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      巴拿馬撕毀合同!美國國務卿連夜慶功,中方反制三招讓魯比奧啞火

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      小毋今天想給大家好好聊一聊,1月29日,巴拿馬最高法院突然作出裁定,認定香港長和集團運營巴拿馬運河兩端港口的相關合同違憲。





      第二天美國國務卿魯比奧就跳出來喊“這是勝利”,一副幕后操盤的模樣,這哪是法律裁決,分明就是美國在拉美給中國下的套。



      長和集團運營巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港已近30年,早在1997年便拿下兩港經營權,2021年續簽合同時,還專門按流程通過了巴拿馬政府的正式批準。



      現在突然被說“違憲”,理由居然是“當年沒公開招標”,這說法壓根站不住腳。

      更讓人起疑的是裁決后的一系列動作,巴拿馬最高法院1月29日晚間剛官宣裁定結果,丹麥馬士基集團30日一早便派人接管了港口運營,這速度絕非臨時安排,明眼人都能看出此事早有預謀。



      長和集團在這兩個港口深耕近30年,累計投入超18億美元,將原本設施簡陋的碼頭,打造成了承擔巴拿馬運河40%集裝箱吞吐的核心樞紐,還為當地直接創造了數千個就業崗位。

      整件事的時間線里,滿是美國施壓的痕跡,2024年特朗普就開始炒作“巴拿馬運河被中國控制”,無端將正常的商業運營歪曲成“國家安全威脅”。

      為了避嫌,長和集團2025年3月宣布,以228億美元將旗下43個海外港口出售給貝萊德牽頭的財團,本想息事寧人,沒成想反而因此被盯上。

      中方啟動相關監管審查后,長和集團又在7月引入中國遠洋海運集團加入買方財團,試圖以此平衡各方利益,化解爭議。



      這步棋徹底惹惱了美國,魯比奧在國會多次放話要“阻止中資滲透”,現在裁決落地,魯比奧第一時間在社交媒體邀功,說這是“糾正向中國授予特權的錯誤”,把政治操控的套路擺上了臺面。

      美國眾議院中國問題特別委員會主席莫倫納說得更直白,直言“西半球不歡迎中國的惡意影響”,還主張讓秉持“共同價值觀”的運營商接手港口運營。



      這話翻譯過來就是,誰跟美國一條心,誰就能拿港口生意,跟法律契約半毛錢關系沒有。



      面對這明目張膽的操作,中方沒跟著起哄,反制措施早按部就班鋪開了。



      在法律層面的應對最是直接,長和集團已經正式啟動相關程序,不僅要在巴拿馬國內提出法律澄清,還準備向國際投資爭端解決中心(ICSID)提請仲裁。

      中國和巴拿馬簽過《雙邊投資保護協定》,里面明確寫了企業權益受保護,單方面撕毀合同要賠償。



      長和集團的聲明態度十分強硬,直言該裁決“違反既有法律框架”,并表示會動用一切合法手段維權,這種依規辦事的堅定立場,反倒讓巴拿馬和美國顯得理屈詞窮。

      外交層面的應對則更為沉穩,1月30日外交部發言人郭嘉昆直接點明,巴拿馬方面的裁決“有悖于其此前的法律認可”,中方會采取一切必要措施維護企業合法權益。



      中國駐巴拿馬大使館已就此向巴方提出嚴正交涉,要求其立即糾正錯誤決定,香港特區政府也同步發聲,嚴正指出這種做法會嚴重損害巴拿馬的營商環境和國際信譽。

      更關鍵的是中方手握十足戰略底氣,美國自以為捏住了巴拿馬運河這一咽喉要道,殊不知中方早已備好萬全的備用方案。



      中資投資的秘魯錢凱港2025年已經開通直航中國航線,南美農產品從這里運到中國,時間比走巴拿馬運河短10到20天,成本能降20%以上。

      還有目前規劃中的“兩洋鐵路”,一旦建成,貨物便能從太平洋沿岸直接貫通至大西洋一側,實現對巴拿馬運河的完全繞開。



      這些布局不是臨時抱佛腳,是早就做好的風險對沖,現在巴拿馬翻臉,反而讓這些替代通道的價值凸顯出來。

      小毋翻查數據發現,2025年中國經巴拿馬運河的貨運量占比,相較五年前的18%,已經下降到了12%。



      照這個趨勢,就算真出問題,對中國供應鏈的影響也有限,美國想靠掐運河卡中國脖子,根本打錯了算盤。



      如今的巴拿馬其實陷入了尷尬境地,表面上討好了美國,實則是給自己挖了個難以收拾的大坑。

      運河是巴拿馬的經濟命脈,2025年貢獻了全國6%的GDP和12%的就業,靠撕合同討好美國,只會讓全球投資者不敢再來。

      長和運營的這兩個港口本就是巴拿馬運河的重要門戶,承擔著運河40%的集裝箱吞吐業務,馬士基雖說臨時接手了運營,但想要維持港口的正常運轉,絕非易事。



      長和的管理團隊已經撤出核心崗位,港口的調度系統、客戶資源都是長和多年積累的,新團隊接手很可能出亂子。

      更要命的是信譽損失,國際商會已經發出警示,巴拿馬這種“朝令夕改”的做法,會被列為高投資風險國家。

      原本已有數家歐洲企業計劃在巴拿馬打造物流中心,如今全都暫停了相關規劃,生怕自己成為下一個被單方面撕毀合同的對象。

      而美國許下的好處全是鏡花水月,魯比奧嘴上喊著要“支持盟友”,卻壓根沒提會協助巴拿馬彌補此次事件造成的損失。

      巴拿馬的農產品、紡織品主要出口中國,真把中方惹急了,這些貿易渠道可能受影響,到時候美國未必會兜底,吃虧的還是巴拿馬自己。

      當地民眾的不滿也在發酵,港口周邊靠物流、餐飲謀生的人,擔心運營混亂丟工作,已經有小規模抗議。



      他們很清楚,長和在的時候能拿到穩定收入,美國的承諾再好聽,也填不了飯碗的缺口。

      現在的局勢很清楚,美國把商業問題政治化,巴拿馬當了棋子,中方的反制沒走極端,而是用法律、外交、戰略三張牌層層遞進,既維護了權益,又占了道義高地,魯比奧跳得越高,越顯得美國心虛。

      要是巴拿馬還不清醒,繼續跟著美國瞎折騰,到頭來恐怕只會落得個丟了西瓜撿芝麻的下場。

      畢竟全球投資者看重的是契約精神,不是誰的拳頭硬,這事兒也給其他國家提了醒,跟著美國搞政治小動作,遲早要為自己的選擇買單。



      中方的克制,其實也是給了巴拿馬臺階下,倘若巴拿馬能及時醒悟,在法律程序中糾正錯誤,這件事尚且還有緩和的余地。

      可如果非要一條道走到黑,執意錯下去,那等待它的,只會是愈發糟糕的經濟處境和一落千丈的國際信譽,要知道,美國的歡心,從來都不是免費的。

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