沒收長和港口后，巴總統叫板中國，中方暫停協議，巴拿馬付出代價

巴拿馬最高法院在2026年1月29日全票裁定，長和集團子公司巴拿馬港口公司的運營合約基礎法律無效。這份合約源于1997年，通過公開招標獲得巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的25年特許權，并在2021年續約至2047年。法院認為合約給予長和過多稅務優惠和獨占權，侵害國家利益。審計顯示，長和通過分包避稅，造成巴拿馬損失超10億美元。長和已投資18億美元，提升港口吞吐能力至每年數百萬集裝箱，促進當地就業和物流。

審計從2025年開始，巴拿馬審計署調查發現長和會計不透明，包括未繳費用和利潤隱藏。2025年7月，審計署向最高法院起訴，質疑1997年法律合憲性。審理中，長和多次提交證據，指出程序不公，但法院未接受。2026年1月，美國國務卿魯比奧訪巴拿馬討論安全合作后，法院加快審議。裁決禁止長和上訴，僅準許法律澄清。巴拿馬政府24小時內授權馬士基子公司APM碼頭臨時接管，確保運河不中斷。

長和1997年進入巴拿馬時，港口設施落后，通過投資引入自動化設備和數字化系統，提高效率。巴爾博亞港成拉美轉運中心，處理40%美國集裝箱。克里斯托瓦爾港服務大西洋貿易。審計指長和利用免稅轉移收益，加重國家債務。巴拿馬運河收入因干旱每月減1億美元，經濟壓力大。長和稱財務合規，已繳稅超6億美元。裁決預計2月初生效，長和保留法律行動權。

巴拿馬海事局1月30日聲明，馬士基臨時管理港口，保持現有員工，避免中斷。長和原計劃出售全球43港口資產給貝萊德領銜財團，價值228億美元，包括巴拿馬兩港。但審查拖延10個月，受中方影響，要求中遠入股。裁決使交易不確定，財團風險評估上升。總統穆利諾1月30日支持法院，稱重新招標更有利于國家。長和批評行動異常，法院關門后即發聲明，顯倉促。

長和2月4日在港交所公告，啟動國際仲裁，向國際商會申請，依據合約條款求賠。仲裁預計數年，涉及損失評估。巴拿馬強調主權，否認外部干預。審計細節顯示長和涉嫌幽靈分包規避監管。長和否認，指控無據。運河地緣敏感，美國視長和為安全隱患，推動調整。長和投資將港口容量從500萬箱增至800萬，貢獻GDP增長。裁決后，投資者擔憂巴拿馬法治，多機構暫停項目評估。

最高法院裁決基于憲法審查，指出1997年法律未獲審計署批準，程序瑕疵。長和運營期，港口吞吐年增15%，創造數千崗位。政府臨時接管后，馬士基承諾優化供應鏈，但需重招標。長和將求廣泛賠償，包括回報和中斷損失。巴拿馬債務高，依賴運河，此舉或加劇財政。美方歡迎裁決，增強區域影響。長和全球網絡受沖擊，出售計劃延期。

中方2月4日后行動，要求國有企業暫停巴拿馬新項目談判，包括基礎設施。海關加強巴拿馬進口檢驗，影響香蕉和咖啡貿易。外交部表示，此為維護權益必要步驟。長和仲裁啟動，預計巨額索賠。巴拿馬堅持裁決最終，穆利諾2月5日稱未來港口不授單一公司。報道稱，中國要求航運企業改道其他港，避免額外成本。港澳辦警告巴拿馬若不改，將在政治經濟承擔后果。穆利諾強化民族主義，但未解國內不滿。

外交部2月6日重申，將保護企業利益。巴拿馬外交部支持總統，重申司法主權。長和咨詢顧問，準備進一步程序。穆利諾政府面臨國內壓力，債務加重。國有企業評估風險，暫停談判影響潛在數十億美元投資，如運河第四橋。海關檢查延緩貿易，巴拿馬出口商憂損失。仲裁庭審查合約有效，長和提交證據證明履約。穆利諾強調尊嚴，不受威脅，但未提補償。

巴拿馬經濟依賴運河，裁決后投資者信心降。多家機構下調評級，企業撤離致港口效率下滑。穆利諾宣傳鞏固執政，但加劇中巴緊張。美國支持巴拿馬，推動區域遏制。長和轉向維權，仲裁可能拖延。海關檢驗影響農產品出口，年損失數億美元。國有企業暫停項目，包括地鐵和碼頭。穆利諾政府未解腐敗，經濟不振持續。事件升級中美拉美競爭，國家選邊壓力增。

巴拿馬國際信譽損，多機構下調投資評級。資金外流致經濟下行循環。長和損失運營，但仲裁求賠。穆利諾緊跟美國，換取援助，但國內問題未解。事件警示中企海外風險，推動防控體系。中方暫停合作，影響巴拿馬基建。投資者觀望，港口效率降引發失業。貿易中斷損失大，仲裁結果待定，巴拿馬面臨賠償壓力。