來源:北京日報客戶端
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2月初,國內各大汽車集團陸續公布了2026年1月銷量情況。上汽集團、吉利汽車、廣汽集團、長城汽車等多家車企取得“開門紅”,實現銷量同比增長。
上汽:自主品牌占比超6成
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繼2025年全年整車銷量實現同比兩位數增長后,2026年上汽集團再迎市場開門紅,1月實現整車批售327413輛,同比增長23.9%。
分板塊看,自主品牌銷量21.4萬輛,同比增長39.6%,占集團銷量比重達65.3%,較上年同期提高7.3個百分點。其中,上汽乘用車銷售7.7萬輛,同比增長53.8%;上汽大通銷售1.8萬輛,同比增長18.2%;上汽通用五菱銷售10.5萬輛,同比增長37%。
新能源業務繼續擴張。1月,上汽集團新能源汽車銷量8.5萬輛,同比增長39.7%。
另外,海外市場延續高增長。1月,上汽集團海外銷量10.5萬輛,同比增長51.7%。其中,MG品牌在歐洲市場1月交付近2.6萬輛,同比增長約15%,海外業務對集團整體銷量的拉動作用進一步顯現。
吉利汽車:新能源汽車銷量近半
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據吉利汽車集團發布數據,2026年1月,吉利汽車銷量達270167輛,同比增長1%,環比增長14%。其中,新能源汽車銷量達124252輛,同比增長約3%,占到新車總銷量的46%。
從品牌來看,吉利品牌1月銷量217438輛,其中包含吉利銀河品牌銷量82990輛;領克品牌銷量28877輛;極氪品牌銷量23852輛,同比近乎翻番。出口方面,吉利汽車1月海外出口銷量60506輛,環比增長50%,同比增長121%。
2026年仍是吉利汽車產品大年,每個季度都將推出1-2款全新產品,涵蓋多款全新混動車型及全新一代醇氫能源車型,全力沖擊全年345萬輛的銷量目標。
比亞迪:海外成重要增長引擎
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比亞迪2026年1月實現新能源汽車總銷量210051輛,同比下降30.11%。其中,乘用車銷量205518輛,同比下降30.67%;商用車銷量4533輛,同比上漲10.78%。
雖然整體下滑,但比亞迪在海外市場的表現相當搶眼,1月新能源汽車出口100482輛,同比大幅增長51.47%,占到總銷量的近一半。海外市場的快速拓展正在成為比亞迪重要的增長引擎。
奇瑞集團:繼續穩居中國汽車出口第一
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奇瑞集團發布數據顯示,2026年1月,集團銷售汽車200269輛。其中,新能源汽車52131輛;出口汽車119605輛,同比增長48.1%,連續9個月出口突破10萬輛,繼續穩居中國汽車出口第一。奇瑞汽車股份有限公司1月份銷售汽車191496輛。
主要乘用車品牌表現如下:1月,奇瑞品牌銷量135551輛;星途品牌5276輛;捷途品牌42744輛;iCAR品牌3419輛;智界品牌4506輛。
廣汽集團:自主增速遠超合資
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2026年首月,廣汽集團銷量錄得“開門紅”,集團整體銷量為116622輛,同比增長18.47%。其中自主品牌銷量49319輛,同比增長87.58%,海外銷量同比增長68.59%。
這是昊鉑埃安BU和傳祺BU完成組建后,廣汽集團首次發布月度銷量。1月數據顯示,昊鉑埃安BU銷量超2.16萬輛,同比大增171.63%;傳祺BU銷量超2.76萬輛,同比增長51.06%;廣汽豐田銷量超6.26萬輛,同比增長9.82%。
2025年11月,廣汽集團任命有著豐富汽車出海實戰經驗的陳家才為廣汽集團副總經理負責集團海外業務,制定2026年海外市場銷量目標為“確保25萬、沖刺30萬”,并計劃2027年亞太市場銷量突破10萬輛,歐洲市場1-3年內銷量達到10萬-15萬輛規模。
長城汽車:五大品牌集體上漲
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2026年1月,長城汽車共銷售新車90312輛,同比增長11.59%,其中新能源汽車銷量18029輛。旗下哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城皮卡等均實現同比增長。
具體來看,1月哈弗品牌銷量50513輛,同比增長4.03%;魏牌銷量7873輛,同比激增57.24%;坦克品牌交付14505輛,同比增長12.92%;歐拉品牌銷量2057輛,歷史累計銷量已達55.98萬輛;長城皮卡銷售15350輛,同比增長24.58%。
從區域來看,1月長城汽車海外銷售40278輛,海外市場成為重要增長引擎。
東風:奕派科技暴漲逾一倍
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東風汽車集團旗下部分板塊公布了1月銷量數據。其中,東風嵐圖交付10515輛,1月銷量連續三年連升,同比增長31%;東風本田銷量31377輛,同比增長4.4%;東風猛士銷量1008輛,同比增長逾300%;東風奕派科技銷量21269輛,同比暴漲145%。
作為東風汽車自主乘用車事業的主力軍,2026年,奕派科技旗下的東風奕派和東風風神品牌計劃合計投放5款全新車型,進一步支撐東風自主新能源事業高質量發展。
北汽:北汽新能源產銷雙增長
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2月1日,北汽藍谷發布公告,子公司北京新能源汽車股份有限公司2026年1月產量達11169輛,同比增長20.84%;銷量8073輛,同比增長11.83%。
來源:中國汽車報
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