小鵬X9超級增程逆勢增長：高端MPV從功能到體驗升級的未來之路

在MPV市場整體增長乏力、傳統商務車型份額持續萎縮的背景下，小鵬汽車近期舉辦的X9超級增程用戶畫像分享交流會，給出了一份讓人意外的數據。

這臺高端MPV的90后用戶占比達57.2%，00后占比13.7%，比行業平均購車年齡年輕10歲；首購比例高達21%，幾乎是行業平均水平的兩倍。這些數據背后，是MPV市場長期被「商務車」「家庭保姆車」標簽束縛后的一次重要破局。

小鵬X9超級增程的用戶群體，徹底打破了人們對MPV車主的刻板印象。不再是中年商務人士的專屬，它成了年輕家庭的第一臺“大車”，手機鑰匙平均綁定超4個ID，全家都能開；22%的女性車主占比，是傳統MPV的4倍多，不少女性用戶表示：逛街也愿意開。

更有意思的是，36.8%的用戶提車后會選擇貼膜等個性化改裝，把這臺家用MPV打造成專屬的“寶寶巴士”，既滿足了家庭出行的實用性，又兼顧了年輕人悅己的個性表達。

地域上的突破同樣值得關注。北方核心城市銷量同比增長超300%，打破了北方家庭對燃油車的依賴慣性。這背后，是小鵬針對性解決了北方用戶的核心痛點：全球首發的冰雪穩行系統，搭配大行程雙腔空氣懸架和智能扭矩控制，能在積雪、結冰路面保持穩定，甚至10cm雪坑單輪陷車也能順利脫困；極寒環境下10分鐘就能將座艙溫度提升36℃，再加上1602km的CLTC綜合續航和5C超充能力，10 分鐘補能313km，徹底消除了冬季續航焦慮。

如今，從三亞到呼倫貝爾，從雙鴨山到克孜勒蘇柯爾克孜自治州，南北跨度極大的地區都能看到小鵬X9的身影。

用戶的選擇，本質上是對產品價值的認可。試駕轉化率高達50%，每兩次試駕就有一人下單，不少用戶坦言：試駕前從沒考慮過買MPV。而增換購用戶中，八成來自豪華品牌，BBA車主位列前三，這印證了其在高端市場的產品認可度。

年輕人愿意買單，核心在于它精準擊中了多元用車需求：全球首發的三排電動三折疊功能，能無縫切換7座滿員、6座帶寵物、5座載自行車、4座露營大床房等模式，最大2514L的純平儲物空間讓通勤、帶娃、露營等場景一車搞定；全系標配后輪轉向技術，讓5.3米長的大車擁有5.4米的最小轉彎半徑，新手也能輕松駕馭。

智能配置的落地性，是吸引年輕用戶的關鍵。超70%的用戶選擇Ultra版本，看重的是其行業第一梯隊的智能輔助駕駛能力，2250TOPS的頂級算力，支持從高速到城區的全場景覆蓋，有用戶實測從貴州到武漢1041km全程NGP無接管。

不同于有些車型堆砌科技配置卻不實用，小鵬X9的三排電動三折疊使用次數甚至超過了二排娛樂屏，說明用戶更青睞能解決實際問題的功能。即將于1月20日推送的天璣AIOS 6.0，還將進一步升級智能座艙體驗。

從市場表現來看，小鵬X9超級增程的逆勢增長并非偶然。2025年12月交付5424臺，同比增長289.1%，不僅登頂高端MPV個人用戶交付量榜首，還拿下香港下半年MPV銷量冠軍和印尼純電MPV銷量冠軍。

這背后，是它跳出了商務VS家用的二元對立，用“兼顧轎車的個性、SUV的操控和MPV的空間”這樣一車抵三車的產品邏輯，滿足了年輕人對多元生活方式的追求。

小鵬X9超級增程的走紅，更像是一個信號：高端MPV市場正在從功能滿足轉向體驗升級。年輕人需要的不是一臺單純的交通工具，而是一個能適配不同生活場景的移動空間。它不能沉悶笨重，星艦2.0設計語言打造的1.11黃金寬高比，讓MPV也能兼具優雅與動感；不能只是司機專屬，后輪轉向和智能輔助駕駛讓每個人都能輕松駕馭；不用在續航和智能之間做選擇，超級增程技術和頂尖算力實現了全場景無憂。

對于整個行業而言，小鵬X9超級增程的用戶畫像，揭示了高端MPV的未來方向：真正以用戶為中心，打破圈層壁壘，兼顧實用性與個性化，才能在競爭激烈的市場中突圍。

而對于年輕消費者來說，這臺MPV的出現，讓“第一臺車”有了更多可能，它可以是家庭出行的可靠伙伴，也可以是彰顯個性的生活道具，更可以是探索遠方的移動空間。