紫牛熱點(diǎn)∣驚魂一刻！新手駕新車開(kāi)啟“智駕”時(shí)脫手，觸發(fā)安全機(jī)制后自動(dòng)減速停車，遭大貨猛烈追尾撞擊

揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)2月7日訊（記者 郭一鵬） 新手駕駛新車，且該車還是借來(lái)的，為了體驗(yàn)一把“智駕”，這名新手司機(jī)雙手離開(kāi)方向盤，結(jié)果觸發(fā)了安全機(jī)制，車輛自動(dòng)減速停車。后方大貨車避讓不及，發(fā)生猛烈追尾，所幸車上人員無(wú)大礙。2月7日，公安部交通管理局通報(bào)了這起事故。眼下正值春運(yùn)，高速上車況復(fù)雜，希望廣大駕車人嚴(yán)格按照法規(guī)要求，不得“脫手脫眼”。

前不久，江西樟吉高速。裴某駕車載著朋友在慢車道行駛，車子忽然減速并停了下來(lái)，隨后被后方一輛躲避不及的大貨車猛烈追尾撞擊。事故致兩車受損，裴某的車受損極為嚴(yán)重，幸無(wú)人員傷亡。經(jīng)查，裴某于2025年8月取得駕駛證，還處于實(shí)習(xí)期，所駕車輛是朋友借的親戚的車輛，也才購(gòu)買了才兩個(gè)月。當(dāng)時(shí)裴某圖新鮮體驗(yàn)該車的“智駕”功能，因雙手離開(kāi)方向盤，系統(tǒng)未檢測(cè)到駕駛?cè)宋樟笥|發(fā)安全機(jī)制，自動(dòng)減速停車，從而造成事故。裴某負(fù)事故全部責(zé)任。

“可以輔助，但不能‘托付’。輔助駕駛的核心在于‘輔助’，安全駕駛的根本仍在于駕駛者本人。”交警表示，當(dāng)前，“智駕系統(tǒng)”還屬于“人機(jī)共駕”的輔助駕駛，尚未達(dá)到“無(wú)人干預(yù)的情況下自主駕駛”的水平。在駕駛過(guò)程中，即便開(kāi)啟輔助駕駛功能，也需要雙手握緊方向盤，雙眼注意路面路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

眼下正值春運(yùn)，高速上車況復(fù)雜，交警也就此發(fā)出提醒，過(guò)度依賴“智駕”存在四大弊端。一是限制應(yīng)變能力：使用輔助駕駛后，駕駛?cè)丝赡軙?huì)對(duì)車輛的速度控制產(chǎn)生一定程度的依賴，降低了對(duì)路況變化的應(yīng)變能力。二是系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)：如果輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會(huì)影響車輛的正常行駛，甚至引發(fā)車輛失控。三是不適用于復(fù)雜路況：在夜間道路、交通擁堵、施工路段等復(fù)雜路況下，輔助駕駛可能會(huì)錯(cuò)誤識(shí)別或者誤判障礙物。在山路彎道較多的道路上，使用輔助駕駛有一定安全風(fēng)險(xiǎn)。四是駕駛?cè)巳菀追中模厚{駛?cè)丝赡軙?huì)因?yàn)橄到y(tǒng)的自動(dòng)化而放松警惕，容易分心，甚至疲勞駕駛，從而影響對(duì)道路的觀察和判斷。