首波反制已到，中方實(shí)質(zhì)性出手！巴政府嘗到惡果，數(shù)十億投資要黃

不用再猜了！中方對(duì)巴拿馬的實(shí)質(zhì)性反制已經(jīng)落地。

首波動(dòng)作就打在了巴政府的七寸上——那些高達(dá)數(shù)十億美元的中巴合作項(xiàng)目，大概率要黃了；巴拿馬賴(lài)以生存的出口貿(mào)易，也開(kāi)始出現(xiàn)明顯阻力。

這一切，都不是中方主動(dòng)挑起的，而是巴拿馬政府自己一步步選的，怨不得別人。

核心就一件事：巴拿馬為了討好美國(guó)，公然撕毀合同，搶走了中國(guó)企業(yè)的港口經(jīng)營(yíng)權(quán)，中方忍無(wú)可忍，終于出手反擊了。

巴拿馬港口被指經(jīng)營(yíng)權(quán)“違憲”

1月29號(hào)那天，巴拿馬最高法院突然拋出一份裁決，說(shuō)香港長(zhǎng)和集團(tuán)在巴拿馬運(yùn)河兩端的兩座港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)“違憲”，直接取消了長(zhǎng)和集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)權(quán)。

要知道，長(zhǎng)和集團(tuán)從1997年就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)這兩座港口，一干就是27年，期間沒(méi)出過(guò)大的安全事故，也沒(méi)違反過(guò)巴拿馬的任何法律，還在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了上千個(gè)就業(yè)崗位，給巴拿馬的經(jīng)濟(jì)發(fā)展幫了不少忙。

按照1997年簽的原始合同，長(zhǎng)和集團(tuán)完成約定的投資后，經(jīng)營(yíng)權(quán)本來(lái)能自動(dòng)續(xù)期到2047年，2021年巴拿馬海事局也已經(jīng)自動(dòng)給長(zhǎng)和續(xù)期了。

可到了2025年7月，巴拿馬審計(jì)署突然起訴，說(shuō)長(zhǎng)和集團(tuán)續(xù)期的時(shí)候沒(méi)走公開(kāi)競(jìng)標(biāo)程序，還沒(méi)按約定拿出10%的凈收入分給巴拿馬，甚至欠了好幾億美元的稅和社保金，違反了巴拿馬憲法里關(guān)于公共資產(chǎn)私有化的規(guī)定。

更讓人看不懂的是，巴拿馬最高法院剛宣布長(zhǎng)和集團(tuán)的合同無(wú)效，不到兩天時(shí)間，丹麥馬士基公司就火速接管了這兩座港口（臨時(shí)接管）。

其實(shí)這些年，美國(guó)一直把西半球當(dāng)成自己的“后花園”，推行所謂的“主導(dǎo)西半球戰(zhàn)略”，不允許中國(guó)和西半球有任何深度合作，哪怕是中資企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y，美國(guó)也極力反對(duì)、百般阻撓。

而巴拿馬，就是因?yàn)樘蕾?lài)美國(guó)，不管是經(jīng)濟(jì)上還是政治上，都不敢得罪美國(guó)，所以才盲目配合美國(guó)的戰(zhàn)略，做出了這種背信棄義的事。

其實(shí)這已經(jīng)不是巴拿馬第一次針對(duì)中方了。

特朗普上臺(tái)之后，在美國(guó)的威脅下，巴拿馬第一時(shí)間就宣布退出了“一帶一路”倡議，當(dāng)時(shí)中方就已經(jīng)表達(dá)了不滿，但還是給巴拿馬留足了面子，沒(méi)有采取任何反制措施。

2025年12月中旬，巴拿馬還強(qiáng)拆了中巴紀(jì)念碑，這種一而再、再而三傷害中方利益的行為，徹底耗盡了中方的耐心。

中方一開(kāi)始并沒(méi)有直接出手，而是先發(fā)出了警告，希望巴拿馬能認(rèn)清形勢(shì)，及時(shí)糾正錯(cuò)誤。

2月3號(hào)，國(guó)務(wù)院港澳辦專(zhuān)門(mén)發(fā)文，抨擊巴拿馬最高法院的裁決荒謬至極，一針見(jiàn)血地指出，這件事的始作俑者就是美國(guó)，巴拿馬作為一個(gè)主權(quán)國(guó)家，卻屈服于美國(guó)的淫威，甘愿當(dāng)美國(guó)的爪牙，故意損害中方企業(yè)的合法利益。

