（英國）“酋長”主戰坦克

主戰坦克“酋長”的性能參數

國家：英國

類型：主戰坦克

服役年份：1963年

長度：10.8 米

寬度：3.5 米

高度：2.64 米

裝甲：

• 車首：120 毫米
• 側面：38 毫米
• 炮塔：最高 195 毫米
• 乘員：4 人
• 發動機：萊蘭（Leyland）L60 №4 Mk 7A 柴油發動機，功率 750 馬力
• 續航里程：300 公里
• 最高速度：48 公里/小時
• 重量：55 噸
• 武器裝備
• 1 × 120 毫米 L11A5 主炮（配 64 發炮彈）
• 1 × 7.62 毫米 同軸機槍 L8A1
• 1 × 7.62 毫米 高射機槍 L37A1（配 6000 發 7.62 毫米彈藥）
• 12 × 66 毫米 煙霧彈發射器
• 如果坦克未裝備激光測距儀，則增加 1 × 12.7 毫米 調整用機槍 L21A1（配 600 發彈藥）

數據針對型號：Chieftain Mk 5

Chieftain“酋長”坦克的研發歷史

為了加強并支援“百夫長”（Centurion）中型坦克，英國于1956年開始研制一款**“重型炮坦克”，該項目由英國FVRDE科研所主持，并得到Vickers公司的支持。到1963年，該項目已進入試驗階段，包括場地試驗和部隊試驗，并在成功通過后被批準批量生產，定名為主戰坦克“Chieftain”（意為“酋長”）**。

到此時，“百夫長”坦克已顯老舊，因此“Chieftain”最終不僅僅是為其提供支援，而是在部隊中完全取代百夫長。該坦克自1965年至1983年間批量生產，共制造2260輛，其中837輛直接裝備英國軍隊，其余出口至：伊朗（707+187輛）、約旦（350輛）、科威特（153輛）和阿曼（29輛）。

實際上，這些英國坦克從未投入實戰。

在“起步階段”，與德國的同期坦克豹式1型（Leopard-1）相比，“Chieftain”的裝甲和火力更強。然而，該坦克幾乎沒有現代化潛力，機動性較差，火控系統存在諸多嚴重局限。所有這些因素導致英國坦克在后續發展中無法與豹式坦克或美國的M60抗衡——后兩者的設計初衷正是為了提供廣泛的改進與升級空間。

Chieftain（酋長）坦克的結構

Chieftain坦克采用經典布局：駕駛艙位于坦克前部，作戰艙在中部，發動機與傳動艙在后部。坦克車體為焊接結構，由鑄件和軋制件組成，其中裝甲占坦克總質量的53%。裝甲板呈傾斜布置，使坦克輪廓盡可能低矮。

駕駛員工作位置位于坦克縱軸上，并采用半臥式設計，這大大降低了坦克前部的高度。駕駛員座椅并非直接固定在底板上，而是安裝在距離底板50毫米的裝甲板上，從而更有效地保護駕駛員免受地雷威脅。其他三名乘員位于炮塔內：指揮員和射手在炮的右側，裝填手在左側；裝填手在開火時需要站立操作。

炮塔設計復雜，設計師沒有將設備“硬塞”進炮塔，而是圍繞設備和乘員席位設計炮塔輪廓，從而節省了重量和空間。

主要武器為120毫米L11線膛炮，安裝在炮塔前部凸臺上，無炮口罩（炮塔結構允許開口僅225毫米寬，因此無需炮口罩）。炮上配備熱護罩和炮管排氣器，用于射擊后清除炮管內氣體。

Chieftain Mk 3 坦克示意圖

為了提高射擊精度并簡化火炮操作，L11 120毫米炮在設計上采用了對稱布置的雙后坐制動器，炮軸與炮管軸線重合，炮管與炮閂之間采用快速拆卸連接，并內置壓力監控裝置。

L11 炮采用分裝式裝藥。火藥裝藥裝在完全可燃的絲袋中，絲袋外的容器由耐火材料制成。射擊時，裝藥由自動點火管從炮閂下方送入引爆。炮彈進給機構的儲彈容量為十根點火管。炮彈裝填為手動操作，但配有液壓機械助推裝置。

主炮及其配套機槍在兩個平面上穩定。穩定系統基于“Centurion”坦克的類似系統開發。盡管炮塔穩定，但坦克主要以就位射擊為作戰模式。火控系統允許射手在到達開火位置前對目標進行瞄準，停頓僅在實際開炮時進行。

射程測定：對2000米以內的目標，可通過校準用的12.7毫米機槍確定距離。使用高爆彈從掩體射擊時，需要事先準備射擊數據，就像使用常規牽引炮一樣。

通過指揮官的光學通道，可以在射手瞄準鏡視野中標記目標。開炮瞄準可由射手或指揮官操作，指揮官操作具有優先權。夜間射擊使用AVL1A1紅外瞄準鏡，可替換指揮官與射手的白天瞄準鏡。為照明目標，炮塔左側安裝了2號氙氣探照燈 Mk 3。

指揮官塔為便于觀測和穩定瞄準目標而設計：在炮塔旋轉時，塔朝向與炮塔旋轉方向相反，保持瞄準線不變；完整旋轉時間為16秒。塔內配備九個固定式潛望鏡觀察儀AFV №49，總視野360°。指揮官艙口為雙開式。裝填手通過360°旋轉潛望鏡AFV №30 Mk 1進行觀察。炮塔前部兩側各安裝一個六管66毫米煙霧發射器。炮塔后部安裝兩臺無線電臺：一臺VHF頻段，一臺短波頻段。坦克配備NBC防護系統及滅火系統。

