廣東
2月2日，全國工商聯汽車經銷商商會發文表示，多家經銷商證實，奔馳已于2月1日對部分車型的廠商建議零售價作出調整，整體幅度在10%左右。
此前，全國工商聯汽車經銷商商會，在奔馳140歲生日前一天發出公開信，將經銷商經營承壓的困境公開化。
該公開信披露了奔馳經銷商反映的幾大問題，包括庫存過高、價格倒掛嚴重、返利兌現周期過長、商務考核壓力過大以及沒有退網補償機制等。該商會也三次致函奔馳管理團隊提出系列優化建議，但奔馳團隊的回復僅停留在“高度重視”、“傾聽”、“探討”的階段。
此次奔馳的價格調整，被全國工商聯汽車經銷商商會評價為“務實一步”，但也直言與經銷商整體訴求相比“仍有很大差距”。
按照經銷商的反饋，此次主要調整的是廠商建議零售價，其中主要涉及奔馳C級，GL C以及GL B這三款車型，其中C 200 L降價3.3萬元左右，GLB 200部分車型降價3.8萬元左右，GLC 300 轎跑車型降價6.8萬元左右，市場實際優惠幅度可能比此次下調幅度更大。
但也有不少經銷商反饋，因為價格倒掛嚴重，奔馳此次下調建議零售價，并不會直接改變消費者眼前的成交價格。GLC 300 L原來裸車成交價在34萬元左右，此次調整后，因為商務政策收緊，還要微漲幾千元。
據悉，商會近期又陸續收到一些汽車品牌經銷商向商會反映所代理品牌在商務政策方面存在的不合理做法，對個別問題反映集中、矛盾比較突出、情況比較嚴重的品牌，商會正在開展核實性調研。下一步，商會將根據核實調研情況，采取多種形式向主管部門、有關品牌方進行溝通協調。
數據顯示，2025年奔馳乘用車全球總銷量同比下滑9%，降至180萬輛，創下公司近年來最差年度業績之一。奔馳在華銷量僅為57.5萬輛，同比大幅下滑19%，銷售規模已退回到十年前的水平。
與時代脫節的產品力，被認為是奔馳近年來星光暗淡的核心原因。
來源：車觀察
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