CV 9040C 全面升級：“重裝上陣”的戰場利器！

即使今天也沒弄明白，為什么歐洲一個小國重工業可以強到離譜。一個瑞典就能生產多種裝備，從空中到海上再到陸地，可進攻還可防御。多線路開發，行行均有精彩作品。令人欽佩。

自 1970 年代末以來，瑞典啟動了一項大規模的新一代裝甲車輛研發計劃，包括主戰坦克和步兵戰車。坦克項目未能成功，但步兵戰車的研發工作得以繼續。

該車輛的概念在 1983–1984 年由“赫格隆”（H?gglunds & S?ner）公司完成，項目被命名為 Stridsfordon 90，即“90 年代戰斗車輛”；在英文中稱為 CV 90。1984 年，制作了該車的木制模型。

CV 90 的前兩個原型車于 1986 年組裝完成，這兩輛車的主要武器不同，分別配備 40 毫米和 25 毫米口徑的自動炮。

根據比較試驗結果，最終選擇了博福斯（BOFORS）公司的 40 毫米火炮。首批生產訂單于 1991 年 3 月下達，量產于 1993 年開始。在量產過程中，步兵戰車不斷改進（1998 年 CV 9040A 型列裝服役；次年推出 CV 9040B 型）。CV 9040C 型于 2002 年列裝，屬于對早期生產車輛的改進成果。1997 年，H?gglunds & S?ner 公司被英國 BAE 系統公司收購。

CV 9040A 型的主要改進在于安裝了雙平面武器穩定器，與基礎型號相比有明顯提升。

CV 9040A：與基礎型號的主要區別在于安裝了雙平面武器穩定器。

CV 9040B：改進了火控系統（СУО）和底盤。

CV 9040C

除了瑞典本國外，這款步兵戰車還出口到丹麥、荷蘭、挪威、芬蘭、瑞士、瑞典和愛沙尼亞；出口型號在裝備上存在顯著差異，尤其是在武器系統方面。烏克蘭武裝部隊（ВСУ）獲得了 48 輛 CV 9040C，用于第 21 獨立機械化旅。

該車采用前置發動機艙（МТО）布局；駕駛員座位偏向左側。戰斗艙位于車體中部，配備可旋轉炮塔；炮塔右側為炮手/操作員座位，左側為指揮官座位。乘員艙位于車體后部。早期型號可容納 8 名士兵；在 CV 9040C 型中，乘員座位減少至 6 個。乘員通過后部裝甲門進出；此外，在乘員艙頂部設有兩個雙開式艙口，乘員通常在行進狀態下通過艙口進行觀察。

車輛戰斗重量據不同資料記載約為 27.6 至 28.5 噸。

在戰斗狀態下，乘員艙的舒適性并不算高……

主要武器為 40 毫米 M/70B 自動炮，它是在著名的 博福斯（BOFORS）L/70 高射炮基礎上進行一定改進后的型號。該炮的自動機構工作原理基于炮管后坐能量，并采用彈匣供彈方式（使用容量為 24 發的箱式彈匣）。射擊可進行連發，射速可在 每分鐘 60 至 300 發之間變化，同時也可進行單發射擊。

射擊后的彈殼通過炮塔頂部的專用艙口從戰斗艙內拋出。火炮總攜彈量為 240 發；彈藥存放在戰斗艙旋轉底板以及車體底部。

可使用的彈種包括尾翼穩定脫殼穿甲彈，以及帶有預制殺傷元件和可編程引信的彈藥。后者可實現彈道空爆，從而提高對反坦克威脅目標及低空飛行目標的打擊效率。

脫殼穿甲彈（APFSDS-T）重量為 0.5 千克，采用以鎢合金為基礎材料制成的穿甲彈芯。其初速為 1470 米/秒；在 1500 米距離上，垂直命中時理論可穿透 100 毫米軋制均質裝甲。有效射程為 2000 至 2500 米。

