30死324傷！多次勸告還不聽，如今滯留日本，卻喊祖國包機接人？

日本北海道突如其來的暴雪，打得人猝不及防，不僅造成30人死亡、324人受傷，也讓7000多名滯留機場的游客徹夜難眠。

這其中，絕大多數是執意前往“打卡賞雪”的游客，手機沒電、食物告急、寒風刺骨，甚至有人開始在社交平臺上高喊：“祖國快來接我們回家！”

然而，明知風雪兇猛卻不聽勸，如今深陷困境的他們，這樣的求助，理應被滿足嗎？

遲到的防備，換來“雪”中苦果

很多人可能不知道，其實日本這場暴雪并非突發，早在2025年年底，我國外交部門就三次發布過前往日本旅行的風險預警。

而到了2026年1月上旬，預警更是點名提醒：從1月下旬起，北海道可能出現極端暴雪天氣，建議調整行程，及時退訂，安全為重。

但在難得假期不想浪費和應該沒那么夸張的僥幸心理驅使下，大量游客還是咬咬牙踏上了飛往北海道的旅程。

他們有人想打卡雪景，有人想體驗滑雪，但誰都沒想過，一場寒潮能讓假期變成噩夢。

果不其然，暴雪如期而至。航班大面積停擺，公路堵死，鐵路中斷，數千游客困在新千歲機場，這才醒悟原來預警不是嚇唬人。

一開始大家還能熬一熬，但當室內溫度驟降到5攝氏度以下時，連長椅都坐不下了，那些帶著老人、孩子的旅客，更是撐不住了。

便利店一天就被掃空，連平時沒人買的零食也被搶得一干二凈。

想打車，卻發現出租車已經排隊成長龍，最長甚至排了200多米，苦等四五個小時都不見一輛車影。

個別司機還趁火打劫，動不動就開價3000元甚至更高，關鍵是還挑人載，行李多就被拒絕，干脆連談的機會都不給。

看到這里，才有人后悔，當初為啥不退票。但最現實的問題是，現在怎么回去？

一時間，網上各種“喊話祖國”的視頻和帖子鋪天蓋地，很多旅客喊話希望“祖國派包機，把我們接回來”。

聽起來挺感人，但祖國真的是一喊就能來飛機？

包機不是萬能鑰匙，標準得講清楚

很多人對“包機”這兩個字有種天然的誤解，覺得自己被困了、冷了、累了，國家就該第一時間派飛機來把我接回去。

但實際上，派包機有嚴格標準，不是你喊了，飛機就能落在你面前的。

按照我國現行的海外應急工作機制，能不能啟動包機，三個條件必須同時具備：

第一，當地秩序已經全面失控，類似戰爭、暴動，沒有政府在管事；

第二，相關中國公民面臨重大、不可控的人身安全風險，可能發生危險事件；

第三，當地正常交通完全中斷，航班、鐵路、公路等手段完全失效，短期內沒有返程可能。

而這次北海道的情況，顯然差得還挺遠。

日本地方政府在運轉，機場也在有限恢復中，并未出現社會動蕩或公共安全崩潰。

雖然滯留人數很多、情況很糟糕，但仍在逐步疏通交通、恢復航班，救援隊也持續保暢通、送物資。

更重要的是，不少人已經成功通過改簽、轉機等方式回國，截至1月28號，已有超過4000名中國旅客安全返鄉。

這時候馬上派包機，反倒可能造成失配資源，飛機飛過去，可能沒幾個人需要坐，更可能，飛機才落地那天，機場交通就恢復了。

更別說，這種國際包機，要協調航權、空管，還要調集運輸資源，最快也需要72小時。

最終費用也高昂，這些成本，大多還是由國家和納稅人來買單。

不能因為一部分人抱著“只想看雪”的任性，就讓全體納稅人為他們的沖動買單。

國家沒撤僑，卻從頭到尾都沒撂挑子

那有沒有人管？當然不是。

說到底，我們自己的政府，第一時間就行動了，只不過不是大家幻想中的“飛機來接人”，而是更精準務實的救助方式。

暴雪發生之后，我國駐札幌總領館迅速啟動應急機制，開通了24小時雙語服務熱線，不管白天黑夜，有困難有人聽、有人回應。

同時，總領館人員還直接前往新千歲機場協調，推動機場開放臨時休息區、增加供暖、分發物資，保障旅客的基本生活。

領館工作人員還特意關注老人、孩童、孕婦等重點人群，安排相對舒適安全的休息環境。

此外，還聯合當地華人社團，一起送上毛毯、熱水和食物。

而在票務層面，包括國航、東航、南航等國內航空公司第一時間發布退改免手續費政策，還加開航班，全力把滯留旅客接回家。

對很多手足無措的游客而言，這些雪中送炭，比一時的情緒喊話更有實際幫助。

而且，縱觀整個事件，如果大家早一點重視預警、早一點退改路線，今天這一場寒冬苦旅，本可以完全避免。

結語

北海道這場暴雪，當然是一場自然天災。

但很多被困游客之苦，說白了不是天災打來的，而是無視提醒的后果。

三次官方預警都不當回事，到了被困時才喊祖國來接我，未免讓人唏噓。

國家不是沒有溫度，它的行動是實打實、有條不紊的負責救人。

只是面對個別人的沖動選擇，不應該讓整個系統為他們的“任性消費買單”。

這次的暴雪，不只是一次天氣災難，更是一次大型的公共安全意識考試。

參考資料
瀟湘晨報 日本持續強降雪已致30人死亡、324人受傷