定邊縣：路網織就發展脈

本報訊（通訊員 盧云云）驅車行駛在定邊的鄉間公路上，一條條平坦的瀝青路在黃土高原的溝壑梁峁間蜿蜒伸展，將星羅棋布的村莊緊密相連。在剛剛過去的“十四五”時期，這片位于陜甘寧蒙四省區交界的土地上，正上演著一場深刻的交通變革。

“以前去趟縣城得顛簸兩個多小時，現在這條路修好了，40分鐘就能到！”站在新改建的Y305磚井至武峁子公路旁，磚井鎮西仁溝村村民白兆峰感慨地說。

這僅僅是定邊縣“十四五”交通基礎設施建設的一個縮影。五年來，該縣累計投資14.6億元，新建、改建三級以上公路135公里、通村組水泥路1175公里，新增30戶以上自然村通硬化路711個。

“我們堅持以項目為支撐，在公路基礎設施建設方面持續發力。”定邊縣交通運輸管理局黨組成員王敏說。截至2025年底，全縣公路總里程已由“十三五”末的3179公里增長至4645公里，公路網密度達到0.65公里/百平方公里，城鄉路網結構明顯優化，公路通行能力顯著提升。

隨著路網的完善，城鄉要素流動明顯加速。白泥井鎮設施農業基地的蔬菜，如今能更快抵達西安市場；北部灘區的優質馬鈴薯，運輸損耗率顯著降低；曾經偏遠的王盤山地區，因S217線的改建而煥發新的生機。

這一切的背后，離不開持續的道路建設與養護。“十四五”期間，定邊縣累計投資3.84億元，實施新增省道及農村公路破損路段養護工程363公里，村道安全生命防護工程520公里，危橋改造、橋涵配套工程8座，整治道路安全隱患、維修水毀道路2000余處。目前，全縣農村公路技術狀況優良中等路率達到85.66%。

2024年6月15日，是一個載入定邊交通史冊的日子。當天上午，D字頭“復興號”動車組從定邊站緩緩駛出，開往古都西安。“終于在咱們定邊坐上了動車，方便得很！”首發動車上，乘客艾建宇興奮地說。

這條動車線路每日往返一次，年運輸旅客超20萬人次，僅2025年春運期間就運輸旅客4.2萬人次，為老區群眾提供了更加便捷快速的出行選擇。

與此同時，城鄉客運服務也在悄然升級。“現在去西安，不僅可以坐動車，還能選擇定制客運，上門接送，對于我來說特別方便。”在自家小區門口等待前來接他的市民劉興佳說道。“十四五”期間，定邊縣開通了定邊至西安、惠安堡、吳起3條定制客運班線，更新白泥井、楊井等通村運營客車43輛，累計補貼通村客運440萬元、汽車站290萬元。還累計補貼公交運營資金2900萬元，升級更換了公交車IC刷卡終端設備，實現了線上充值功能。

出租車行業也在悄然“變綠”。“現在滿街跑的新能源出租車，安靜又環保，費用還便宜。”市民湯會英發現，街頭的新能源出租車越來越多。目前，定邊縣已更新運營新能源出租車228輛，出租車公司完成換屆，服務質量考核體系日益完善。

貨運和郵政領域同樣亮點紛呈。五年來，快遞末端服務網點達124個，日投快遞量1.9萬件，行政村快遞服務覆蓋率30%，有效助力農產品上行和工業品下鄉。路通則興。一條條公路，不僅方便了出行，更成為鄉村振興的“動脈”。沿線特色農業、鄉村旅游因路而興，曾經愁銷的農特產，如今正通過暢通的物流網絡，走向更廣闊的市場。

“十四五”期間，定邊縣通過大力建設與養護公路、開通動車、升級城鄉客運、推廣新能源出租車、完善物流網絡等一系列扎實舉措，切實改變了當地的交通面貌。這些變化不僅體現在數字和路網上，更真切地融入百姓的日常——進城時間縮短了、農產品運輸更順暢了、出門選擇更多也更綠色了。

從黃土高坡的崎嶇小道，到四通八達的公路網絡；從閉塞落后的偏遠縣城，到動車直達的開放之地……定邊，正沿著四通八達的交通網絡，駛向更加廣闊的明天。

責任編輯：安心 審核：楊勇

[如果您有新聞線索，歡迎向我們報料。報料關注西北信息報微信公眾號（xbxxbwx）留言或加編輯微信號：y609235490 投稿郵箱：xbxxbxmt@163.com]