廣東
2月2日，南沙發(fā)改局局正式批復(fù)關(guān)于南沙區(qū)橋頭整治提升項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。
根據(jù)公示內(nèi)容，本項(xiàng)目將投資4130.6萬元，對萬新大道、廣豐路、進(jìn)港大道、黃閣南路、蕉西路、金嶺北路、市南大道和金沙路等8條道路橋頭路段進(jìn)行改造，涉及橋涵22座，整治提升總面積約77391㎡，道路整治總長度約1815米。
主要建設(shè)內(nèi)容包括路基路面工程、交通工程、管線工程和照明工程等。
值得注意的是，去年11月南沙區(qū)建設(shè)中心就曾發(fā)布過南沙區(qū)橋頭跳車整治提升項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)計(jì)劃，將對萬新大道、廣豐路和進(jìn)港大道共3條道路橋頭路段進(jìn)行改造，設(shè)計(jì)橋梁15座，整治提升總面積約58336㎡。
此次最新公示的項(xiàng)目在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)容，新增5條道路、7座橋涵的整治任務(wù)，改造規(guī)模大幅提升，體現(xiàn)了南沙對道路基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)增效的重視。
橋頭跳車是公路交通領(lǐng)域的常見病害，簡單來說，就是車輛行駛到橋梁兩端與路基銜接的位置時(shí)，出現(xiàn)明顯的顛簸、彈跳現(xiàn)象。
這種問題不僅影響駕乘舒適性，還會(huì)加劇路面、橋梁伸縮縫及車輛部件的損耗，甚至存在一定交通安全隱患。
此次南沙橋頭整治提升項(xiàng)目的推進(jìn)，將有效解決這一出行痛點(diǎn)，為市民營造更安全、順暢的通行環(huán)境。
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素材來源：南沙發(fā)改局
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