滬昆高速衢州段又堵了！江西剛通8車道就堵，網友說治低速車才行

滬昆高速路況，從不少網友反饋來看，也已經又開始堵了。還以為可以甩掉堵王的帽子了，但結果沒過幾天就打臉了。

其實這個路段的堵已經不是啥新鮮事。滬昆高速作為長三角跟中西部連接的一個重要道路，衢州段在2022年完成了四改八，在2025年10月把小客車限速提升到了120。按道理來說是能夠跑得更快的。

另外的江西段也挺猛的，用了495億來進行改擴建，上饒城區(qū)段還要往北移28公里，繞開了老山。但結果通車還沒有多長時間，車增加太快了。

衢州這個地方也沒閑著，還在修甬金衢上高速，分流客流是在此期間的改道的地方。還是堵，可以說一點面子都不給。

有人覺得是，改8不行就8改16。雖然這話聽起來挺解氣的，但其實沒有說到問題點上。其實這些地方堵車跟車道好像沒有太大的關系。就把增加到16車道，主車道跑80、90的龜速車比較多，還可能堵得比較嚴重。

可以，在現(xiàn)實情況上來看呢，余韶段的八車道上，最近有很多車在上面，左車道開得慢悠悠的。對此，有網友表示說，別說八車道，低速占左車道的太多了，速度提不起來。

對此，很多網友憋了一肚子火，想出了不少建議。與其盯著超速罰，還不如盯著低速。左車道跑低速的，就抓了罰分、罰款。

但畢竟衢州段路的擁堵在很大程度上跟潮汐車流也有很大關系。在節(jié)假日前的江西方向比較急，節(jié)假日后杭州方向又比較急，固定車道就跟不上車流量。

不過當然了，如果在道路上發(fā)生一點小摩擦刮蹭，其實對整個道路來講也是比較有影響的。

再加上衢州作為一個，四省邊境的城市，在車流量上也比較大，所以在這些地方的堵車也在意料之中。

所以衢州段的擁堵并不能單純的說道路不夠寬了。而浙江這邊有八車道，江西也是八車道。所以看得出來，硬件條件也是可以的。

可是如果軟件跟不上，那其實是沒有太大的用處。低速占道小事故頻發(fā)，潮汐車流明顯，省界連接不順暢等，都是堵車很大的原因。

如今看著春節(jié)已經越來越近了。所以對那些要去衢州的朋友，與其糾結著走省道還是高速，建議在出發(fā)前應該要看好實時的路況，錯峰出門。畢竟就算是八車道，也架不住大家在同一個時間都擠在一條路上。