2026年住建部明確：兩類房子或?qū)⑷娌疬w

2026年1月20日，三個(gè)部門召開三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，內(nèi)容都是關(guān)于房產(chǎn)。

這讓很多人蠢蠢欲動(dòng)：難道“全面拆遷”要來了？

但答案卻是：對(duì)一半、錯(cuò)一半！

這兩年網(wǎng)上又開始有人炒：“城中村要全拆”“舊小區(qū)準(zhǔn)備暴漲”“現(xiàn)在買老破小等著吃拆遷紅利”。

真要信這些，現(xiàn)在可以醒醒了。

最直觀的變化，就是那條“17%”的硬杠杠。

過去棚改最猛的時(shí)候，全國(guó)很多地方“拆除重建型”更新項(xiàng)目占到一半以上，有的甚至能到60%。

那會(huì)兒只要小區(qū)劃進(jìn)棚改范圍，墻上一噴“拆”字，就等于提前給你貼了幾百萬的支票。

現(xiàn)在情況不一樣了，2026年的拆遷，不是讓你暴富的。

為什么突然收這么緊？一句話，錢撐不住，城市本身也經(jīng)不起這么“折騰”。

靠大拆大建拉動(dòng)GDP的財(cái)政玩法，這幾年已經(jīng)顯出副作用，地方債壓力大、土地出讓金見頂、爛尾項(xiàng)目一堆，繼續(xù)搞那套“拆一片、賣一片、再拆一片”的循環(huán)，只會(huì)把地方財(cái)政拖到崩潰邊緣。

同時(shí)，大規(guī)模拆遷對(duì)原有社區(qū)關(guān)系、城市結(jié)構(gòu)也是重傷，有的地方拆完幾年都沒真正恢復(fù)生機(jī)。

現(xiàn)在的邏輯反過來了，拆遷不再被當(dāng)成“造富工程”，而是“排雷工程”。

是留給“非拆不可”的地方，比如存在重大安全隱患或者嚴(yán)重影響重大公共設(shè)施建設(shè)的房子。

那到底誰會(huì)被選中？主要就兩種情況。

第一類是“結(jié)構(gòu)上撐不住了”的危房。

全國(guó)住建系統(tǒng)這幾年清查出來的C級(jí)、D級(jí)危房，加在一起大約有十幾萬戶。

C級(jí)還能勉強(qiáng)加固，D級(jí)基本就是官方認(rèn)定的“隨時(shí)可能有大問題”的房子，多數(shù)是上世紀(jì)七八十年代甚至九十年代早期趕工出來的老樓，預(yù)制板、空心樓板、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，抗震能力差，也幾乎不具備加裝電梯等升級(jí)條件。

對(duì)這類房子，住建部的態(tài)度已經(jīng)非常明確：D級(jí)危房“應(yīng)拆盡拆”，沒有太多商量空間。

2026年的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是要求各地在3月31日前完成對(duì)存量危房的復(fù)核篩查。

也就是說，如果你家小區(qū)或者自建房被評(píng)進(jìn)D級(jí)行列，不管你舍不舍得，被列入“必須騰空、重建”的概率都極高。

維修、貼磚、補(bǔ)外立面都解決不了根本安全問題，繼續(xù)住下去風(fēng)險(xiǎn)太大。

第二類是“擋道”的房子。

不是抽象概念，而是實(shí)實(shí)在在壓在規(guī)劃紅線上的那些：新地鐵線、城市快速路、跨江大橋、污水處理廠、大型中小學(xué)、三甲醫(yī)院等等。

過去這些項(xiàng)目推進(jìn)慢，很大一塊原因是土地性質(zhì)調(diào)整、規(guī)劃審批、補(bǔ)償協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)太多，一卡就是一年半載。

站在普通人角度看，你家房子如果既不是危房、也不壓在這些重大工程的必經(jīng)之路上，那就很難擠進(jìn)17%的配額。

相反，那些城市里看著又舊又亂，卻沒太大安全問題、也不擋城市骨架生長(zhǎng)的城中村、老廠房，不出意外的話更多會(huì)被列入“原址改造、局部重塑”的清單里。

