上海地鐵宣布：春節(jié)期間，2座車站暫停運營；3號線分段運營，4號線C字形交路折返運營

春節(jié)期間的2月16（除夕）日至22日（初六），上海地鐵將利用全年客流低谷窗口期，對3/4號線寶山路站新增一條軌道和擴容站臺，以消除共線段咽喉位置的安全隱患，提高蓄客能力，為未來增能創(chuàng)造條件。其間，3號線東寶興路站、3/4號線寶山路站將暫停運營，3、4號線分別改為分段運營和C字形交路折返運營。停運區(qū)段由免費公交短駁替運。

此次寶山路站升級改造，將在車站北側(cè)新增一條軌道線路，消除行業(yè)部門對3/4號線運營安全評估提出的風險隱患。同時，在新增軌道的北側(cè)再新增一處站臺，面積約660平方米，形成島式、側(cè)式混合型站臺，進一步提升列車安全通行和大客流蓄客能力。

寶山路站、東寶興路站將暫停運營

此次施工停運周期為2026年2月16日（除夕）至2月22日（初六），涉及3/4號線寶山路站和3號線東寶興路站，兩座車站暫停運營服務(wù)。因此，3號線上海火車站站（不含）至虹口足球場站（不含）區(qū)段，4號線上海火車站站（不含）經(jīng)寶山路站至海倫路站（不含）區(qū)段受此影響臨時停運。

施工停運期間，3號線全線調(diào)整為“上海南站站至上海火車站站”以及“江楊北路站至虹口足球場站”兩個交路分段運營。4號線原環(huán)線運營調(diào)整為“上海火車站站至海倫路站”C字形交路折返運營，其中海倫路站至臨平路站區(qū)段為單線雙向運營，候車乘客需留意現(xiàn)場提示的列車運行方向。其間，列車運行間隔為：3號線上海南站站至宜山路站區(qū)段約8分鐘；3/4號線共線段虹橋路站至上海火車站站區(qū)段約4分鐘；3號線江楊北路站至虹口足球場站區(qū)段約8分鐘；4號線宜山路站至海倫路站區(qū)段約8分鐘。運營方將在重點車站加強廣播等提示和客流疏導(dǎo)，請乘客在終點站根據(jù)現(xiàn)場引導(dǎo)，配合列車清客全部下車（詳見下圖）。

停運段開通2條免費公交接駁線

為保障節(jié)日出行需求，此次改造受影響的區(qū)段同步開通兩條免費公交接駁線。其中，3號線接駁線往返3/4號線上海火車站站與3/8號線虹口足球場站，中途停靠3/4號線寶山路站和3號線東寶興路站；4號線接駁線往返3/4號線上海火車站站與4/10號線海倫路站，中途停靠3/4號線寶山路站。相關(guān)車站內(nèi)也將張貼站外免費公交引導(dǎo)標識，乘客可根據(jù)提示出站乘坐接駁公交，如需幫助可問詢或求助車站工作人員。

兩條接駁專線的運營時間均為5:30—23:30，發(fā)車間隔為5至15分鐘，客滿即發(fā)（詳見下圖）。

乘客也可通過軌道交通網(wǎng)絡(luò)其他線路進行換乘繞行（詳見下圖），如：寶山路站以北的乘客，可在虹口足球場站乘坐8號線到曲阜路站，換乘12號線到漢中路站，再換乘1號線到達上海火車站站；也可在海倫路站乘坐10號線到天潼路站，換乘12號線到漢中路站，再換乘1號線到達上海火車站站；長江南路站以北的乘客，可在長江南路站乘坐18號線到呼蘭路站，再換乘1號線到達上海火車站站。特別提醒大家：提前合理安排出行路徑，選擇適宜的交通方式。

停運段兩端車站換乘采用虛擬換乘

為了盡可能減少施工對乘客出行成本上的影響，除了免費公交替運外，運營方還特別對停運段兩端車站換乘采用虛擬換乘。即：上海火車站站與虹口足球場站的兩站換乘，以及上海火車站站與海倫路站的兩站換乘，采用出站虛擬換乘形式，持交通卡或使用二維碼的乘客，在以上對應(yīng)關(guān)系的車站進出站換乘，可享受連續(xù)計費（使用單程票的乘客出站后須重新購票進站）。

寶山路站改造后服務(wù)設(shè)施全面升級

此次施工改造完成后，寶山路站的新站臺將增設(shè)配備空調(diào)的乘客休息室。車站還將新增3號出入口，并配套安裝自動扶梯及無障礙電梯各1部，原1、2號口也將各新增1部自動扶梯，站廳至站臺還將新建或升級總共3部自動扶梯，大幅提升客流疏導(dǎo)效率，提高乘行便捷度和舒適度。另外，車站裝飾及導(dǎo)向系統(tǒng)也將隨改造同步全面煥新。

效果圖

2月23日（年初七）首班車起，3/4號線寶山路站將以全新的面貌為市民乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

今年“春運”從2月2日開始至3月13日結(jié)束，共計40天。據(jù)客流研判，2月14日將迎來節(jié)前客流發(fā)送高峰，同時在假期中段可能會形成另一波出行小高峰。節(jié)后 2 月23日將出現(xiàn)極端返程高峰，浦東國際機場、虹橋機場和火車站、上海火車站、上海南站、上海松江站等樞紐周邊地鐵站點客流壓力將顯著增加。另外，圍繞跨年和節(jié)日民俗活動出行，地鐵豫園、南京東路、人民廣場、陸家嘴等車站將迎局部大客流。為此，上海地鐵將提升重點車站保駕等級，提高設(shè)備穩(wěn)定性，并盡最大限度適時提升運力。

1、7、8、9、10、13號線延時運營

為滿足“春運”期間乘客夜間出行需求，緩解中心城區(qū)夜高峰休閑、購物客流密集的壓力，最大限度地滿足乘客節(jié)日出行需求，逢周五、周六，地鐵1、7、8、9、10、13號線將繼續(xù)執(zhí)行常態(tài)周末延時運營方案。

1、2、9、10、17號線定點加開

根據(jù)計劃，“春運”期間，逢周日，2號線虹橋火車站站夜間定點加班車延至0點 。同時，2月21日，2、9、17號線加開末班車延長至次日0點（9號線在23:00和23:20加開的列車，自佘山站起按常態(tài)延時運營實施）。2月22日、23日，1、2、9、10、17號線加開末班車延長至次日0點。

返程高峰 6線開行“多頭班車”

為運送“春運”集中到達的返程大客流，自2月21日起，地鐵1、2、3、4、9、10號線將開行“多頭班車”，其中，1、3、4號線上海火車站站，1、3號線上海南站站，2、10、17號線虹橋火車站站及9號線上海松江站站將在首班車前后視情再投放載客列車，及時疏運鐵路站守候地鐵首班車的返程大客流。

新民晚報（記者 任天寶），綜合上海地鐵shmetro

編輯：倪彥弘

編審：周春晟