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      三十而礪,依路前行!“正青春”的南京依維柯“升級”再出發

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      1月29日,南京依維柯30周年暨轉型升級合作簽約活動隆重舉行。活動期間,南京江北新區浦口開發區與南京依維柯簽署了《支持南京依維柯轉型升級意向合作協議》(以下簡稱“意向合作協議”)。政府領導、股東雙方、南京依維柯歷任黨政主要領導,以及數百位生態鏈行業伙伴、員工代表和車主用戶會聚一堂,一同見證這一里程碑時刻,共話生態協同新路徑,共啟高質量發展新征程。



      這場盛會,既是對30年風雨征程的回望致敬,也是向新周期揚帆起航的誓師出征。

      1985年,中意雙方攜手種下“合資共贏”的種子,第一輛得意輕客下線快速筑牢了“可靠耐用”的品牌根基,30年櫛風沐雨、砥礪前行,收獲了近百萬用戶的長期信賴。2025年,全面加速新能源、智能網聯產品矩陣布局的南京依維柯,取得了新能源車型銷量同比增長超110%的成績,聚星EV以170%的增速實現C端、B端雙爆發,特種車銷量逼近萬輛……南京依維柯已經成為中國商用車行業從啟蒙到成熟的生動縮影。

      上汽集團商用車執管會主席、南京依維柯董事長楊懷景在慶典致辭中表示,三十而礪,依路前行。一個“礪”字,一個“行”字,篆刻的是南京依維柯三十載引進、傳承、融合、創新的精髓,是上汽集團持續賦能商用車板塊的戰略決心,更是南京依維柯與所有合作伙伴長期攜手、信任共贏的深厚情誼。



      歲月為證:

      三十載積淀筑牢底色

      30年征程,南京依維柯的發展軌跡早已深深刻入中國商用車行業的成長年輪。

      作為國內首個商用車技術引進項目,1985年中意雙方簽署的合作協議,為南京依維柯注入了純正的歐系基因。從1991年首輛國產化依維柯下線(國產化率40%),到率先突破國三排放標準、以“中國輕客第一撞”推動行業安全法規完善,再到打造國內首臺百萬公里無大修車型,企業在燃油車時代構建起深厚的技術護城河,夯實了“可靠耐用”的口碑和標簽。

      口碑的積累也成為穿越周期的“壓艙石”。30年間,南京依維柯的產品涵蓋軍品、民品、特種車全場景,物流、客運領域憑借TCO全生命周期成本優勢,成為諸多企業和用戶的優選合作伙伴。這種全場景的認可,讓企業面對過去的一輪輪行業波動,能始終保有穩定基本盤。



      正如朱險峰,一位與依維柯得意相伴28年的物流從業者所感言,“8000公里加急運輸9天9夜,60多萬公里無大修,這輛車早已是我的老伙計。”他的感言道出了百萬依維柯車主的心聲,也是這些忠實用戶對品牌未來的期許——堅守“耐用、靠譜”的品質底色,同時緊跟新能源轉型浪潮,讓新車型既能延續經典車型的可靠基因,又能適配新時代的場景需求;持續深化用戶導向,把用戶反饋視作產品迭代的重要羅盤,讓每一款新車都能成為陪伴用戶數十年的“人生伙伴”。

      政企協同:

      聚力攻堅擘畫發展新篇

      活動當天,南京市江北新區浦口開發區與南京依維柯簽署意向合作協議,標志著南京依維柯的轉型升級工作邁入了政企協同、聚力攻堅的新階段。

      據了解,在上汽集團的賦能下,南京依維柯將全力以赴搶抓新能源戰略轉型機遇,以創新思路開拓新賽道,推動國內市場提質增量、國際市場實現快速突破。而上汽商用車也將為南京依維柯量身打造專屬發展護航方案,提供激活效能的全鏈條支持,并通過強化與意大利依維柯集團的深化合作,為企業深度融合發展與核心價值躍升注入強勁動能。



      “我們看好依維柯的未來。”蘇州都靈總經理陳峰鳴告訴《上海汽車報》記者,自2005年開始與依維柯合作以來,雖然彼時蘇州地區年銷量僅數百輛,但他帶著對產品口碑的信心深耕市場,先聚焦蘇州市區做強做大,再向各縣市滲透。最終確實如預期般在蘇州地區實現了快速發展,與南京依維柯的緣分也是一結就是20年。



      “無論是意向合作協議的簽署,還是來自上汽集團全方位、全鏈條的賦能加持,都在給我們經銷商傳遞一個強烈的信號:來自‘集團賦能+政企協同+中外合作’的三重支撐,從技術研發到供應鏈體系,從市場布局到機制創新,這種賦能不僅體現在國內市場的提質增量上,同時延伸至全球化發展與政企協同的多重布局中,讓我們經銷商更有底氣應對市場變化,化挑戰為機遇,在技術迭代與市場變革中站得更穩,攜手奔赴下一個30年”。陳峰鳴表示。

      協同驅動:

      創新引擎開啟新程

      一次成功的周期穿越,從來不是單點突破的偶然,而是技術、市場、生態協同發力的必然。南京依維柯在三十而立之際打開新周期的大門,核心正是以全方位協同融合布局構建了可持續的增長邏輯,為長期發展注入源源不斷的動力。

      背靠上汽集團和上汽商用車的戰略指引,南京依維柯構建起多層次協同生態:與大通品牌實現雙品牌深度融合,天津首家商用車雙品牌中心店落地運營,形成集群競爭優勢;技術端承接上汽集團前沿技術資源,同步推進自主核心技術攻關,構建“集團賦能+自主創新”的協同體系,在產業鏈協同持續深化的同時,堅持以場景化解決方案挖掘細分市場增量,夯實從生產到服務的全鏈條共生網絡,并通過全球化協同打開增長新空間。



      2026年,商用車行業將邁入價值競爭新周期,市場競爭將更激烈,但機遇也更廣闊。從技術引進到自主創新,從燃油車時代到新能源浪潮,“三十而立”“正青春”的南京依維柯,這家兼具歷史厚度與創新活力的企業,在成功穿越上一輪發展周期后,正以“新能源+智能化”為核心引擎,在政企協同與中外股東的雙重賦能支持下,以更堅定的決心深耕核心主業,以更務實的作風驅動高質量發展,以年輕姿態主動擁抱產業變革帶來的機遇與挑戰,更要堅定不移全面推進深化改革來解碼新周期,在高質量增長的征程中書寫發展新篇。

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