底盤幾乎與“Centurion”坦克相同，每側六個支重輪，后置驅動輪。為防護輕型聚能反坦克武器，底盤兩側裝有厚度10–15毫米的鋼制四節護板。

英國“酋長”（Chieftain）坦克的改型

Mk 1（1965年）—— 預生產型，裝備功率585馬力的發動機。共生產40輛。

Mk 2（1966年）—— 首個量產型號，配備鑄造炮塔、120毫米線膛炮L11A2（采用分裝式彈藥，炮管長度為55倍口徑）。裝備L60 Mk 4發動機，功率650馬力。戰斗重量51.6噸。乘員4人。共生產532輛。

Mk 3（1969年）—— 裝備L60 №4 Mk 6發動機，功率720馬力；配備15號Mk 2型車長指揮塔，采用單開式艙蓋，安裝改進型光學設備及L37A1高射機槍。機槍俯仰角為-10°至+75°。機槍在垂直方向的瞄準與車長雙目瞄準鏡光軸同步。為對空射擊還配備高射瞄準具。戰斗重量54.1噸。共生產199輛。

Mk 3/3（1970年）—— 在Mk 3基礎上改進，配備Barr & Stroud №1 Mk 2激光測距儀（整合于炮手主瞄準具中）；裝備L60 №4 Mk 6A發動機，功率730馬力；采用120毫米L11A3火炮；改進戰斗艙排氣風扇。共生產29輛。

Mk 3/3P（1970年）—— Mk 3的出口型，供應伊朗。

Mk 4（1970年）—— 試驗型，增加燃油儲量，同時減少校射機槍彈藥量。共生產2輛。

Mk 5（1971年）—— 在Mk 3/3基礎上改進，裝備L60 №4 Mk 7A發動機；改進型L11A5火炮，配備用于校正炮手瞄準具的準直儀；改進型校射機槍；1FCS火控系統；21號車長指揮塔，配備XL 161熱探測儀；改進型核生化防護系統；提高炮管壽命。共生產97輛。

“酋長”坦克（Chieftain）及其衍生型號

Mk 5/5P（1971年）—— Mk 5出口型，供伊朗使用。裝備L60 №4 Mk 8A發動機，功率750馬力。共生產785輛。

Mk 5/5K（1971年）—— Mk 5出口型，供科威特使用。共生產165輛。

Mk 6（1976年）—— 在Mk 2基礎上升級至Mk 5水平。

Mk 7（1976年）—— 在Mk 3基礎上升級至Mk 6水平。

Mk 8（1976年）—— 在Mk 3/3基礎上升級至Mk 6水平。

Mk 9（1981年）—— Mk 6，裝備FFCS火控系統。

Mk 10（1981年）—— Mk 7，裝備1FCS火控系統。

Mk 11（1981年）—— Mk 8，裝備IFCS火控系統、炮手熱成像瞄準具、改進型核生化防護系統（PAZ）以及Stillbrew被動裝甲模塊，安裝在炮塔前部和車體前部。

Mk 15—— 出口型，供阿曼使用。共生產15輛。

FV 4030/1—— 升級型出口型號，供伊朗使用，改進懸掛系統，增加燃油箱容量，加強裝甲防護。共生產187輛。

基于“酋長”坦克的輔助車輛家族

橋梁鋪設坦克（工程坦克）Chieftain AVLB

• 坦克前部可裝推土鏟或掃雷犁。
• 乘員3人。
• 1989至1994年間，Vickers公司將48輛不同改型的基礎坦克改裝為此型。

工程回收車（Chieftain ARV）

• 自1974年起由Vickers公司生產，基于Chieftain Mk 5底盤。
• 前部裝備兩臺液壓絞盤，由主柴油機驅動。主絞盤拉力30噸，輔助絞盤3.5噸。主絞盤鋼纜長122米，輔助絞盤長260米。
• 前部裝推土鏟，右側裝ATLAS AK 6000M吊臂，起重能力5.8噸。
• 乘員4人，整車質量56噸。
• 武裝：7.62毫米遠程控制機槍，66毫米煙霧榴彈發射器。
• 41輛供伊朗，30輛供約旦。

ARRV型工程回收車

• 基于ARV，但配備更大載重的液壓吊臂，用于戰場維修（如更換發動機）。
• 由部分ARV改裝而成。

此外，“酋長”坦克還成為伊朗Shir 1坦克的基礎。

英國主戰坦克“酋長”

英國主戰坦克“酋長”（Chieftain）——作戰應用

正如開頭所述，英國的“酋長”坦克從未參與過戰爭，但其伊朗“同類”卻嘗到了一些苦頭。

1981年1月6日，在哈爾希谷（Harqi Valley），伊朗第16坦克師（最多約300輛坦克，除“酋長”外還有美國M60——具體數量不詳）幾乎與規模相當的伊拉克坦克師（裝備蘇聯T-62）迎面交鋒。到了1981年1月8日，這支伊朗坦克師幾乎全軍覆沒——事后發現，T-62坦克的炮彈在所有坦克作戰的最佳距離上都能穿透英國“酋長”坦克的正面裝甲。

此后，伊朗方面再也不敢冒險，讓他們的“酋長”坦克與敵方現代坦克進行正面交戰。

1990年的科威特戰爭并未改變這一趨勢——幾乎所有科威特軍隊的“酋長”坦克都未參加戰斗，最終被伊拉克作為戰利品繳獲。

目前，“酋長”坦克大多已經退役，或者處于后備狀態。然而，基于其底盤改裝的輔助車輛仍然在英國軍隊中服役。