六年超十倍增長：eVTOL市場34.2%CAGR下的投資機遇與產業格局重塑

環洋市場咨詢（Global Info Research）最新發布的《2026年全球市場電動垂直起降（eVTOL）飛行器總體規模、主要企業、主要地區、產品和應用細分研究報告》，對全球電動垂直起降（eVTOL）飛行器行業進行了系統性的全面分析。報告涵蓋了全球 電動垂直起降（eVTOL）飛行器 總體市場規模、關鍵區域市場態勢、主要生產商的經營表現與競爭份額、產品細分類型以及下游應用領域規模，不僅深入剖析了全球范圍內 電動垂直起降（eVTOL）飛行器 主要企業的競爭格局、營業收入與市場份額，還重點解讀了各廠商（品牌）的產品特點、技術規格、毛利率情況及最新發展動態。報告基準歷史數據覆蓋2021至2025年，并針對2026至2032年未來市場趨勢作出權威預測，為行業參與者提供具備參考價值的洞察與決策依據。

電動垂直起降飛行器（eVTOL） ，英文全稱為 Electric Vertical Takeoff and Landing，是一種利用電力驅動、能夠垂直起降的新型飛行器。它結合了無人機的飛行原理和傳統航空設計理念，具有高機動性和效率，適用于城市交通、醫療運輸、物流配送、旅游觀光等領域。
eVTOL 的核心特征包括：
電力驅動：采用電池作為動力來源，相比傳統燃油驅動方式，顯著減少碳排放，降低噪音污染，并具備更低的維護成本。
垂直起降能力：無需傳統跑道即可起飛和降落，適合在城市或復雜地形環境中進行空中交通操作。
多旋翼、復合翼或傾轉旋翼設計：根據飛行原理，eVTOL 可分為多旋翼型、復合翼型和傾轉旋翼型三種。

圖 1：電動垂直起降（eVTOL）飛行器產品圖片

根據本項目團隊最新調研，預計2032年全球電動垂直起降（eVTOL）飛行器產值達到15780百萬美元，2026-2032年期間年復合增長率CAGR為34.2%。

全球及國內主要企業包括：億航，小鵬匯天，峰飛航空，時的科技，沃飛長空，御風未來，沃蘭特航空，零重力飛機工業，Joby Aviation，Lilium，Volocopter，Wisk Aero，Archer Aviation，Vertical Aerospace，Beta Technologies，Alef Aeronautics，Uber Elevate

核心產品能源類型分為：全電動，氫燃料電池，混合動力

主要飛行原理包括：多旋翼型，復合翼型，傾轉旋翼型

重點應用場景涵蓋：空中游覽，醫療緊急運輸，物流運輸，交通出行，其他

市場重點關注地區為：北美，歐洲，中國，日本

一、市場競爭格局分析

eVTOL 飛行器市場呈現跨界玩家主導、專業廠商聚焦細分、初創企業卡位賽道的多元競爭格局，競爭壁壘與整機設計研發、動力系統集成、適航認證、資金儲備及產業鏈整合能力深度綁定，目前行業整體處于技術驗證與適航攻堅階段，尚未形成穩定的市場格局。航空航天企業依托航空工業積淀、適航經驗和整機制造能力，掌控高端載人通航、城市空中交通（UAM）核心賽道，主打產品安全性、可靠性高，技術壁壘顯著；新能源車企、科技企業憑借電動化、智能化技術優勢，聚焦低空出行、短距通勤場景，在動力系統、智能飛控、座艙交互上形成差異化；專業航空初創企業深耕小型載人 / 貨運、低空觀光細分場景，以輕量化設計、場景化適配為核心競爭力；傳統通航企業則依托現有渠道，布局改裝型 eVTOL 及配套服務。整體來看，載人級高端市場競爭核心為適航認證與整機研發能力，貨運 / 觀光等細分市場競爭聚焦場景適配與成本控制；具備全產業鏈研發、適航推進能力和充足資金的企業占據先發優勢，行業馬太效應將逐步凸顯，適航取證與商業化落地成為企業核心競爭目標。

