道路改名換姓，比亞迪大道彰顯其擴(kuò)張速度

汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)路透社2月5日?qǐng)?bào)道，比亞迪在巴西的高管告訴路透社，比亞迪計(jì)劃到2026年底在其新的巴西工廠本地生產(chǎn)和采購(gòu)50%的汽車(chē)零部件，目前巴西國(guó)內(nèi)擔(dān)心這家電動(dòng)汽車(chē)巨頭會(huì)沖擊本地產(chǎn)業(yè)。

（圖片來(lái)源：汽車(chē)新聞）

比亞迪高級(jí)副總裁亞歷山大·巴爾迪（Alexandre Baldy）本周在巴伊亞州的工廠接受采訪時(shí)表示，比亞迪正盡快轉(zhuǎn)向本地供應(yīng)鏈，目標(biāo)是在2030年前成為巴西銷(xiāo)量最高的汽車(chē)制造商。

他說(shuō)，比亞迪實(shí)現(xiàn)巴西制造汽車(chē)50%零部件本地化的目標(biāo)期限是2027年1月1日，這包括內(nèi)部生產(chǎn)和本地供應(yīng)商提供的零部件，比如輪胎。

巴西工廠

"我們以非常快的速度來(lái)到這里--我們需要保持這樣的速度來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，"巴爾迪在卡馬薩里工廠說(shuō)。該工廠為巴西生產(chǎn)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。

自10月以來(lái)，比亞迪生產(chǎn)了約2.5萬(wàn)輛汽車(chē)，這個(gè)占地超過(guò)400萬(wàn)平方米的工業(yè)區(qū)是福特汽車(chē)留下的。卡馬薩里是巴伊亞州首府薩爾瓦多市以外的一個(gè)工業(yè)中心，附近的一條道路已經(jīng)從亨利·福特更名為比亞迪。

從進(jìn)口到出口

巴爾迪說(shuō)，不斷提高本地化含量將滿(mǎn)足監(jiān)管要求，并使這家汽車(chē)制造商能夠最早于今年開(kāi)始從巴西工廠向南方共同市場(chǎng)貿(mào)易集團(tuán)的鄰國(guó)出口。

巴爾迪說(shuō)，這家汽車(chē)制造商正在加速推進(jìn)本地生產(chǎn)線，最終將在巴西創(chuàng)造2萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

卡馬薩里工廠目前使用進(jìn)口的"半散件組裝"單元組裝汽車(chē)，享受剛剛到期的進(jìn)口稅豁免。巴爾迪說(shuō)，比亞迪將申請(qǐng)額外的配額，將豁免期延長(zhǎng)到今年年中。但他堅(jiān)持認(rèn)為半散件組裝是"一種過(guò)渡制度"，并補(bǔ)充說(shuō)："汽車(chē)必須使用本地化生產(chǎn)的零件制造，才能在經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)上可行。"

巴爾迪說(shuō)，比亞迪的本地沖壓、焊接和噴漆設(shè)施即將完工。持續(xù)的擴(kuò)張是比亞迪在巴西第一階段投資的一部分，投資總額為55億雷亞爾，目標(biāo)是到2026年底，將工廠的年產(chǎn)能從估計(jì)的15萬(wàn)輛擴(kuò)大到30萬(wàn)輛。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）