動力和儲能電池銷量同比增長逾七成 瑞浦蘭鈞預計去年凈利潤扭虧為盈｜財報解讀

財聯(lián)社2月2日訊（記者 劉夢然）歷經(jīng)前期的投入與調(diào)整后，儲能產(chǎn)業(yè)部分環(huán)節(jié)已跨越盈虧平衡線。瑞浦蘭鈞（00666.HK）今日發(fā)布公告，預計公司2025年錄得凈利潤約6.30億元-7.30億元。

財聯(lián)社記者注意到，這是瑞浦蘭鈞成立以來的首次盈利。而2024年，公司凈利潤約為-13.53億元。對于扭虧為盈的原因，公司表示，主要受動力及儲能電池產(chǎn)品出貨量持續(xù)增加，帶動收入持續(xù)增長；產(chǎn)能利用率提升與降本增效措施帶動毛利顯著提升的綜合影響。

去年以來，動力電池和儲能產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年1-12月，我國動力和儲能電池累計銷量為1700.5GWh，同比增長63.6%。

分企業(yè)來看，中創(chuàng)新航（03931.HK）、國軒高科（002074.SZ）、楚能新能源、瑞浦蘭鈞、欣旺達（300207.SZ）、中汽新能等企業(yè)產(chǎn)品銷量增速均超過行業(yè)平均增速，其中瑞浦蘭鈞增速達到74%。

分行業(yè)看，2025年，動力電池累計銷量為1200.9GWh，累計同比增長51.8%；儲能電池累計銷量為499.6GWh，累計同比增長101.3%。

其中，瑞浦蘭鈞2025年裝車量為19.50GWh，裝車占比2.54%，同比增長0.31個百分點，位于行業(yè)第八；在商用車方面，公司去年裝車量為8.93GWh，占比5.51%，同比增長0.18個百分點，位于行業(yè)第六。

同時，儲能行業(yè)的市場化轉(zhuǎn)型效果已初步顯現(xiàn)出。在“136號”文件等政策推動下，儲能項目的收益模式正從依賴補貼，轉(zhuǎn)向參與電力市場交易、獲取容量補償?shù)榷嘣袌鰴C制。

截至2025年上半年，瑞浦蘭鈞儲能電池營收占比超過動力電池產(chǎn)品，二者分別占比53.6%和42.4%。據(jù)SMM機構(gòu)統(tǒng)計，公司在全球儲能電芯出貨量位列全球前五，用戶儲能電芯出貨量位列行業(yè)第一。

在產(chǎn)品布局方面，公司去年開發(fā)了更高容量的392Ah及587Ah電芯產(chǎn)品，將質(zhì)量能量密度進一步提高至190Wh/kg，能效達96%（0.25P）以上，循環(huán)壽命可達10000次以上，可滿足20年以上的日歷壽命要求。

瑞浦蘭鈞于2023年12月正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，是其母公司青山集團在新能源領域的首家上市企業(yè)。choice數(shù)據(jù)顯示，公司近年來營收波動較大，2022年-2024年，分別實現(xiàn)營收146.48億元、137.49億元和177.96億元，同比分別增長594.49%、-6.14%和29.44%。

歸母凈利潤方面，瑞浦蘭鈞此前基本為虧損狀態(tài)。不過，2025年中報顯示，其凈利潤已大幅減虧至0.63億元，減幅高達90.47%。毛利率提升是公司業(yè)績減虧的重要因素之一，去年上半年，公司毛利為8.29億元，同比增長177.8%，毛利率為8.7%，同比增加4.8個百分點。

（財聯(lián)社記者 劉夢然）