中日航線熔斷引發嚴重傷亡，高市決策失誤，美國無力相助

近期日本碰上天災加人禍的雙重夾擊。北海道暴雪鬧得人心惶惶，全國14死198傷的數字擺在那兒，中日航線直接熔斷，經濟損失一大把。

高市早苗本想靠硬扛臺海話題拉票，結果美國那邊一動不動，日本自己先扛不住了。這就是一場政治豪賭砸了鍋，普通老百姓跟著遭殃。

2025年高市早苗接任首相后，一上來就走強硬路線。她在國會和公開場合反復把臺灣地區安全跟日本自身存亡綁在一起，強調日美同盟必須在危機時發揮作用。

這種表態繼承了部分前首相的思路，黨內鷹派挺她，但也直接把中日關系推向冰點。外交部多次回應，日方沒資格插手臺灣事務，日本過去的歷史責任擺在那兒，得好好反思。

高市早苗這么干，很大程度上是為了穩住右翼選票。1月23日她突然宣布解散眾議院，提前大選，本想趁支持率還行搏一把。結果呢？民調顯示她內閣支持率從高點掉下來，《每日新聞》跌到57%，跌幅10個百分點左右。

黨內有人開始唱反調，在野黨抓住機會猛批她優先軍事不管民生。解散時機選得太急，民眾覺得不靠譜，41%的人反對這個決定。

1月中旬日本北部受強降雪影響，北海道最嚴重。札幌中央區48小時積雪64厘米到65厘米，創下1999年以來同期紀錄。

新千歲機場在25日取消56架次航班，約7000名旅客滯留過夜，26日情況更糟，取消航班繼續增加，總滯留人數接近9000人。JR北海道列車停運1400多趟，影響41萬多人出行。

1月底全國因雪災到統計14死198傷，死者多在除雪時滑倒、墜落或被雪埋壓，受傷也集中在類似事故。新潟縣、秋田縣等地傷亡嚴重，老人慢性病發作延誤救治的情況不少。機場便利店貨架被搶空，出租車漫天要價，酒店房價翻倍，地面交通癱瘓，救援隊推進困難。

1月26日起中日49條定期客運航線全面暫停，北京上海東京等主線班次大幅削減，只剩必要商務。中國航空公司把免費退改簽延長到10月，外交部發最高級別提醒，春節期間避免前往日本。旅游業直接涼涼，酒店退訂率高，免稅店客流銳減，初步損失上千億日元。

高市早苗這時候沒把精力放災區一線，而是忙選舉動員。她在拉票場合強調從政多年想辦實事，但民眾在雪地掙扎，她卻缺席指揮。

中日航線短期難恢復，2月商務航線繼續受限，旅游旺季基本泡湯。日本商界開始醒悟，脫鉤傷的是自己。半導體電子產業缺原料，工廠壓力大。內閣支持率繼續下滑，NHK民調59%，較前下跌。

選舉臨近，高市早苗放話如果執政聯盟沒過半席位就辭職，但民意反彈大，執政根基晃動。美國那邊全程沒幫忙。特朗普政府忙內部通脹供應鏈問題，對中國有巨大經濟利益，不想全面對抗，更沒能力填補航線空白。

日本想靠日美同盟撐腰，結果發現盟友自顧不暇。高市早苗的算盤落空，她賭中國會忍，賭美國會站隊，結果兩頭落空。

這場危機本質是高市早苗的強硬路線碰上現實墻。政治冒險沒換來選票，反而加劇國內分裂，經濟民生雙重承壓。日本老百姓為她的誤判買單，旅游航空制造業全線受傷。

右翼路線走不通，民生問題堆積，高市早苗執政前景黯淡，日本需要時間修復內外關系。