四川
最近，巴拿馬那邊突然搞出大動作，最高法院直接甩出裁決。
判定長和集團旗下兩大港口的特許經營合同統統“違憲無效”。
這個突如其來的動作，打得李嘉誠家族在巴拿馬港口多年的布局遭到重大打擊。
對于這次不太合理的裁決，長和集團悶了好幾天之后，終于忍不住了。
透過港交所發了個正式公告，把話擺出來告訴巴拿馬方面。
中方也在第一時間做出回應，向全世界表達了自己的態度，立場挺明顯的那種！
2026年1月29日，巴拿馬最高法院做出了一份重大終審判決。
認定長和集團下屬子公司擁有的巴拿馬運河沿線的巴爾博亞港。
和克里斯托瓦爾港的特許經營權“違憲”，這個判決預計在2月初正式生效。
巴拿馬方面透露，這次裁定的引發點其實是巴拿馬政府自己起訴了長和集團。
聲稱對他們管理港口的審計中發現了問題。
在經過一段時間的“全面商議”之后，最終決定取消他們的經營權。
要說特別留意的是，裁決剛出來的第二天，巴拿馬總統穆利諾就很快出來說話了。
他表示政府已經開啟了與丹麥馬士基公司的溝通。
打算商量讓這家公司暫時接手這兩個港口的運營事宜。
這緊密銜接的舉動，引發了外界對裁決公正性和獨立性的各種猜測。
也意味著長和集團在巴拿馬的港口運營可能不得不被迫交接。
更讓人覺得夸張的是，整個事情沒有搞什么公開聽證，也不給企業律師講明情況。
連個最基本的過渡時間都沒安排，判決一出，它就直接推向下一步。
總統出面發話，政府表態，港口“立刻”交到丹麥馬士基旗下的APM碼頭公司手里。
這個“立即”可不是幾周、幾天的事，而是幾乎同時發生的。
懂點常識的人都知道，像這樣規模的資產交割，不可能是臨時拍板的啊。
這到底意味著啥呢？就是說，這不是司法審查，而是司法配合。
合同是不是違憲又不那么關鍵，關鍵是有人已經定了：你得走，他得來。
那18億美元的投資、幾千個崗位、三十年的經營紀錄，在這一刻都變得毫無價值。
巴拿馬這次先斬后奏的操作，引發了軒然大波。
無論是長和集團，還是香港特區政府以及中國中央政府。
對巴拿馬最新的決定都表示了強烈不滿，巴拿馬在港口交易事件中。
明顯站在美西方財團和美國政府一邊，完全忽視了中國企業的經濟利益和國家利益。
當然，中方是不可能答應的，事發之后，長和下面的巴拿馬港口公司立馬發表聲明。
表示會保留包括訴訟法律程序在內的所有正當權利。
采取一切必要的措施來維護自身利益，還會繼續正常運營港口，履行應盡的責任。
香港特區政府對巴拿馬最高法院的裁決表達了強烈不滿和堅決反對。
指責巴拿馬方面的行動，嚴重影響了港企在當地的合法經營權益。
也損害了雙邊關系以及兩地的長遠經濟發展。
中方方面則明確表示，堅決維護中國企業的正當合法權益。
巴拿馬政府之所以這么干，很明顯是受到了美國方面的影響。
特朗普現實拉著盟友兵分兩路，一邊讓澳巴這類盟友搶中企海外資產，
一邊圍堵中國海外發展空間，以前美國對華，是加征關稅、制裁高科技企業，正面硬剛。
現在它學聰明了，知道自己離不開中國的稀土和工業品。
就轉而讓第三方當馬前卒，既打擊中國，又不用自己直接付出代價。
最近，美國國會眾議院“中國特設委”主席莫倫納。
率團訪問巴拿馬等中美洲多國，聲稱是“為應對中國對當地的脅迫。
施壓和干預，對抗中國影響力”，其中就有要在巴拿馬運河港口運營。
等經貿安全領域競贏中國，怎么來看這件事？
第一，這標志美國新版國家安全戰略中“西半球優先”方針進入落地階段。
強化“門羅主義”式的區域排他性控制。
特朗普政府第二任期將拉美定位為對華競爭的“戰略后方”。
明確阻止域外力量滲透關鍵節點，這次出訪將巴拿馬運河港口。
區域基建等戰略資產納入“安全紅線”，試圖通過政治施壓與規則捆綁。
迫使中美洲國家在對華合作中“選邊站”，將西半球打造成美國主導的“經濟與安全專屬圈”。
這既是對中國在拉美務實合作的污名化，更是對中小國家主權自主選擇權的干預。
要應對如此復雜的、帶有濃厚地緣政治色彩的事件，需要更強大的力量介入。
真正的重磅回應來自北京，中國外交部、國務院港澳事務辦公室接連發聲。
措辭之嚴厲，近年來在國際商業糾紛中實屬少見。
中方直接將巴拿馬最高法院的裁決定性為“罔顧事實、背信棄義”。
是“嚴重損害中國利益的惡劣行徑”，聲明直指巴方“于法無稽、于理乖張”。
為了迎合外部勢力，不惜“自毀國家信用”，是“對法治原則和契約精神的嚴重踐踏”。
這些詞語可不是外交辭令中常見的，它們充滿了憤怒和警示的意味。
中方的聲明沒有止步于批評巴拿馬，更是毫不客氣地撕開了幕布。
是“屈服于霸權淫威，甘為霸權驅使”，這番話幾乎是指著鼻子點明了幕后主使。
特朗普急了，他越是急著在這些地緣節點上下手。
越說明中國經濟的韌性和“一帶一路”的滲透力讓他感到恐懼。
他想把中國擠出全球核心物流圈，但中國龐大的貿易體量和造船能力。
早已是這個星球上無法忽視的引力源，你可以在地圖上抹去幾個港口的運營權。
但你無法抹去全球對中國制造和中國市場的需求。
它們沉默地矗立在海岸線上，像一個個鋼鐵巨人。
見證了資本的流動、貨物的交換，也見證了人心的反復。
當大國博弈的巨浪拍打在這些具體的鋼筋水泥上時。
我們看到的不僅是地緣政治的殘酷，更是一種時代的悲哀。
人類花費數百年建立起來的“契約精神”和“自由貿易”理想。
在霸權維護者的私心面前，竟然如此不堪一擊。
如果每一次握手簽約時，背后都藏著一把隨時準備出鞘的匕首。
那么這個世界，究竟是在走向更安全，還是在滑向更深的混亂？
巴拿馬想當美國的馬前卒，卻忘了自己靠運河吃飯，靠的是全球信任，不是大國施舍。
撕毀契約的那一刻，就等于堵死了自己的未來。
這場鬧劇也給所有中國企業上了一課，出海創業不僅要面對市場。
還要應對政治陷阱，但好在如今中國企業背后，有強大的祖國撐腰。
巴拿馬的法槌落下了，但太平洋上的風暴才剛剛開始。
到底誰會為這份傲慢買單，就讓每天80萬的虧損，慢慢給出答案。
參考資料：
南充政法——2026年2月5日——中方將就巴拿馬涉港口裁決采取什么措施？外交部回應
華夏時報——2026年2月6日——長和巴拿馬港口遭接管，百億美元全球港口出售計劃突生變局
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