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康林松 (Ola K?llenius)
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席
Q
過去幾年間,我們見證了這家優秀企業為轉型付出的努力。但鑒于您是一家大型企業,我們將其比作"大象轉身"。那么,當前這頭"大象"的轉身進展到了哪個階段?第二個問題是,作為國際品牌,您必然會以某些中國企業作為對標參照。請問您對中國企業的對標參考達到了何種程度?
事實上,我們的核心精髓可追溯至140年前公司創始人的理念——創新與技術。但我們的創新技術始終與永恒優雅、精密工藝、卓越品質、舒適體驗和安全保障相融合——正是這些特質造就了獨一無二的梅賽德斯-奔馳。
今晚亮相的新一代S級轎車堪稱S級最全面的改款革新,將雋永風范與智能創新完美融合。智能科技是技術變革的關鍵驅動力。大約半年前,我們在全新CLA車型上首度引入完整的MB.OS操作系統。新一代S級轎車同樣搭載這一自研的操作系統,以及同級領先的智能配置:全新高端后排娛樂系統、超級計算機、遍布車身的傳感器、端到端架構、全新城區及高速領航輔助駕駛系統等,以及基于生成式AI的智能座艙等多項創新科技。這代表著當前的技術最前沿。
未來兩到三年,我們將發起品牌歷史上最大規模的技術與產品攻勢。其中許多車型將專為中國市場量身打造——無論是轎車用戶偏愛的長軸距設計等配置,還是商務車領域的需求,我們都將同步推進。這意味著我們將在所有業務領域推進技術創新,在持續精進與打磨產品的同時,始終傳承客戶所期待的、屬于梅賽德斯-奔馳的永恒優雅。
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關于競爭,作為一個品牌,首要任務無疑是認清自我定位,并確保以超越期待的產品與服務打動用戶。事實上,自1886年汽車誕生后不久,便有其他工程師認為:"既然戴姆勒和奔馳能做到,我為何不可?" 因此,對標競爭其實已伴隨我們約138年之久。誠然,我們密切關注中國企業的動態,并在全球范圍內認真對待競爭。
對中國市場而言,我們的關鍵在于深度融合本土科技生態。我們與字節跳動、阿里巴巴、騰訊建立了緊密合作,并在早期投資了Momenta——雙方共同研發的全新城區及高速領航輔助駕駛系統已展現出卓越性能,并將在此基礎上繼續向前推進。
今晚我們宣布:將與英偉達、優步及Momenta攜手,啟動L4級自動駕駛出租車服務。新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車已具備L4級自動駕駛能力。我們正攜手中國及全球合作伙伴全力推進此領域發展。
融入中國創新生態是必然選擇——這不僅是對中國市場,更具全球意義。中國澎湃的創新活力意味著在中國研發的技術成果能夠賦能全球市場。我們將一如既往地嚴肅看待競爭,但不會盲目追隨或簡單模仿。唯有堅守品牌本質,方能實現對用戶的承諾。
Q
不同市場的電動化進程存在顯著差異。在某些市場,消費者對電動汽車仍持觀望態度。那么,奔馳在堅持電動化方向的同時,是否會為了平衡不同市場的電動化階段來調整或轉變策略?例如,此前提出的2039愿景是否會根據當前電動化進程的實際節奏進行靈活調整?
作為一家真正的全球化汽車企業,我們的業務覆蓋全球150多個市場——歐洲作為我們的本土市場根基穩固。1888年(即汽車發明兩年后)我們就進入了美國市場,過去20多年也成功在中國市場深耕發展。您提到的現象我們深有體會:全球各市場在轉型進程上確實存在著顯著的差異。
對此我們的回應是:首先,我們將恪守承諾——最遲到本世紀20年代末在所有關鍵細分市場推出純電梅賽德斯-奔馳車型。但同時,基于全球市場發展的不均衡性,我們將繼續提供電氣化高科技內燃機車型,包括在某些市場的插電式混合動力車型,并確保這些技術保持在頂尖水平。這一規劃將一直深入到2030年代。因此在未來10年甚至更長時間內,我們將為全球客戶提供多元選擇。這是基于當前市場情況作出的戰略部署。
Q
當前,中國汽車市場的競爭日趨激烈,豪華車領域尤為明顯。梅賽德斯-奔馳作為豪華品牌中的領軍者,計劃通過哪些具體舉措來鞏固在中國豪華車市場的領先地位?
首先是維度創新與智能技術,涵蓋我們所有車型——包括全新純電車型與高科技電動化燃油車型。其次,我們將發起大規模產品攻勢,未來兩到三年內推出多款新車型,并全面聚焦渠道、營銷、傳播及用戶數字生態系統建設。在售后服務方面,我們擁有深厚積淀,將持續加碼提升客戶體驗,從銷售到售后全鏈路精益求精,以應對激烈競爭環境中的成本挑戰。
同時,我們將大幅加快本土化進程,把更多工作引向中國,并深化與中國科技伙伴及供應鏈生態的合作。這實質上需要實現 "在中國,為中國" ,但又不止于此——我們也會將中國創新的優秀成果推向全球。中國對我們而言是機遇,我們需要更充分地把握這一機遇。
此外,與所有企業一樣,我們也將全力提升運營效率、優化成本結構、消除冗余環節,并根據市場狀況靈活調整產能等。這些常規的商業舉措,我們自然也會貫徹執行。但更重要的是,我們對中國有著深度投入的戰略規劃,因為我們深知這個市場乃至其創新生態,不僅對中國本地,也對全球具有至關重要的意義。
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