山東
1月20日，日本防衛(wèi)省采購(gòu)技術(shù)與后勤廳（ATLA）罕見(jiàn)地公開(kāi)發(fā)布了官方測(cè)試視頻，顯示一枚新型沿岸反艦導(dǎo)彈原型在海上執(zhí)行顯著的末端規(guī)避機(jī)動(dòng)，展示了日本海上打擊和沿海海上拒止策略已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。
不同于日本反艦導(dǎo)彈傳統(tǒng)上直線的海面掠過(guò)輪廓，這枚反艦導(dǎo)彈在末端低空飛行階段，做出了持續(xù)滾動(dòng)或螺旋運(yùn)動(dòng)，將降低跟蹤和火控解決方案的穩(wěn)定性，防御方的攔截就將變得極為復(fù)雜。
川崎重工業(yè)（KHI）作為主要承包商，是在最大射程200公里的12式反艦導(dǎo)彈基礎(chǔ)型上研發(fā)而來(lái)，這枚具備隱形性能的“新反艦導(dǎo)彈”或“島嶼防御導(dǎo)彈”，被簡(jiǎn)稱為“新SSM導(dǎo)彈”。
進(jìn)氣口形狀和整體幾何結(jié)構(gòu)，更傾向于降低可探測(cè)性而非極速，彈出式機(jī)翼和雙垂直安定面配置，符合平衡空氣動(dòng)力效率、機(jī)動(dòng)性和內(nèi)部容積的需求。
導(dǎo)彈采用一臺(tái)緊湊型XKJ301-1渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，推進(jìn)選擇符合遠(yuǎn)程燃油效率。若不出意外的話，這是一款飛行速度在0.9馬赫左右的亞音速反艦巡航導(dǎo)彈。
制導(dǎo)和目標(biāo)制導(dǎo)架構(gòu)，被認(rèn)為結(jié)合了慣性導(dǎo)航和衛(wèi)星制導(dǎo)，末端就有射頻和成像紅外傳感器尋的，使得新SSM導(dǎo)彈在復(fù)雜的海況下作戰(zhàn)，提高對(duì)目標(biāo)的打擊精度。
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