廣東
2月1日，遼寧省營口市一臺小米SU7車輛的主駕駛座椅處冒煙并起火，經消防救援部門到場處置后迅速撲滅，現場無人員受傷。
有媒體獲悉，該車輛為租賃車輛，事故發生前，車輛剛剛完成充電，駛出充電車位不久，車輛發生起火燃燒，隨后消防人員及時趕到并進行了專業處置，事故中并無人員傷亡。
e公司記者觀看現場拍攝的視頻顯示，車輛最初的起火點在前排中控臺及座椅區域，并且初期僅有濃煙冒出，而非動力電池組位置。使得車主有時間迅速將車輛轉移至空曠地帶，避免擴大財產損失。
幾分鐘后車輛才開始出現明火，整個駕駛艙被大火吞沒，并伴隨有疑似安全氣囊爆燃物引發的火花爆炸。
據專業人士推測，此次起火源自動力電池包的可能性較小。
2月4日，小米公司發布聲明：經向車主了解今日已收到認定書，該起事故系車內遺留火源引燃周邊可燃物所致，非車輛自身原因產生。網傳視頻中所謂的“煙花”情況，系車輛安全氣囊因燃燒引爆導致，與電池等無關。小米方面將協助客戶妥善處理后續事宜。
近年來，小米汽車在成都等多地發生起火事件，一度在網絡上陷入巨大的輿論和爭議。有一種觀點認為，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍過度營銷，正在導致品牌被反噬。也有聲音認為，小米依賴“參數堆料”和“大字吹牛、小字免責”的營銷策略，只要一出事，涉及了像生命安全這樣的議題，往往就很容易引發公眾對其強烈的反彈。
從二級市場來看，小米股價也持續承壓。盡管回購操作頻仍，2月4日，小米港股依然創出一年以來股價新低。
責編：彭勃
校對 ：楊立林
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
