一支青年突擊隊的“破冰行動”

黃有賢 廖炳達 中青報·中青網記者 周呈宣

日前，受寒潮影響，我國大部地區自西北向東南出現降溫大風，中東部地區將迎來入冬以來范圍最大、強度最強、凍雨影響最廣的雨雪冰凍天氣過程。

中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車輛段組建由平均年齡32歲的青年組成的“掃雪除冰突擊隊”，從南寧、桂林出發，跨越千里，分赴石家莊、西安、濟南、鄭州、長沙、貴陽等動車組異地過夜點，為動車組進行除冰作業，確保次日它們能安全、準點地載著旅客繼續上線運行。職工們戲稱這項工作為“破冰行動”。

突擊隊隊員使用除冰鏟清理結冰。廖炳達/攝

1月20日，受冰雪天氣的影響，G3478次列車晚點近1個小時駛入鄭州東動車所存車線。此時，已是凌晨0時20分許。

低頭往車底看，轉向架制動夾鉗等設備凍成了一整塊，部分結冰已跟鋼軌接觸。準備多時的“掃雪除冰突擊隊”帶上除冰棒、除冰鏟、橡膠錘等工具，拉開“破冰行動”大幕。為了提高除冰效率，他們分頭行動，下腰、俯身、后仰，不斷變換著姿勢在車下忙碌著。

“這里溫度比市區低3到5度，加上趴在積雪上，體溫融化積雪浸濕衣裳，體感溫度接近零下15度?！薄皰哐┏粨絷牎标爢T楊禮說話時，他已經在積雪上跪著作業了近一個小時。

冰層最難清理的是設備縫隙。楊禮調整攝像手電的角度，光照下，齒輪箱與構架連接處的冰凌晶瑩剔透?！斑@就像牙齒縫里的食物殘渣，”他比喻道，“必須用小工具一點點剔出來?！?/p>

突擊隊隊員趴在積雪上清除轉向架上的結冰。廖炳達/攝

楊禮雖然是第二次加入“掃雪除冰突擊隊”，但出發前，段上進行了專業的培訓，傳授除冰的技巧?！跋扔贸粼诒鶎由翔彸隽鸭y，再斜向45度角發力，讓冰層成片剝落。太輕了砸不下來，太重了可能傷及設備表面的防腐涂層。”楊禮一邊使用除冰棒敲擊冰塊，一邊分享自己積累的經驗。

“動車組最怕這冰坨子！暴雪天，鐵軌上的積雪卷進車底轉向架，容易造成制動夾鉗結冰，制動和速度傳感器也可能被砸破變形……”楊禮一邊介紹，手上的活兒卻沒停，“這是我遇到最費勁的一回，冰厚得跟堵墻似的，最難受的是溝溝縫縫，手指頭都伸不進去，戴著手套手指不靈活，摘了手套一分鐘就凍僵?！?/p>

為保持手指靈活，他們選擇用一層薄手套。不遠處，搭檔宮克胤半躺在積雪上操作著，冰碴不斷掉進他的衣領，在體溫作用下融化成水，浸濕了衣裳，連襪子都不例外。

積雪覆蓋突擊隊隊員的衣服和鞋子。廖炳達/攝

“那個冰結得跟石頭一樣硬，非常難處理，我們需要按照關鍵部件劃分優先等級處理?！辈灰粫海瑢m克胤撥通了段應急指揮中心的電話，匯報了現場的情況，并及時調整除冰策略，“我們先把制動系統以及厚的結冰除掉，后面再處理其他的?！?/p>

對于這些平均每天與動車組相處超過10小時的隨車機械師來說，動車組不只是鋼鐵構成的交通工具。“我們叫它‘動寶’?！闭f起自己守護的動車組，楊禮語氣溫柔，“就像自己的孩子，不能讓它在外面受委屈，再大的雪，我們也要把它安全送回家。”

突擊隊隊員部分成員。趙詩霖/攝

來源：中國青年報客戶端