黑騎士于坤：單純賣車的企業沒有未來，構建用戶生態才是王道！

隨著外賣車行業從粗放式增長步入精細化運營時代，品牌競爭的重心已然轉變：從單純的產品較量，轉向了對用戶全周期價值的運營和品牌生態體系的構建，在這行業變革的關鍵當口，頭部企業的戰略思考與路徑選擇便尤受關注。

此背景下，環球電動車網丁探長專訪黑騎士（參數丨圖片）創始人于坤。在二人的深度對話中，于總并未過多強調銷量或市場占比，而是將話題錨定在行業趨勢、產品邏輯與用戶關系上。透過他的講述，我們看到的不僅是外賣車領軍者的戰略選擇，更是一個快速進化賽道中，品牌如何堅守初心、構建持久競爭力的真實樣本。

行業新局

從野蠻生長到縱深競爭

隨著即時配送市場的持續擴張，外賣車賽道愈發擁擠。

“越來越多的品牌，包括很多傳統車企，已經開始關注并進入這個賽道。”于總開門見山地指出。他認為，大量品牌涌入外賣車賽道并非零和博弈的開端，而是行業走向成熟、競爭走向縱深的必然過程。更多玩家的參與，促使企業必須在產品性能、耐用性、安全及服務體驗上不斷加碼，最終推動整個品類標準的提升。

左：黑騎士創始人 于坤

右：環球電動車網 丁探長

對于一個高度依賴生產力工具的群體而言，騎手無疑是這場競爭升級最直接的受益者。更豐富的市場選擇，意味著他們能夠依據自身跑單場景、預算和對性能的偏好，匹配到更契合的產品，因此，外賣車產業規模越龐大，競爭越充分，則越能服務好更多用戶，從而步入可持續發展道路。

護城河構建

打造強大體系化能力

當被問及黑騎士如何應對日趨激烈的競爭時，于總系統地闡述了企業的四大護城河：獨特的老友文化、持續的商業模式創新、硬核的產品力以及線上線下融合的服務生態。

企業文化奠定了品牌與用戶關系的基調——不是單純的買賣，而是平等、坦誠的“老友”式相處。這讓黑騎士能夠直面用戶最尖銳的批評，并將之轉化為產品迭代的動力。

商業模式上，金融方案、租賃系統及生態化布局，則是黑騎士在降低用車門檻、提升使用靈活性方面做出的積極探索。

而這一切的根基，仍在于產品本身能否經得起高強度、長周期的使用，以及服務網絡能否在用戶需要時提供及時、有溫度的支撐。這套組合拳的背后是黑騎士對市場競爭的深層理解：真正的壁壘，源自系統化的用戶體驗構建能力，而非某個單一的技術或車型。

產品矩陣

細分需求下的精準觸達

面對騎手群體日益分化的需求，黑騎士的產品線已形成清晰的差異化布局。

例如為“單王”型騎手打造的M10，強調載貨能力與超長續航；融合潮酷設計與駕控樂趣的F100，則突破了外賣車的傳統形象，吸引了追求個性與性能的年輕用戶；而在合規浪潮之下，C100系列則在國標框架內盡可能優化實用體驗。

這種矩陣化布局，彰顯了黑騎士對外賣車定義的拓寬，在其看來，外賣車既是謀生工具，也可以是生活方式的一部分。與此同時，黑騎士并未放棄對性價比市場的覆蓋，B3LR等親民車型的保留，以及針對租賃市場專門開發的Z系列，無一不彰顯品牌服務更廣泛騎手群體的初心。

用戶運營

從工具提供者到成長助力者

“助力每一位騎士為愛與榮耀而戰”，這是于總多次提及的企業使命，其折射出黑騎士超越商業交易的價值觀。

這種助力體現在多個層面：從最基礎的車輛保障、道路安全，到設立公益基金、提供法律支援；從線下“一月一城”的面對面交流，到通過創始人直播與用戶建立高效溝通渠道。

值得一提的是，于總看到了騎手群體職業發展的長期需求。他特別談到AI技術普及帶來的可能性——品牌或許可以成為騎手技能提升、甚至職業轉型的賦能者，幫助他們利用新技術工具優化跑單效率，或為未來創業、轉行積累能力。

黑騎士對騎手全方位的關注將品牌與用戶的關系從“用車周期”延伸至“人生周期”，傳遞出更深層的共情與責任。在行業普遍卷參數、卷配置時，黑騎士選擇持續關懷、投資“人”，這正是其構建溫情品牌內核，贏得用戶長期信賴的底層邏輯。

在環球看來，于總的思考始終圍繞著一個核心：如何在行業高速發展與競爭加劇的大背景下，仍保持對騎手真實需求的敏銳洞察與持久關懷。

2026年的外賣車市場競爭將愈發激烈，最終的勝出者定是如黑騎士般既能以硬核產品解決生計痛點，又能以柔軟身段陪伴用戶成長的企業！