二、生產端方面

eVTOL 飛行器生產端呈現研發與試制為主、定制化小批量生產、產業鏈協同制造的特點，核心競爭力體現在整機設計集成、核心部件匹配、適航符合性驗證及柔性試制能力，生產全流程需遵循航空級安全與質量標準。生產核心在于航空級設計與工藝把控，從整機氣動布局、動力系統集成，到結構件加工、飛控系統調試，各環節均需滿足航空級可靠性要求，核心部件如電推進系統、電池包、飛控芯片需經過多輪環境與性能測試，保障極端工況下的穩定性。

生產模式目前以定制化試制與小批量生產為主，尚未進入規模化量產階段，企業多采用 “核心部件自研 + 非核心部件外協” 的協同制造模式，電推進系統、飛控核心模塊等關鍵部件自研，機身結構、機載設備等由航空配套企業外協加工，同時與上游電池、電機企業深度協同，優化產品適配性。生產端高度注重適航符合性，所有設計、工藝、部件均需滿足適航認證要求，生產過程建立全流程可追溯體系，每一批次試制產品均需完成試飛驗證，持續迭代優化設計與工藝。此外，生產端布局與低空交通場景規劃深度結合，試制與未來量產基地多靠近通航機場、低空經濟示范區，保障試飛與商業化運營的銜接。

三、產品類型方面

eVTOL 飛行器產品圍繞應用場景、載人規模、飛行模式、動力形式形成多元細分品類，產品設計緊扣低空交通的場景需求，安全性、續航能力、起降靈活性為核心性能指標，直接決定其應用領域與商業化潛力。按應用場景劃分，分為城市空中交通（UAM）載人飛行器、低空貨運飛行器、觀光游覽飛行器、應急救援飛行器、軍警巡檢飛行器等，載人飛行器聚焦城市通勤、城際短距出行，貨運飛行器服務低空物流、末端配送，應急救援飛行器側重復雜環境下的快速響應能力。

按載人規模劃分，分為單人通勤型、2-5 人輕型載人型、6-10 人中大型載人型，單人 / 輕型載人型適配城市點對點通勤，中大型載人型服務城際出行、商務運輸。按飛行模式劃分，分為多旋翼式、固定翼 + 旋翼復合式、傾轉旋翼式等，多旋翼式起降靈活，適配低空狹小場景；復合式與傾轉旋翼式飛行效率高、續航能力強，適配城際長距飛行。按動力形式劃分，分為純電動、混動增程式、氫燃料電池式，純電動機型零排放、噪音低，適配城市內場景；混動增程式與氫燃料機型續航更長，適配城際、偏遠地區低空交通。此外，智能化無人機型成為重要細分，聚焦低空貨運、巡檢等場景，無需座艙設計，側重自主飛控與任務執行能力。

四、消費層面

eVTOL 飛行器的消費需求呈現B 端主導、場景化定制、政策與市場雙驅動的特征，目前尚無 C 端直接消費需求，需求主體為低空交通運營企業、物流企業、通航服務商、政府及軍警單位，需求受低空經濟政策、場景規劃及商業化運營模式影響顯著。從消費主體來看，低空交通運營企業是核心需求主體，聚焦載人通航、城市空中交通運營，對產品的安全性、適航資質、續航能力要求嚴苛，注重與運營場景的適配性；物流企業需求聚焦低空貨運，側重產品的載荷能力、自主飛控能力與運營成本；政府及軍警單位需求為應急救援、巡檢執法，注重產品的可靠性、復雜環境適應性；通航服務商聚焦觀光、短途運輸，側重產品的舒適性、體驗感與性價比。

從需求驅動來看，低空經濟政策落地是核心驅動力，各地低空飛行空域開放、通航基礎設施建設，推動運營企業加快布局 eVTOL 飛行器采購；城市交通與物流升級需求推動場景化需求釋放，城市地面交通擁堵、物流末端配送效率低，催生城市空中通勤與低空貨運需求；應急保障能力提升需求推動救援、巡檢類 eVTOL 需求增長，彌補傳統交通在復雜環境下的響應短板。從采購偏好來看，所有需求主體均將適航認證資質作為首要考量，具備適航證或取證進展快的產品更受青睞；其次關注產品可靠性與運營成本，要求產品具備長循環壽命、低維護成本；同時注重供應商的試飛驗證經驗、售后服務與產業鏈配套能力，部分企業會與研發企業深度合作，定制化開發適配自身運營場景的產品。

