湖北襄陽持續實施新一輪農村公路提升行動

（來源：中國交通新聞網）

轉自：中國交通新聞網

晨霧裊裊，一輛冷鏈運輸車在襄陽黃龍鎮寬闊的產業路上平穩掉頭。剛摘下的鮮黃桃從這里出發，1小時后即可抵達機場，當天便能出現在深圳超市的貨架上。這是湖北省襄陽市“四好農村路”建設成就的縮影。

如今，襄陽農村公路總里程已突破3萬公里，全市農村公路通達率、物流配送覆蓋率等多項指標穩居湖北省前列。一條條農村公路宛如毛細血管，延伸至千村萬落，將曾經因交通阻隔而“孤島化”的鄉村緊密串聯。

2025年，襄陽市緊扣“四好農村路”高質量發展主線，持續實施新一輪農村公路提升行動，圍繞“建設項目提升、養護提質攻堅、安全治本攻堅”三大行動持續發力。全年完成固定資產投資26億元，新建農村公路1452公里，新增151個建制村通雙車道，建設任務與投資目標均超額完成，交出一份亮眼的年度答卷。

優異成績背后，是一套高效協同、責任明晰的推進機制。市委、市政府將“四好農村路”建設擺在突出位置，建立由市委書記、市長雙牽頭的市級高規格工作機制，市“四大家”領導分片包保縣（市、區），通過“五化”管理壓實責任，確保各項部署落地生根。

為跑出建設“加速度”，襄陽統籌推進“十四五”存量項目與年度新項目，掛圖作戰，構建“周調度、月通報、季考核”閉環管理機制，對項目前期、施工進度、質量安全實施全過程動態管控，有效破解項目建設中的難點堵點。

質量是生命線。襄陽市在農村公路建設中嚴格落實行業監管責任，全面執行“工程四制”管理，壓實參建各方責任。通過加大現場巡查抽檢力度，深化質量通病治理，嚴守工程質量生命線。同時，全面落實“八公開”制度，加強實體質量抽查，全力打造品質工程。

資金保障上，除爭取上級資金和本級預算外，襄陽市還積極利用債券融資、招商引資等多種渠道。襄州區在全省首創“PPP+鄉村振興”模式，投資9.8億元，通過政府與社會資本合作，完成16條共263公里道路改擴建，同步建設橋梁44座、涵洞860道。

深諳“三分建，七分養”的道理，襄陽市逐步推動農村公路工作從“重建設”向“優存量、重養護、美麗路”轉變。養護質量考核結果與養護經費、人員工資直接掛鉤，形成有效的激勵約束機制。嚴格落實縣道縣管、鄉村道鄉村管的主體責任，促進縣道養護專業隊伍、專門設備、專一時間達到100%。

全面深化“路長制”，建立完善縣、鎮、村三級“路長制”體系，修訂配套考核辦法與標準，開展定期調度與監督考核，確保“有路必養、養必到位”。襄陽2名路長先進事跡入選中國百名“路長訪談”。全年完成次差路面改善工程447公里，并以“通達、安全、凈美”為目標，扎實推進“美麗路網”行動，建成精品示范路223公里，路域環境得到顯著提升。

“四好農村路”不僅是出行道路，更是鄉村振興的“催化劑”。襄陽積極探索“公路+”融合模式，將交通優勢轉化為發展勝勢。

“公路+產業”方面，襄州區創新“路長制+產業鏈”模式，每條農村公路由一名鎮領導擔任路長，負責沿線產業配套，平均每條路引進2至3家深加工企業。僅雙溝鎮，2025年前5個月，沿路企業就消化本地農產品1.3萬噸。

“公路+旅游”方面，雙溝鎮在26公里“梅花大道”建成后依路造景，打造“十里梅廊”，引進深加工企業開發梅花茶、梅花香囊等產品，帶動周邊3個村年均增收超200萬元。

“公路+文化”方面，南漳縣花朝線巧妙串聯“奮斗塔”“荊山暴動浮雕”等紅色地標，沿途設置6個主題驛站，開發“重走紅軍路”研學產品，實現公路與紅色文化深度融合。

安全是發展基石。襄陽時緊盯農村公路重點領域與關鍵環節，嚴格落實安全責任“五張清單”，常態化開展隱患排查治理，全年完成村道安防工程570公里。總結首批納入全省試點谷城縣經驗，新增保康縣、襄州區參加災毀保險，有效提升農村公路抗災能力。

在推動農村公路與5G、新能源等技術融合方面，襄陽也在積極探索。保康縣店埡鎮打造全市首條5G全覆蓋農村公路，可實時監測地質災害；“公路驛站+直播間”，日均助農銷售額超萬元。宜城市投資1200萬元建立農村公路智能管理平臺，對2800公里道路實行“一碼監管”，病害處置率提升60%。南漳縣創新“路長+林長+河長”聯動智慧平臺，實現了公路養護與生態保護共贏。

在“四好農村路”建設中，襄陽市積極踐行“共同締造”理念，引導農民廣泛參與建設與管理。南漳縣向家灣村通過公益崗位、財政補償、村級自籌3個渠道落實養護人員待遇，實現管養常態化、規范化。全市升級改造122個農村公路驛站，增配充電樁、公共廁所等便民設施，并逐一明確管護責任，讓服務更貼心、更持久。