給你修路、鋪管網(wǎng)、做綠化，可能還順帶裝個(gè)電梯，但不會(huì)讓整片區(qū)人連根拔走。

即便是“真拆了”，補(bǔ)償方式也跟十幾年前不一樣了。

那會(huì)兒動(dòng)不動(dòng)就是現(xiàn)金補(bǔ)償加安置房，很多人拿著幾百萬補(bǔ)償款在周邊瘋狂買房、買車、“享受拆字紅利”。

現(xiàn)在主流模式是“房票安置”為主，給你一張只能在指定范圍內(nèi)買房的票，額度按你原有房產(chǎn)價(jià)值來定，你要么在原區(qū)位周邊置換，要么選別的地點(diǎn)，錢基本都得“變成房子”留在房地產(chǎn)系統(tǒng)里。

加上住建部明確要求貨幣補(bǔ)償“不低于周邊類似商品住房市場(chǎng)價(jià)格”，保證的是你“有地方住、有資產(chǎn)可續(xù)”，而不是“拆一套發(fā)你三套”。

把17%的拆遷配額和兩類“必拆戶”拋開，剩下的就是那龐大的83%。

那是絕大多數(shù)城市居民的現(xiàn)實(shí)：房子不會(huì)因?yàn)檎咦兂赦n票，但會(huì)因?yàn)楦脑炻淖兩钯|(zhì)量。

2026年的計(jì)劃里，全國(guó)有大約2.6萬個(gè)老舊小區(qū)列入改造名單，涉及居民約470萬戶。

這些小區(qū)多數(shù)建成年代在2000年以前，常見問題包括：沒有電梯、管道老化、供暖不穩(wěn)、停車混亂、綠化缺失、養(yǎng)老和兒童活動(dòng)空間不足等等。

這類改造，不像拆遷那樣一錘子買斷，而是一項(xiàng)項(xiàng)“見縫插針”的工程。

加裝電梯是很多城市的頭號(hào)戰(zhàn)場(chǎng)。

別看電梯只是個(gè)硬件設(shè)施，它背后牽扯的是業(yè)主之間的博弈。

一層、二層覺得自己用不到卻要出錢，六層、七層愿意多掏但承受不了全部成本，政府有補(bǔ)貼但不會(huì)全包。

北京東城某胡同里，有人出800元入股加裝電梯，房租瞬間多漲300元一個(gè)月，這樣的小賬現(xiàn)在越來越多人會(huì)算。

對(duì)老齡化嚴(yán)重的老社區(qū)來說，有沒有電梯，直接決定了這套房子的吸引力和價(jià)值走勢(shì)。

另外，還有一堆看起來不起眼、但長(zhǎng)遠(yuǎn)看很重要的“微改造”。

老舊水電氣管線更換，避免一到雨季就漏水、漏電，補(bǔ)建停車位，減少亂停亂放帶來的矛盾和安全隱患。

利用閑置空間加建小型養(yǎng)老驛站、社區(qū)食堂，讓老人不用跑太遠(yuǎn)就能解決基本需求。

這些事情沒有“拆遷簽約那一刻”的爽感，卻會(huì)在你日常生活里一天天發(fā)揮作用。

政府從拆到修，也是在給自己減負(fù)。

大拆大建固然能在短時(shí)間拉高投資數(shù)據(jù)，但后續(xù)維護(hù)、債務(wù)負(fù)擔(dān)、城市空心化問題一起涌上來，成本越來越高。

對(duì)普通人來說，也許最該調(diào)整的是心態(tài)，別再把“等拆遷”當(dāng)成人生規(guī)劃的一部分。

房子在很多年里確實(shí)被當(dāng)成了一種高倍杠桿的“財(cái)技工具”，但從2026年起，這種工具的高收益期基本宣告結(jié)束。

能換電梯就換，能參與小區(qū)治理就參與，能用政策優(yōu)惠改善居住條件就把握機(jī)會(huì)，這些看似瑣碎的選擇，比空等一個(gè)不太可能落在自家屋檐上的“拆”字，更實(shí)際也更穩(wěn)妥。

指望一夜暴富的故事越來越難發(fā)生，但靠自己一點(diǎn)點(diǎn)把生活環(huán)境變舒服，仍然掌握在我們手里。