在炮塔頂部，位于炮手主瞄準具前端罩與車長指揮塔之間，設有用于排出射擊彈殼的機構艙口。

線列型步兵戰車通常不配備反坦克導彈系統。在早期型號中，火炮左側的獨立射孔內安裝有一挺 7.62×51 毫米 KSP m/39 同軸機槍。在 CV 9040C 型上，同軸機槍的射孔被封閉；型號為 58C 的機槍被移至炮塔頂部，安裝在炮手與車長艙口之間。機槍彈藥基數為 2000 發。

自動化火控系統包括一套多通道潛望式炮手瞄準具 UTAAS，其瞄準線可在兩個平面內獨立穩定，并配備內置激光測距儀、晝間光學通道以及夜間熱成像通道。晝間光學通道具有 2 倍和 7 倍可變放大倍率。激光測距儀的測距范圍為 200 至 9990 米，測量精度為 ±10 米。自 2005 年起，熱成像通道采用 第二代 LIRC II 熱像儀。

該瞄準具與電子彈道計算機相連接，可根據各類傳感器提供的輸入數據，自動計算射擊條件偏離標準狀態時所需的修正參數。彈道計算機的控制面板及彈道選擇開關設置在炮手右側。

UTAAS 瞄準具前端的防護罩。其左側為 GALIX 煙幕彈發射器組。

炮手主瞄準具：中央為帶目鏡的光學通道額托；其上方偏左為熱像儀雙目觀察器；右側為輔助單倍率光學通道的棱鏡；左下角為車內空調系統的通風管道。

瞄準具控制面板及多功能顯示器。

至于車長，據了解其使用一套低照度電視瞄準系統，并配有視頻顯示器，安裝在火炮炮管左側的專用防護罩內。此外，還設有帶雙目觀察器的分路裝置，可將炮手瞄準具的熱成像畫面傳輸給車長使用。

主武器配備雙向穩定系統，使車輛在行進間也能進行精確射擊。火炮的垂直射界為 -8° 至 +30°。此外，在車長指揮塔和炮手艙口周圍還安裝了廣角潛望式觀察裝置，用于全方位觀察周圍環境。

車長的視頻顯示器與指揮控制操作臺。

車長操作位置。左側可見連接炮手熱像儀的雙目觀察器；視頻顯示器右側為空調通風管道。

2016 年，在 REMO 計劃框架下，車輛配備了統一的作戰指揮信息系統元素，可在分隊層面顯示多功能戰術信息屏。該系統與衛星導航設備（含 GPS 接收器）及數字無線電通信設備聯通。此外，顯示器還可顯示來自炮手瞄準具和車載監控系統的視頻畫面。

基礎車體和炮塔采用焊接結構，由厚度為 16…20 毫米的軋制鋼裝甲板制成。與美國不同，瑞典沒有采用爆炸反應裝甲來進一步提高防護水平，而是優先采用德國 IBD Deisenroth Engineering 公司生產的 AMAP 被動多層裝甲模塊。

該裝甲模塊采用三層結構：上層（推測）為芳綸纖維材料；中層為玻璃纖維復合材料（玻璃鋼/玻璃纖維層壓材料）；內層為鋼裝甲板。模塊與車體基礎裝甲表面（車體上前裝甲板）之間的間隙填充有類似發泡密封材料的聚合物材料。

在側裙裝甲和炮塔上，這些模塊通常采用雙層安裝；在下前裝甲板上，可能采用三層結構。此外，在炮塔及車體側面的裝甲模塊內側還加裝了鋁合金裝甲板。車體尾部方向則通過額外的復合裝甲板進行防護。

該車輛通過強化車底防護、提高裝甲車體結構強度，以及采用特殊設計的乘員與載員座椅，提高了抗地雷能力，從而降低步兵戰車遭受爆炸時乘員受傷的概率。在乘員艙內，車體與炮塔內壁均安裝了由芳綸材料制成的防破片襯層。