可巴拿馬政府不僅不聽(tīng)警告，反而愈發(fā)囂張。

巴拿馬總統(tǒng)在社交平臺(tái)上發(fā)文，反駁中方的批評(píng)，說(shuō)中方的警告沒(méi)有道理，還強(qiáng)調(diào)巴拿馬司法的“獨(dú)立性”，放話說(shuō)要采取相應(yīng)的措施反擊中方。

2月5號(hào)，彭博社援引消息人士的報(bào)道，證實(shí)了中方的反制已經(jīng)正式落地。

其中影響最大的，就是暫停中巴之間的新項(xiàng)目談判，這也意味著，那些高達(dá)數(shù)十億美元的合作項(xiàng)目，大概率要黃了。

數(shù)十億美元項(xiàng)目或停

要知道這些即將黃掉的項(xiàng)目，對(duì)巴拿馬非常重要。

這些項(xiàng)目包括巴拿馬運(yùn)河第四橋、阿馬多爾郵輪碼頭、地鐵線路等，都是中巴“一帶一路”合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是巴拿馬實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的關(guān)鍵項(xiàng)目。

這些項(xiàng)目一旦暫停，不僅會(huì)讓巴拿馬失去大量的外資投入，還會(huì)影響巴拿馬的就業(yè)和GDP增長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)規(guī)模本來(lái)就不大的巴拿馬來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是沉重的打擊。

要知道，中國(guó)從2019年起，就已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為了巴拿馬最重要的貿(mào)易伙伴。

這些年，中國(guó)企業(yè)在巴拿馬的投資遍布基建、港口航運(yùn)、能源、數(shù)字通信、金融貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域，不僅給巴拿馬帶來(lái)了大量的真金白銀，還為巴拿馬民眾創(chuàng)造了上千個(gè)就業(yè)崗位，極大地改善了巴拿馬的經(jīng)濟(jì)狀況和民生水平。

而現(xiàn)在，因?yàn)榘驼腻e(cuò)誤選擇，這一切都將化為泡影，數(shù)十億的投資付諸東流，大量的就業(yè)崗位也會(huì)隨之消失，巴拿馬的經(jīng)濟(jì)，很可能會(huì)因此陷入低迷。

除了暫停新項(xiàng)目談判，中方的第二波反制措施，就是加強(qiáng)對(duì)巴拿馬進(jìn)口商品的檢查力度。

最近，中國(guó)海關(guān)已經(jīng)開(kāi)始重點(diǎn)排查來(lái)自巴拿馬的香蕉、咖啡等農(nóng)產(chǎn)品，雖然目前還沒(méi)有下達(dá)禁止進(jìn)口的命令，但嚴(yán)格的檢查流程，已經(jīng)影響了巴拿馬農(nóng)產(chǎn)品的出口效率。

一旦中方持續(xù)加強(qiáng)檢查力度，甚至后續(xù)出臺(tái)更嚴(yán)格的進(jìn)口限制，巴拿馬的農(nóng)產(chǎn)品就會(huì)面臨賣(mài)不出去、價(jià)格下跌的困境，巴拿馬的農(nóng)業(yè)從業(yè)者，也會(huì)因此遭受巨大的損失。

中方的第三波反制措施，就是建議國(guó)內(nèi)的航運(yùn)企業(yè)，在不增加成本的前提下，將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到其他港口，不再經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河。

巴拿馬運(yùn)河是全球航運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，承擔(dān)著全球2%的貿(mào)易量，運(yùn)河收入也是巴拿馬最核心的經(jīng)濟(jì)支柱，占巴拿馬GDP的6%以上。

中國(guó)，是巴拿馬運(yùn)河的第二大用戶，每年經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河的中國(guó)船只，占運(yùn)河全年通行量的10%-11%。

如果中國(guó)航運(yùn)企業(yè)真的大規(guī)模改道，不再經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河，巴拿馬運(yùn)河的收入就會(huì)大幅減少，甚至可能直接腰斬，巴拿馬的經(jīng)濟(jì)體系，也可能因此陷入癱瘓。

