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      紹興專業交通事故律師分析:汽車安全統籌保險怎么賠

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      2024年9月,汪某駕駛某物流公司(下稱“A公司”)所有的重型貨車,與莊某3駕駛的電動自行車發生碰撞,致莊某3死亡。經交警認定,雙方負事故同等責任。死者家屬(三原告)將駕駛員汪某、車輛所有人A公司以及為A公司提供“機動車第三者責任統籌服務”的某服務公司(下稱“B公司”)一并訴至法院,索賠各項損失共計56萬余元。

      事故車輛在正規保險公司投保了交強險,且保險公司已在交強險限額內賠付了18萬元(含精神損害撫慰金)。本案爭議的核心在于:超出交強險的巨額賠償部分,應由誰承擔?原告及A公司均要求提供“統籌服務”的B公司直接賠付,但B公司堅決抗辯。

      二、 法院判決:明確“統籌”非“保險”,賠償責任主體歸侵權方

      法院經審理,作出如下判決:

      1. 駁回原告要求B公司承擔賠償責任的訴訟請求。
      2. 判令車輛所有人A公司賠償原告超出交強險部分的損失228,289.80元(按60%責任比例計算,扣除已付的6萬元,尚需支付168,289.80元)。

      法院的核心觀點非常明確:

      被告B公司并非《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條所規定的“承保機動車商業保險的保險人”。其與A公司之間簽訂的是“安全服務合同”,屬于一般的合同關系,而非受《保險法》規范和監管的保險合同關系。因此,該合同僅對簽約雙方(A公司與B公司)具有約束力,不能突破合同相對性,要求B公司直接向交通事故的受害人承擔賠償責任。受害人的損失,應由侵權人(本案中為履行職務的駕駛員所屬單位A公司)自行承擔。

      三、 郝小青律師深度解析:為何“統籌”無法替代“保險”?

      本案的判決結果,深刻揭示了“車輛安全統籌”與“商業三者險”在法律本質上的天壤之別。郝小青律師為您剖析以下幾點:

      1. 法律性質與監管體系截然不同

      • 商業保險:由依法設立的保險公司經營,受國家金融監督管理總局嚴格監管,有《保險法》作為根本大法,并設有保險保障基金,以應對極端風險,保障保單持有人權益。
      • 安全統籌:本質上是一種行業內部的互助協議或服務合同,由普通工商企業(如運輸服務公司)開展,通常僅在工商部門登記,不受金融監管機構監管,也不適用《保險法》。其運營的規范程度、風險準備金充足性均無法與保險公司相提并論。

      2. 賠付保障的可靠性差異巨大

      • 商業保險:依據《民法典》第一千二百一十三條,被侵權人有權直接請求承保交強險和商業險的保險人在各自責任限額內優先、直接賠償。這是法律賦予受害人的法定權利。
      • 安全統籌:如前所述,其僅為一份普通合同。當統籌公司資金鏈斷裂、拒賠或無力賠付時,受害人無法依據法律直接向其追索,只能由投保的運輸企業自行賠付后,再依據統籌合同向統籌公司追償,這無疑增加了維權環節和落袋風險。

      3. 本案判決的延伸警示:車主企業的經營風險

      對于A公司這樣的運輸企業而言,選擇“統籌”而非“保險”,看似節省了保費,實則將自身置于巨大的經營風險之中。一旦發生大額賠案,企業需先行承擔全部侵權賠償責任(如本案中的22萬余元),隨后能否從統籌公司處獲得足額“報銷”存在極大不確定性。若統籌公司破產或跑路,所有損失將完全由運輸企業自行消化,可能導致企業陷入困境。

      四、 給各方當事人的重要建議

      給車輛所有人與運輸企業的警示:

      • 務必投保正規商業三者險:切勿為節省成本,用“安全統籌”替代法定的商業保險。商業保險是轉移交通事故賠償風險最可靠、最合法的金融工具。
      • 認清合同本質:如因某些原因(如車型特殊被拒保)不得不參與統籌,必須清醒認識其僅為一般民事合同,企業自身仍是事故賠償的終極責任主體,應評估自身風險承受能力。
      • 審查服務方資質:若選擇統籌服務,應審慎考察服務公司的注冊資本、財務狀況、歷史賠付記錄等,并保留好所有合同及付款憑證。

      給交通事故受害人的維權指引:

      • 明確索賠對象:發生事故后,應首先向肇事車輛投保的交強險公司商業險保險公司主張權利。對于僅參與“統籌”的車輛,應直接將侵權駕駛員所在單位(雇主)列為主要賠償主體。
      • 謹慎對待“統籌”承諾:若肇事方聲稱有“統籌”保障,受害人不應輕信其會直接賠付。應堅持要求負有侵權責任的單位或個人出具明確的賠償方案與擔保。

      給相關監管部門的思考:

      本案也反映出當前市場上“類保險”產品存在監管空白,容易誤導消費者。建議加強對此類業務的規范,明確其不得使用“保險”“賠付”“責任限額”等具有保險特征的宣傳用語,防止普通民眾產生誤解,切實保護道路交通事故受害人的合法權益。

      結語

      道路千萬條,安全第一條;保障選錯條,風險自己挑。本次判決如同一記警鐘,提醒所有交通運輸參與者:法律只承認并保護嚴格的保險制度所帶來的確定性保障。任何試圖以“李鬼”替代“李逵”的風險管理方式,最終都可能讓企業在風險來臨時空有“統籌”之名,卻無“保障”之實,并讓無辜的受害人陷入求償無門的困境。選擇合規、可靠的保險產品,既是對他人生命的尊重,也是對企業自身負責。

      聲明:本文根據公開裁判文書進行法律評析,旨在普及法律知識、揭示潛在風險。文章內容不構成正式法律意見,具體案件請咨詢專業律師。浙江德凡律師事務所郝小青律師專注于民商事糾紛解決與風險防范。

      特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。

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