官方宣稱其防護能力包括：

— 車體正面可在 500 米距離抵御美制 M242“大毒蛇”機關炮發射的 M791 型 25 毫米穿甲脫殼彈；

— 車體側面可在近距離抵御 14.5×114 毫米 B-32 穿甲燃燒彈（KPVT 重機槍）；

— 車體尾部可抵御 12.7×108 毫米同類彈藥（NSV/“懸崖”機槍）。

至于抗破甲彈能力，推測其性能略低于 布雷德利步兵戰車，但 AMAP 裝甲模塊在車體與炮塔防護覆蓋范圍方面明顯更優，并且在遭受攻擊時不會對乘員與載員造成額外危險。

可以看到車體前裝甲板（VLD）上 AMAP 模塊的固定支架。

這輛步兵戰車（BMP）是在 2023 年夏季，于斯瓦盧甘斯克地區被擊毀并繳獲的。車體側面炮塔下方出現了穿透傷痕，推測為 RPG-7 火箭筒（PG-7VL 彈）造成的貫穿擊中。從照片可見 AMAP 模塊鋁合金裝甲板的入彈口。

側甲防護已經被擊穿。這里可以非常明顯看出多層符合裝甲結構。

從炮塔的受擊情況來看，似乎沒有造成貫穿。非常幸運，被最厚的部分承擔了打擊。

另一輛步兵戰車是在阿夫捷耶夫卡地區被擊毀并繳獲的。

可以注意到其陶瓷裝甲板，以及載員艙下門部的貫穿痕跡。

提高車輛生存能力的措施包括：快速反應的自動滅火系統、合理布置彈藥、以及利用次要部件對主要部件進行屏蔽（如空調裝置、風機、空氣過濾器、燃油箱、電池等，這些次要設備都安裝在履帶上方的裝甲艙內）。車體和炮塔采用變形涂裝；為了制造煙幕和氣溶膠屏障，裝備了 6 個法國 GALIX 煙霧/氣溶膠發射器，分別安裝在指揮塔和駕駛員艙蓋的控制臺上，每處各 3 個。

車輛配備 BARRACUDA 隱蔽網，可降低被敵方雷達、光學和熱成像設備探測的概率。

在動力系統方面，MTO 安裝了 SAAB-SCANIA DSI 14 型 4 行 8 缸 V 形液冷柴油機，額定功率 550 馬力（2000 轉/分鐘）。發動機為單體塊結構，配備英美聯合開發的 PERKINS X300 自動液力機械變速箱，提供 4 檔前進和 2 檔后退。車輛由方向盤控制。525 升燃油箱安裝在車體左側隔離艙內。

底盤系統包括：每側 7 個雙輪橡膠包裹支重輪（有趣的是沒有輔輪）、前置帶可拆齒圈的驅動輪、后置整體金屬導輪帶外部橡膠圈、串聯式履帶鏈條，帶可拆卸公路履帶板和液壓張緊機構。懸掛系統采用獨立扭桿懸掛，扭桿軸非同軸布置，第一、第二和第七懸掛節點配有液壓減震器。

發動機使車輛具備約 20 馬力/噸的功率比，可在 8–10 秒內加速至 32 公里/小時。公路最高速度 70 公里/小時；倒車及越野速度 40–45 公里/小時；公路續航約 600 公里。該車輛不可涉水。

總體來看，CV 9040C 的性能大致相當于同類 布雷德利（BRADLEY）步兵戰車 的水平，盡管有些專家甚至認為它是世界上最好的步兵戰車之一。車輛技術水平較高，但例如常規型號未配備反坦克導彈可視為一項缺點。

就 CV 9040C 在當前沖突中的使用情況來看，其戰術應用與 BRADLEY 類似，即執行各種作戰任務，包括非典型的步兵戰車任務。因此，在這種條件下作戰難免會有損失。

（感謝收看本頻道編譯的內容）