動力和儲能電池銷量同比增長逾七成 瑞浦蘭鈞預計去年凈利潤扭虧為盈|財報解讀

財聯社2月2日訊（記者 劉夢然）歷經前期的投入與調整后，儲能產業部分環節已跨越盈虧平衡線。瑞浦蘭鈞（00666.HK）今日發布公告，預計公司2025年錄得凈利潤約6.30億元-7.30億元。

財聯社記者注意到，這是瑞浦蘭鈞成立以來的首次盈利。而2024年，公司凈利潤約為-13.53億元。對于扭虧為盈的原因，公司表示，主要受動力及儲能電池產品出貨量持續增加，帶動收入持續增長；產能利用率提升與降本增效措施帶動毛利顯著提升的綜合影響。

去年以來，動力電池和儲能產業持續高速發展。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，去年1-12月，我國動力和儲能電池累計銷量為1700.5GWh，同比增長63.6%。

分企業來看，中創新航（03931.HK）、國軒高科（002074.SZ）、楚能新能源、瑞浦蘭鈞、欣旺達（300207.SZ）、中汽新能等企業產品銷量增速均超過行業平均增速，其中瑞浦蘭鈞增速達到74%。

分行業看，2025年，動力電池累計銷量為1200.9GWh，累計同比增長51.8%；儲能電池累計銷量為499.6GWh，累計同比增長101.3%。

其中，瑞浦蘭鈞2025年裝車量為19.50GWh，裝車占比2.54%，同比增長0.31個百分點，位于行業第八；在商用車方面，公司去年裝車量為8.93GWh，占比5.51%，同比增長0.18個百分點，位于行業第六。

同時，儲能行業的市場化轉型效果已初步顯現出。在“136號”文件等政策推動下，儲能項目的收益模式正從依賴補貼，轉向參與電力市場交易、獲取容量補償等多元化市場機制。

截至2025年上半年，瑞浦蘭鈞儲能電池營收占比超過動力電池產品，二者分別占比53.6%和42.4%。據SMM機構統計，公司在全球儲能電芯出貨量位列全球前五，用戶儲能電芯出貨量位列行業第一。

在產品布局方面，公司去年開發了更高容量的392Ah及587Ah電芯產品，將質量能量密度進一步提高至190Wh/kg，能效達96%（0.25P）以上，循環壽命可達10000次以上，可滿足20年以上的日歷壽命要求。

瑞浦蘭鈞于2023年12月正式在香港聯合交易所主板掛牌上市，是其母公司青山集團在新能源領域的首家上市企業。choice數據顯示，公司近年來營收波動較大，2022年-2024年，分別實現營收146.48億元、137.49億元和177.96億元，同比分別增長594.49%、-6.14%和29.44%。

歸母凈利潤方面，瑞浦蘭鈞此前基本為虧損狀態。不過，2025年中報顯示，其凈利潤已大幅減虧至0.63億元，減幅高達90.47%。毛利率提升是公司業績減虧的重要因素之一，去年上半年，公司毛利為8.29億元，同比增長177.8%，毛利率為8.7%，同比增加4.8個百分點。