2月6日,長城汽車冰雪歡樂周在哈爾濱拉開序幕。
這是長城汽車繼2025年長白山冰雪歡樂周后,再次在冰雪圣地舉辦的大型用戶活動,哈弗、坦克、長城炮三大品牌全系車型集結,帶來冰上漂移、雪地穿越、性能測試等精彩環節,既展示Hi4技術在冰雪環境下的性能表現,也傳遞了一種生活方式的追求,不知道各位長城汽車的車主是不是也喜歡這樣的用車生活呢?
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【從用戶中來】
與往年不同,今年活動從籌備階段就主打“用戶說了算”。1月31日,魏建軍通過視頻公開向網友征集活動玩法,從冰雪漂移到駕駛技巧課,網友“提需求”、長城“來落地”,甚至哈爾濱文旅局都主動提供冰雪攻略,好不熱鬧。
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落地哈爾濱后,魏建軍更是全程“入鄉隨俗”,逛早市吃超大份牛肉面,直言“東北人實在”。
做客黑龍江交通廣播,與本地車主實時連線,聽他們吐槽冬季用車痛點、夸哈弗四驅“靠譜”。
還探訪了由哈弗H9(參數丨圖片)車主組成的博能救援隊,當場宣布設立“長城汽車救援基金”,并捐贈10萬元,為堅持11年、救援3500余次的車友善舉“撐腰”。
據了解,百余名救援隊員,有三分之二都是哈弗H9車主。能圓滿完成救援任務,更能帶大家平安返航,哈弗H9就是博能哈弗救援隊最值得信賴的“救援搭檔”!
【冰雪大考驗】
本次活動的技術核心,是公開實測Hi4智能四驅系統在極端環境下的表現。哈弗梟龍MAX、坦克500 Hi4-T、長城炮等搭載Hi4技術的車型,在- 29℃的冰雪路面上,成功完成了一系列“極限挑戰”。
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Hi4技術耗資200億元打造,是長城汽車最引以為傲的技術,伴隨歸元平臺發布,Hi4技術也升級為超級Hi4,2.0T高效混動專用發動機、800V高壓技術、4檔混動專用變速箱、270KW碳化硅后橋等技術,將帶來更極致的用車體驗。
Hi4的優勢是可以實現四驅的動力、兩驅的油耗。可以在復雜場景下擁有更高的操控上限,所以安全性比兩驅更好,并不是說只有戶外才需要四驅,像北方很多用戶在冬季尤其需要四驅技術來保證冰雪路面的駕駛安全。更重要的是Hi4技術擁有兩驅的油耗,也大幅降低用車成本。
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【一同觀點】
連續兩年舉辦冰雪歡樂周,長城汽車把“極寒測試”從幕后搬到臺前,是對自家技術的自信,并且讓用戶可以親眼看到,這無疑是比單純的文字營銷更有信服力。
而“用戶共創+公益+文旅”的模式,長城汽車也進一步拉近與用戶的距離,在這個浮躁的年代,這也是很難能可貴的。
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2025年,長城汽車銷售新車132.37萬輛,且同比增長7.33%。
2026年,魏牌V9X、坦克800等重磅車型即將到來,市場百花齊放,長城汽車的“硬核”卻是獨一份的,也讓我們拭目以待吧。
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