體壇周報全媒體記者 沈天浩
如何試著讀懂米蘭-科爾蒂納冬奧會?我們希望為讀者們提供一個不一樣的視角。1月底,本報記者來到意大利發行量最大的體育報紙《米蘭體育報》總部,與該報奧運板塊負責人保羅·馬拉比尼(Paolo Marabini)進行了一次長談。作為長期在奧運與冬季項目一線報道的資深記者,馬拉比尼熟悉意大利冬季運動的歷史脈絡,深諳國際奧委會近年的思路和動向,并對這屆“散裝”冬奧會所面對的現實挑戰,保持著清醒而直率的判斷。
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體壇:您認為,未來人們會如何記住米蘭-科爾蒂納冬奧會?
馬拉比尼:我認為,對這屆奧運會的評價,最終取決于三個方面。
第一是物流和組織能力,尤其是在應對困難時的表現。觀眾的體驗——無論是意大利人還是外國人——會直接轉化為一屆奧運會的口碑。
第二是經濟層面。國家為奧運會投入了大量資金,也不可避免存在浪費。但如果最終整體賬目是正收益,很多爭議都會被淡化。這里的“正收益”不僅比對門票收入與辦賽成本,而是關乎整個產業鏈,尤其是旅游業。如果觀眾第一次來到意大利并留下良好印象,他們很可能在未來以游客身份再次回來。
第三,也是最關鍵的,是“遺產”。我們不能重蹈都靈2006年的覆轍。當年圍繞雪車、雪橇、鋼架雪車賽道的爭議,本質上源于高成本、低利用率,以及缺乏清晰的賽后規劃。在我看來,一個國家坦誠承認自己負擔不起某些昂貴設施的興建,比如雪車賽道,這并不是恥辱。在這種情況下,與鄰國合作使用現有設施,反而是一種理性的選擇。
我常舉1960年斯闊谷冬奧會的例子:當年由于資金不足,主辦方沒有修建雪車賽道,因此干脆不舉辦該項目。這對正處巔峰期的意大利人尤金尼奧·蒙蒂來說非常遺憾,他本有希望贏得獎牌、甚至是金牌。但從長遠看,這是一個嚴肅而明智的決定——否則那條賽道幾乎注定會被廢棄。更何況在那個年代,全球相關設施本就稀少,交通條件也遠不如今天。
如果意大利不想在國際層面和本國民眾心中繼續損耗信譽,“意大利體系”就不應再承受新的失敗。因此,所有為奧運會建設或啟用的場館,都必須擁有明確而現實的未來用途。比如米蘭圣朱利亞的冰球場館,在冬奧會落幕后,應繼續成為體育、文化和大型活動的引擎,而不是一座“沙漠中的大教堂”——那些幾年后失去功能、維護成本失控、最終被荒廢的巨型設施。
這,是意大利、意大利政府以及整個體育體系必須承擔的核心責任。
體壇:現在距離開幕只剩一周了。您認為,米蘭-科爾蒂納冬奧會正在按理想狀態完成準備,還是在過程中做出了大量妥協?
馬拉比尼:妥協一定存在,這是不可避免的。所有國家在舉辦奧運會時都會遇到困難,奧運會是一項極其復雜的工程,遠不只是一次世錦賽。
因此,國際奧委會在授予主辦權時,必須進行更嚴肅的評估,盡可能降低主辦國在經濟和組織層面的風險。未來或許不一定要減少項目數量,但至少需要一種更可控的管理模式。否則,奧運會不會“死亡”,但可能被自身的規模、成功和巨型化所拖累。就像所有大型活動一樣,一旦邁出超過承受能力的一步,就可能付出代價。
這并非意大利獨有的問題。無論是在法國、美國,還是其他國家,都會出現環保抗議、居民不滿——因為大型工程必然帶來不便。
體壇:也是因為我們正處在一個高度不確定的時代,所有問題都被放大了。
馬拉比尼:正是如此。
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