廣鐵退出，穗深城際運營權移交完成，廣東城際鐵路網絡迎來新格局

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1月27日晚，廣東城際鐵路運營有限公司完成穗深城際鐵路已開通區段的運營權交接工作，并于1月28日開始運營新塘南站至深圳機場站段。這條連接廣州、東莞、深圳三市的城際鐵路,已由廣鐵集團移交至廣州地鐵集團旗下的廣東城際鐵路運營有限公司管理運營，實現地方自主運營。

穗深城際鐵路全長76公里,設計時速140公里,共有15個車站。2019年12月開通運營以來,這條線路之前一直由廣鐵集團委托運營。

國家鐵路局已于1月21日向廣東城際鐵路運營有限公司頒發鐵路運輸許可證，證書編號為TXYS2026-20117，許可范圍為"城際鐵路旅客運輸"，新增經營線路為"穗深城際新塘南站至深圳機場站段"，有效期至2040年10月26日。

新版運行圖啟用

穗深城際鐵路移交后啟用新版運行圖，采用"站站停+大站快車"的公交化運營模式。"大站快車"主要停靠新塘南站、東莞西站、虎門北站、深圳機場站等關鍵站點。

每日開行營業列車50列，平均行車間隔37分鐘。從新塘南站乘坐"大站快車"出發，約48分鐘可達深圳機場站。

雙票務系統

穗深城際鐵路實行"雙票務系統"，旅客可以通過鐵路12306、廣州地鐵APP城際碼、全國交通一卡通、嶺南通、羊城通等多種支付方式進站乘車，車票"當日一次有效"，無需對號入座。

廣東城際網絡擴展 多條線路獲得運營許可

隨著穗深城際鐵路的加入及近期線路的開通，廣州地鐵集團運營的城際鐵路里程已達到516.4公里。

廣東城際運營公司所轄城際線網目前已串聯廣州南站、廣州白云站、廣州北站、佛山西站、東莞西站、惠州北站、肇慶站、肇慶東站、清遠站以及廣州白云機場、深圳寶安機場等交通樞紐。

廣清城際鐵路南延線也于1月28日同步開通運營。國家鐵路局于1月21日向廣東城際鐵路運營有限公司頒發鐵路運輸許可證，證書編號為TXYS2026-20118，新增經營線路為"廣清城際廣州白云站至花都站（不含）段"，有效期至2040年10月26日。

除穗深城際和廣清城際南延線外，國家鐵路局1月26日公布的信息顯示，還于2025年9月24日向廣東城際鐵路運營有限公司頒發鐵路運輸許可證（證書編號：TXYS2025-20113），許可范圍包括"廣州東環城際白云機場北站（不含）至番禺站（不含）段、琶蓮城際琶洲站（不含）至廣州蓮花山站（不含）段、廣惠城際小金口站（不含）至惠州北站段"，有效期至2040年10月26日。

后續線路建設

根據廣州地鐵集團公布的信息，今年年底將建成開通新白廣城際新塘南至竹料段及佛莞城際西南聯絡線，實現廣州白云國際機場與深圳寶安國際機場兩大樞紐機場的軌道交通聯通。

新白廣城際全長約78公里，設車站13座，線路起點為新塘站，向北經增城經濟技術開發區、中新廣州知識城、廣州白云機場至終點廣州北站。

穗深城際機前段及前皇段還在建設中。機前段起于深圳機場站，終至前海站，全長約15.2公里，設西鄉、寶安、前海3座車站。前皇段線路起于前海站，止于皇崗口岸站，正線全長21.158公里。

素材來源：綜合自公開資料

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