河南
快科技2月4日消息，據報道，在2025年，共有87家汽車服務商注銷保險中介牌照，這一數量超過了2023年與2024年兩年的總和。
2026年，僅1月底就有4家汽車服務商注銷保險中介牌照。
這一現象的核心成因，正是 "報行合一" 政策的深入落地執行，導致保險傭金率大幅下調，車商從保險業務中獲取的利潤空間也由此被嚴重壓縮。
某汽車銷售公司副總經理在采訪時表示：以前賣一張車險，能拿到20%甚至30%的手續費，再加上保險公司給的油卡、保養券等隱性福利，這筆收入很可觀。
現在"報行合一"手續費被壓到個位數，還不能有任何暗返，賣一張保單的利潤連給續保專員開半天工資都不夠。
某大型險企理賠部門人士也表示：此前，汽車服務商尤其是4S店，憑借新車銷售的場景壟斷性，成為車險銷售的核心渠道，高手續費、高返利是其主要盈利來源，部分機構的保險返利甚至成為僅次于車輛銷售、維修的第三大利潤支柱。
但隨著"報行合一"政策嚴格落地，監管部門嚴控車險手續費率，隱性返利被全面禁止，這一盈利模式失靈。
同時，保險中介行業的監管趨嚴，進一步抬高了持牌經營門檻，當前監管對保險中介機構實現 "全覆蓋、零容忍"，違規行為面臨數十萬元罰款甚至吊銷牌照的處罰。
對汽車服務商而言，保險業務只是副業，沒必要為了一項不盈利的業務承擔高額的合規風險和資金壓力。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
