護航團圓又一程：90后武漢高鐵司機金前程的第13個春運

極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 鐘昊 王關屹

實習生 黃真真 嚴梓欣 金芷瑤

2月2日，春運首日。清晨5時40分，天色未明，武昌南機務段武漢動車運用車間京廣車隊動車組司機金前程，已準時出現在武漢動車基地派班室內。按計劃，他當日將值乘由武漢開往北京西的首趟標桿列車G340次，而這也是他職業生涯的第13個春運。

“從2012年第一次春運值乘綠皮火車，到現在駕駛智能型復興號動車組列車，13年了，每年的春運都是一場硬仗。”金前程的聲音沉穩而有力，帶著長期值乘練就的節奏感。2015年，他成為武漢局首批“90后”動車組司機，憑借著在崗位上的刻苦努力，先后榮獲了全路技術能手、“火車頭”獎章等諸多榮譽。如今，他已熟練駕駛27種動車組車型，安全行車超200萬公里，防止各類事故60多起。在他眼里，每一趟春運列車的安全正點，都是對旅客最好的承諾。

派班室里，金前程神情專注，仔細核對行車計劃，逐一檢查行車備品，將值乘預想、線路提示、天氣狀況等關鍵信息工整地記入司機手賬。“春運期間，人流量大，列車開行密度高，任何一處疏漏都可能影響成千上萬的旅客出行，容不得半點大意。”

6時07分，出勤手續辦理完畢，金前程一路小跑趕往存車場接車。登上司機室，按照作業要求，他熟練地測試每一個開關按鈕。輸入完相關技術參數后，他又開始進行列車制動及開關門試驗。“仔細做好開車前的各項檢查和試驗，這是確保行車安全的首道關口，必須萬無一失。”在他看來，細心決定著安全。

7時13分，金前程駕駛列車從武漢動車基地存車場緩緩駛入武漢站。工作人員和旅客檢票上車后，車廂內漸漸熱鬧起來。司機室里，金前程不時與其他列車工作人員聯控，為列車準點發車做著周全的準備。

“信號開放，車門關閉，到點開車！”7時40分，金前程輕輕推動手柄，G340次列車平穩快速啟動，列車如離弦之箭劃破晨霧，向北馳騁。

這趟標桿列車一站直達鄭州東，運行途中，金前程始終緊盯前方線路狀態，每一個信號變化，他都準確呼喚、手比眼看，整套動作干凈利落。當列車速度表盤的指針穩穩指向350公里/小時，車窗外的景色飛速掠過，車廂內的旅客則愜意地話著家常，回首過往、展望新年。

9時13分，列車正點抵達鄭州東站。在與接班司機完成技術交接、備品簽認后，金前程才離開司機室。

13載春運赴使命，一程程守護暖歸途。金前程的第13個春運，亦是他為團圓護航的又一程，以青春堅守，護萬千旅客平安抵達。

（來源：極目新聞）