服務(wù)區(qū)充電服務(wù)是如今春運的一項重要工作。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,今年春運期間,全國高速公路網(wǎng)新能源車流量預(yù)計日均接近950萬輛次,出行占比進(jìn)一步提升。面對持續(xù)增長的電車出行大軍,高速公路服務(wù)區(qū)的充電服務(wù)正經(jīng)歷一場從“保基本”到“優(yōu)體驗”的深刻變革。
“送電到車”服務(wù) 讓新能源車出行更便利
在杭浦高速平湖服務(wù)區(qū),記者看到移動儲能充電機(jī)器人正穿梭于車位間提供動態(tài)補(bǔ)能服務(wù)。
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車主:以往春運回家最怕充電排長隊了,有時候要等一兩個小時。今天剛把車開進(jìn)來停好,直接掃碼就有工作人員遙控充電機(jī)器人過來,線一插就可以充,跟叫“外賣”一樣方便。
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支撐這類“送電到車”服務(wù)的,是當(dāng)?shù)亟煌ā?yīng)急、供電部門聯(lián)合打造的智慧充電管理平臺。該系統(tǒng)可監(jiān)測充電樁運行狀態(tài),預(yù)測高峰時段,并動態(tài)調(diào)度移動充電設(shè)備,推動服務(wù)模式從傳統(tǒng)的“車找樁”向智能化的“樁追車”升級。
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平湖服務(wù)區(qū)自投入移動充電設(shè)施以來,日均充電車次已從180余輛增至220余輛,春運期間單日充電車次預(yù)計突破400輛。
在廈門高速服務(wù)區(qū)及熱門景區(qū)周邊,一批綠色移動充電車也已投入使用。每臺車均配備大容量電池與快速充電接口,相當(dāng)于一個“移動充電站”,可在需求突增時快速調(diào)度支援。
我國電動汽車充電設(shè)施數(shù)量超2000萬個
從曾經(jīng)的“里程焦慮”到如今的“說走就走”,這幾年高速服務(wù)區(qū)的變化悄然重塑著人們的出行地圖。目前,全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁7.15萬個,覆蓋了全國超98%的服務(wù)區(qū)。如今,超過90%的服務(wù)區(qū)都有了充電站,密集的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)讓電動車也能自信地駛向遠(yuǎn)方。
截至2025年12月底,我國電動汽車充電設(shè)施數(shù)量達(dá)到2009.2萬個,突破2000萬大關(guān)。我國已建成全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò),支撐了超4000萬輛新能源汽車的充電需求。
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一組數(shù)據(jù)顯示,近幾年充電設(shè)施發(fā)展的速度之快:
2006年我國建成首座充電站;
2019年6月充電設(shè)施數(shù)量突破100萬個,這期間用了13年;
從100萬個到2024年6月突破1000萬個,用了5年;
從1000萬到去年底突破2000萬個,僅用了18個月。
國家能源局日前明確,針對性破解當(dāng)前行業(yè)“人等樁”“人找樁”痛點,將深入開展電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動。到2027年底全國充電設(shè)施總量將達(dá)2800萬個,滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求。其中就包括在高速公路服務(wù)區(qū)(含停車區(qū))新建改建4萬個60千瓦以上超快結(jié)合充電槍,鼓勵建設(shè)大功率充電設(shè)施。
服務(wù)區(qū)升級服務(wù) 延伸旅途美好體驗
曾經(jīng)排隊幾小時充電的經(jīng)歷,正逐漸變?yōu)橛谩耙槐Х鹊臅r間”充滿能量的體驗。這背后不僅是充電樁數(shù)量的變多,更是出行體驗的全面升級。從單純的‘停車加油’到“出行驛站”,高速公路服務(wù)區(qū)正經(jīng)歷一場深刻的角色轉(zhuǎn)變,它們不再僅僅是行程中的“補(bǔ)給站”,更升級為保障旅途舒適與效率的關(guān)鍵節(jié)點,同時還拓展成新的消費場景。
今年春運,經(jīng)過裝修升級的江蘇梅村服務(wù)區(qū)重新投入運營。升級改造后,梅村服務(wù)區(qū)停車位從407個增加到480個,新建400多平方米的司乘之家配備了洗衣房和淋浴室,對衛(wèi)生間和公共區(qū)域進(jìn)行了適老化升級。
春運期間,預(yù)計梅村服務(wù)區(qū)車流量將同比增長20%左右。服務(wù)區(qū)也增派人手提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
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江蘇無錫梅村服務(wù)區(qū)主任 秦杰:現(xiàn)場服務(wù)的工作人員,包括保潔、保安、服務(wù)員等,在原有的基礎(chǔ)上每班增加50%到100%,基本是翻倍,加強(qiáng)現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)和公共秩序的指引。在物資上,加油站保證24小時都能夠加到油品,儲存充分。主樓里面的商業(yè)業(yè)態(tài)全部延長作息時間,同時為了避免春運顧客長時間停留,在現(xiàn)場準(zhǔn)備了快拿快走的網(wǎng)絡(luò)訂餐。
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在廣東,為應(yīng)對大幅增長的公路客流,各服務(wù)區(qū)通過增配人員、優(yōu)化停車布局、科學(xué)設(shè)置通行路線,最大限度緩解擁堵。一批智能裝備也在春運期間“上崗”助力。在陽化高速,新型智能清障車“清道夫”可在正常車速下連續(xù)作業(yè),實現(xiàn)“邊開邊掃、即行即清”,快速恢復(fù)路面通暢,科技正為平安春運注入新動能。
(總臺央視記者 唐穎)
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