河北固安：打造京津冀協同發展交通樣板

2025年12月1日，河北省固安縣首條直達北京的跨省定制公交專線正式開通試運營。清晨，家住固安縣城的王勇先生登上嶄新的公交車，刷卡、落座，車輛平穩駛出固安汽車站，經由快速通道，約一小時后便抵達北京大興國際機場航站樓?！耙郧叭C場要多次換乘，現在一站直達，方便多了！”王先生的感慨，道出了許多往來京冀兩地通勤、出行群眾的心聲。

固安縣首條直達北京的跨省定制公交專線（吳迪攝）

這條公交專線的開通，不僅是固安融入首都“一小時交通圈”的又一實質性進展，更是該縣近年來全力構建現代化綜合交通運輸體系、服務京津冀協同發展戰略的生動縮影。今年以來，固安縣不斷優化路網結構、提升服務效能，推動縣域交通事業邁上新臺階。

固安縣106國道進京通道（吳迪 攝）

內暢外聯，交通骨架日益強健。固安地處京津雄“黃金三角”核心區，地理優勢顯著。目前，全縣等級公路通車總里程已達1578公里，公路密度達每百平方公里227公里，形成了以5條高速公路、8個高速口為對外快速通道，以1條國道、4條省道為干線骨架，總長達1390余公里的農村公路為毛細血管的立體化路網。特別值得一提的是，全縣419個行政村已實現公交100%全覆蓋，并實行“2元通票”、多渠道支付，對老年人、殘疾人等11類群體提供免費乘車服務，極大提升了農村居民的出行便利度和幸福感。

固安縣京九西路火車站，人們準備上車（吳迪 攝）

聚焦協同，“軌道上的固安”加速成型。作為京津冀地區首個在縣城站?？縿恿行土熊嚨能囌荆贪舱究杀憬葸B通北京站、北京西站、北京南站及北京豐臺站四大樞紐。固安至北京豐臺站的通勤專列，更將兩地通勤時間縮短至29分鐘，滿足了大量跨城工作生活人群的地鐵化通行需求，有效承接北京非首都功能疏解，促進了人才、技術等要素流動。

重點項目驅動，樞紐能級持續提升。著眼于長遠發展，固安縣正著力打造區域性綜合交通樞紐。位于柳泉鎮、緊鄰大興機場的固安南綜合交通樞紐項目，總投資超4.25億元，設計日發送旅客能力7000人次，目前主體結構已完工，正在進行內部施工，建成后將集成長途客運、換乘、航站樓、物流等多功能于一體，成為服務機場、聯通京津雄的重要節點。與此同時，G95首都環線高速固安段改擴建、京雄城際鐵路固安東站連接線、東高公路拓寬等一批重點工程正按計劃穩步推進，將進一步拓展城市發展空間。

科技賦能，治理與服務雙升級。在“硬”聯通不斷完善的同時，“軟”服務與“智”治理也在同步提升。固安縣積極應用科技手段，建設非現場治超點位，利用不停車檢測系統精準打擊超限超載，保障路橋安全。城區交通信號燈聯網智能化改造，通過流量檢測動態優化配時，有效提升了道路通行效率。在政務服務方面，深化“放管服”改革，推動審批事項集中辦理，并依托12328、12345等熱線平臺，高效回應群眾訴求，今年以來累計辦結各類交辦件近1500件，做到“件件有回音、事事有著落”。

交通的延伸，就是發展空間的拓展。固安縣以交通一體化融入京津冀協同發展大格局的實踐，不僅暢通了物理通道，更打開了縣域經濟提質升級、民生福祉持續改善、區域深度融合的廣闊前景。一條條延伸的道路與軌道，正成為支撐固安未來發展的強勁動脈，載著這座“京南明珠”駛向更加便捷、高效、開放的明天。

固安縣京九西路火車航拍（吳迪 攝）

（通訊員任涵張?。?/p>