發動機,從AL-31進化到渦扇10C,再到渦扇15,強勁可靠的動力徹底解決了國產戰斗機“心臟病”的問題,也給殲20的升級鋪平的道路。
渦扇15發動機推重比突破10,最大推力超過18噸,殲20的機動和超音速巡航能力達到了新的高度,完全超越了美軍的F-22A和F-35A兩款戰機。
從外觀來看,粗脖子的殲20A座艙后部抬升,內部論文數據稱可提升10%的減阻效果,而且DSI鼓包形狀也在發生變化,加強前向的隱身性。
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此外,機腹光電瞄準系統的玻璃罩面積更大,紅外光電鏡頭孔徑變大,加強了對低可探測目標的探測能力。
最后呢,殲20配套的新一代霹靂16彈體優化,機內彈艙可塞進6枚,徹底釋放了殲20作為重型隱身戰斗機的對空作戰潛力,大部分學者將殲20A列入5.5代機。
當然,還有已經量產的殲20S,這是全球首款雙座隱身戰斗機,已經超越了傳統雙座戰斗教練機的概念,隨著我軍多款無人制空作戰飛機和無人僚機進入空軍部隊服役,解放軍率先進入五代隱身戰斗機和無人機協同作戰的全新體系,這兩款飛機裝備部隊,我軍率邁入5.5代時代,也在加速傳統老戰機部隊的升級改裝。
02:老舊型號全部退役
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在殲20爆量生產階段,解放軍的殲7、殲8戰斗機也在大幅加快退役腳步,從上世紀80年代到21世紀初,解放軍先后生產了上千架殲7戰斗機,自用型號就有27架殲7基本型,147架殲7I,418架殲7II,221架殲7IIH,49架殲7III,260架殲7E,74架殲7G,此外,還有200架殲教7,僅次于一代神機殲6。
到了2017年軍改以后,解放軍的殲7系列加快退役,截止目前,僅剩2-3支空軍航空兵旅還在列裝殲7,還未退役的殲教7大部分都在空軍院校,空軍大概率要在2027年前將全部殲7退役。
殲8也是如此,這一兩年,解放軍將最后的殲8F/H,以及少量的殲8FR退役,今年就能全部退出空軍戰斗序列,在過去的10-15年里,我軍已經淘汰了上千架老舊型號飛機,裝備現代化進程令人瞠目結舌。
到2027年,空軍的裝備序列會出現哪些變化呢?
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殲7和殲8全部淘汰,空軍航空兵全部有全四代機和五代機組成,如果以四代機作為衡量標準,那么解放軍空軍的戰術機群屆時將全部現代化。
到時候,解放軍手中有近300架殲10A/S,100余架殲11A/蘇-27SK/UBK,280架殲11B/BS,100余架蘇-30MKK/MK2,接近800架的規模,這些蘇27系列戰斗機與周邊國家主力裝備基本處于同一水平。
目前,解放軍正在對200多架殲11B進行改造,重點換裝國產的有源相控陣雷達,讓這些還有相當壽命的四代機煥發新春,能夠發射霹靂15這樣的中遠距主動雷達彈,保持空軍先進機隊的規模,保持對周邊國家的優勢。
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此外,解放軍手中還有近60架殲10B,200余架殲10C,400余架殲16/D,500余架殲20(包括基本型、殲20S和殲20A),100余架殲35A,這些戰術飛機都是2010年以后生產的新機,大部分是2015年后才交付空軍部隊,算起來大概1260架-1300架左右。
如果算上改進后的殲11B,解放軍空軍的現役高性能戰斗機已經高達1500-1600架左右,這是全球規模最大的戰術機群,這就是我們今天的實力。
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