而且，中方早就留好了后手，巴拿馬運(yùn)河并不是中國(guó)在拉美地區(qū)的唯一選擇，中國(guó)根本不用擔(dān)心貨物運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。

中方態(tài)度明確

2021年，中國(guó)在秘魯開(kāi)建錢(qián)凱港一期工程，憑借著中國(guó)速度，2024年11月，錢(qián)凱港一期就已經(jīng)正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。

有了錢(qián)凱港，中國(guó)運(yùn)往南美的貨物，就可以通過(guò)聯(lián)運(yùn)的方式繞開(kāi)巴拿馬運(yùn)河，不僅能降低運(yùn)費(fèi)，還能節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。

除此之外，尼加拉瓜運(yùn)河、特萬(wàn)特佩克地峽走廊等替代航線，也在中方的布局之中。

這些航線一旦建成并投入使用，巴拿馬運(yùn)河的“必經(jīng)之路”地位，就會(huì)徹底喪失，變成一個(gè)“可選項(xiàng)”。

除了經(jīng)濟(jì)層面的反制，中方在法律層面也沒(méi)有手軟。

長(zhǎng)和集團(tuán)已經(jīng)正式向國(guó)際仲裁庭提起仲裁，要求巴拿馬政府賠償因?yàn)楦劭诒唤庸茉斐傻摹皣?yán)重且迫在眉睫的損失”。

根據(jù)國(guó)際仲裁領(lǐng)域?qū)＜业姆治觯湍民R需要賠償?shù)慕痤~，不僅包括長(zhǎng)和集團(tuán)累計(jì)18億美元的直接投資，還包括港口運(yùn)營(yíng)的預(yù)期收益和違約損失，最終的賠償數(shù)額，很可能會(huì)達(dá)到數(shù)十億美元。

中方的底線很明確，只要巴拿馬撤回對(duì)長(zhǎng)和集團(tuán)的錯(cuò)誤裁決，撤銷(xiāo)對(duì)馬士基公司的臨時(shí)授權(quán)。

通過(guò)立法層面保障中資企業(yè)在巴拿馬的合法權(quán)益，公開(kāi)向長(zhǎng)和集團(tuán)道歉，拿出足夠有誠(chéng)意的賠償方案和整改措施，中方就愿意恢復(fù)與巴拿馬的合作，那些暫停的新項(xiàng)目，也可以重新啟動(dòng)。

但如果巴拿馬繼續(xù)一條道走到黑，不聽(tīng)勸告，中方還有更多的反制牌可以打，巴拿馬將要付出的代價(jià)，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)數(shù)十億美元的投資。

巴拿馬冒著這么大的風(fēng)險(xiǎn)，去討好美國(guó)，其實(shí)核心原因，就是對(duì)美國(guó)的過(guò)度依賴(lài)。

可巴拿馬萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，美國(guó)對(duì)它的支持，從來(lái)都只是口頭說(shuō)說(shuō)而已，根本不會(huì)付出實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)。

之前的立陶宛，就是一個(gè)活生生的例子。當(dāng)年立陶宛不顧中方的反對(duì)，搞一些損害中方利益的事，試圖討好美國(guó)，結(jié)果呢？

中方直接凍結(jié)了和立陶宛的經(jīng)貿(mào)合作，立陶宛的對(duì)華出口銳減，很多依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)紛紛倒閉，工人失業(yè)，立陶宛的經(jīng)濟(jì)陷入了嚴(yán)重的困境。

現(xiàn)在的巴拿馬，正在走立陶宛的老路，甚至比立陶宛更過(guò)分。

結(jié)語(yǔ)：

現(xiàn)在，球已經(jīng)踢到了巴拿馬的腳下，巴政府面臨著一個(gè)艱難的選擇：

要么及時(shí)糾正錯(cuò)誤，撤回對(duì)長(zhǎng)和集團(tuán)的錯(cuò)誤裁決，向中方道歉，拿出足夠的誠(chéng)意，修復(fù)與中方的關(guān)系，保住那些數(shù)十億的投資和合作機(jī)會(huì)。

要么繼續(xù)執(zhí)迷不悟，一條道走到黑，跟著美國(guó)一條路走到頭，最終淪為美國(guó)的炮灰，承受更大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響巴拿馬的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。