五、行業發展機遇

低空經濟政策全面落地，行業發展迎來政策紅利：各地空域開放、適航標準完善、低空基礎設施建設加速，為 eVTOL 飛行器的研發試飛、商業化運營掃清政策障礙，政策引導下的市場需求快速釋放，推動行業規模化發展。

電動化與智能化技術迭代，賦能產品性能升級：新能源電池能量密度、循環壽命持續提升，電推進系統、智能飛控技術日趨成熟，氫燃料、混動增程等動力形式不斷突破，推動 eVTOL 飛行器續航、安全性、智能化水平提升，拓展應用場景邊界。

城市交通與物流升級，核心場景需求剛性釋放：城市地面交通擁堵問題凸顯，城際短距出行、城市點對點通勤需求增長，同時電商物流、末端配送發展推動低空貨運需求釋放，為 eVTOL 飛行器提供廣闊的商業化市場。

航空產業鏈配套完善，協同研發制造能力提升：國內航空航天配套體系日趨完善，機身結構、機載設備、核心部件的外協加工能力充足，同時與上游電池、電機、芯片企業深度協同，降低研發與試制成本，加速產品迭代。

新興應用場景持續拓展，增量需求不斷涌現：除傳統通勤、貨運外，應急救援、軍警巡檢、低空觀光、海島交通等新興場景對 eVTOL 的需求逐步釋放，細分市場成為行業發展的重要增量，優化行業需求結構。

資本與跨界玩家入局，加速行業技術與商業化落地：航空、車企、科技企業跨界布局，疊加資本市場對低空經濟的持續關注，為行業帶來充足的資金與技術資源，推動技術驗證、適航取證與商業化試點的快速推進。

六、行業發展風險

適航認證體系不完善，取證周期長、難度大：目前 eVTOL 適航標準尚未形成全球統一體系，各國適航認證要求嚴苛，取證流程復雜、周期長、成本高，若企業取證進展緩慢，將直接影響商業化落地節奏。

核心技術尚未完全成熟，產品可靠性存疑：電池能量密度與安全性能、電推進系統可靠性、智能飛控抗干擾能力等核心技術仍需持續迭代，極端天氣、復雜空域下的飛行穩定性尚未經過大規模驗證，產品安全風險可能影響市場信心。

低空基礎設施配套滯后，制約商業化運營：低空機場、起降點、充電 / 換電設施、空管調度系統等基礎設施建設進展緩慢，難以滿足 eVTOL 規模化商業化運營需求，基礎設施配套短板成為行業發展的重要瓶頸。

資金投入大、回報周期長，企業資金壓力大：eVTOL 研發、試飛、適航取證需持續投入巨額資金，且行業尚未進入規模化盈利階段，商業化回報周期長，中小初創企業易面臨資金鏈斷裂風險，行業整合壓力較大。

空域管理與運營模式尚未成熟，行業發展受限：低空空域劃設、飛行調度、空中交通管理體系仍在探索階段，缺乏成熟的商業化運營模式，票價制定、運營監管、保險體系等配套機制不完善，影響運營企業的入局意愿。

公眾接受度與安全顧慮，市場培育難度大：公眾對 eVTOL 飛行器的飛行安全性存在顧慮，對城市空中交通的接受度有待提升，同時噪音、電磁干擾等問題可能引發環境爭議，市場培育需要較長時間，短期需求難以快速放量。

核心部件供應鏈依賴，存在供應鏈風險：飛控芯片、高端電機、航空級電池等核心部件部分依賴進口，若受地緣政治、供應鏈波動影響，核心部件供應短缺或價格上漲，將直接影響企業的研發與生產進度。