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      中方反擊第2天,巴拿馬改口,或同意歸還港口,但有一個前提條件

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      1月30日,巴拿馬單方面宣布廢除長和集團的港口特許經營權,原本合法合規的商業合作瞬間面臨被強制接管的風險。

      面對中方的強硬反制,巴拿馬總統穆利諾在24小時內改口,他一方面強調主權不容侵犯,另一方面暗示保留長和的運營資格。

      究竟什么原因迫使巴拿馬立場急轉?

      裁決書剛一落地,中方的拳頭就揮了出去,沒給巴拿馬留任何反應時間,一系列反制措施精準打在了它的經濟命脈上。

      原本談得好好的幾個大項目,像運河第四橋、地鐵延長線,價值加起來超過20億美元,現在全部按下了暫停鍵。這對一個靠基建拉動就業的國家來說,簡直就是釜底抽薪。



      緊接著,航運企業也收到了風聲,開始評估繞道哥斯達黎加或者哥倫比亞的成本。

      要知道,中國船只可是貢獻了巴拿馬運河近三成的收入,這一撤,哪怕只是部分改道,也是實打實的真金白銀流失。



      更有意思的是海關那邊的變化。巴拿馬賴以生存的香蕉、咖啡,進關查驗的標準突然嚴了起來。

      這看似是例行公事,實則是個明確的信號:想賺錢?先講規矩。這一套組合拳下來,效果立竿見影。

      你看那曾經繁忙的港口,這兩天明顯冷清了不少,碼頭工人的活兒少了,香蕉船在錨地里等著卸貨,空氣里似乎都彌漫著焦慮的味道。



      就在中方反擊的第二天,之前還叫囂著“主權不容談判”的總統穆利諾,態度來了個一百八十度大轉彎。他趕緊出來澄清,說長和現在還在運營,事兒沒準不會升級。

      但這老狐貍話鋒一轉,拋出了一個新的說法:未來的港口經營權,絕不能再給單一公司了,得搞“多方合作”。這哪里是服軟?分明是在中方的重拳下,想找個臺階下,順便再給自己撈點好處。

      巴拿馬以為靠一紙法院判決就能把資產吞了,但這如意算盤打得太響,震得連自己都忘了當初碼頭是誰建的。

      長和在那兒深耕了近三十年,砸進去18億美元,把巴爾博亞和克里斯托瓦爾這兩個原本普通的碼頭,變成了如今能處理400萬標準箱的現代化樞紐。

      起重機、冷鏈物流、數字化系統,這些核心的家當全是長和帶進去的。更重要的是,港口里85%以上的核心調度、通信和裝卸設備,日常維護和升級都得靠中方技術人員。

      這就像是一輛豪車,引擎和變速箱都是原廠特供的,你把車主趕走,換個只敢踩油門的司機,這車跑不了兩天就得趴窩。



      巴拿馬最高法院那個“違憲”的裁決,看似是司法獨立,實則就是司法工具化。不給長和上訴的機會,閃電換人,這劇本背后明顯有高人指點。

      但現在中方的技術人員要是撤了,哪怕馬士基這種巨頭臨時接手,短期內也玩不轉那些復雜的自動化系統。



      所以穆利諾現在的服軟,是被現實教做人后的本能反應。他嘴硬說“不接受威脅”,實際上心里比誰都清楚,失去了中國的技術支撐,這兩個港口就是一堆廢鐵。

      他提出的“多方合作”,說白了就是想把原來的“獨家生意”變成“大家湊份子”,好讓中方的份額和話語權被稀釋。

      這種操作,心理學上叫“拆屋效應”。先給你來個狠的,說要直接沒收,把你嚇個半死;等你急眼了準備拼命的時候,他退一步說:“那咱們一起管吧。”這時候你就會覺得,只要還能留著經營權,分點利也湊合了。

      但這恰恰是最危險的地方。一旦開了這個頭,今天能讓你共享,明天就能用同樣的理由把你徹底擠走。這根本不是解決問題的辦法,而是一個誰都想討好、誰都不想得罪的餿主意。



      這事兒折騰到現在,明眼人都知道幕后那只黑手是誰。美國這兩年不斷施壓,一會兒說“國家安全”,一會兒說“中國威脅”,其實就是眼紅中國在拉美的影響力。

      你看特朗普之前的表態,還有國務卿魯比奧的訪問,哪一次不是在給巴拿馬吹風?他們想拿巴拿馬當試驗田,測試一下這種“明搶”模式能不能行得通。



      如果這招在巴拿馬成了,下一步就是蘇伊士運河、馬六甲海峽,所有關鍵節點都得跟著學。那時候,中國企業在海外的幾十億投資,豈不是都成了待宰的羔羊?

      但美國人忘了,現在的中國已經不是當年的吳下阿蒙了。中國在拉美干什么?修橋、鋪路、建港口,那是實打實地搞建設,把當地的經濟帶活了。



      美國干什么?搞破壞、搞制裁、搞退群。一個是建橋的,一個是拆橋的,高下立判。而且,中國手里已經有了Plan B。

      就在秘魯,錢凱港已經投入運營了。從兒直通亞洲,比走巴拿馬運河能省下十幾天的航程,物流成本降了兩成多。這意味著什么?意味著巴拿馬運河不再是唯一的必經之路。



      有了這個替代方案,中方的腰桿就更硬了。你巴拿馬不是想拿捏我嗎?行,那我就繞道走。到時候,運河的通行費少收了,港口的生意淡了,失業的人多了,我看你找誰哭去。

      這就是戰略主動權的轉移,以前是我們求著過路,現在是你求著我們來。這種攻守勢易的轉變,才是巴拿馬真正感到恐慌的根源。



      現在穆利諾雖然說長和可以繼續運營,但那個“前提條件”就像一根刺,扎在中方喉嚨里。所謂的“多方合作”,大概率是要引入西方資本,特別是美國指定的企業進來摻和。

      一旦讓這幫人進來了,事情就復雜了。他們可能會在環保、勞工、審計等各種問題上找茬,一點點蠶食中方的管理權。

      表面上是和平共處,背地里就是搞“顏色革命”,把中資企業邊緣化。這種溫水煮青蛙的套路,比直接搶還要陰毒。



      長和集團雖然還在運營,但心里的苦只有自己知道。之前的投入可能要打水漂,未來的利潤還得被人分走一杯羹。這不僅是錢的問題,更是尊嚴的問題。

      我們按照合同辦事,你卻出爾反爾,這種背信棄義的行為,如果不給點顏色看看,以后誰還敢來投資?中方現在的強硬,不僅是為了長和一家企業,更是在給全世界立規矩:想當棋子去討好美國,可以,但你要想清楚,代價你付不起。

      這起爭端最終怎么收場,還要看雙方接下來的博弈,但有一點是肯定的,中國不惹事,但也絕不怕事。只要你敢動我們的奶酪,我們就敢讓你連盤子都端不走。在這個問題上,沒有談判的余地,只有實力的較量。

      巴拿馬的反復證明了契約的脆弱,唯有實打實的反制才能捍衛海外利益。

      未來類似事件或會增多,中國企業出海需將技術壁壘與政治風險同時納入考量。

      既然對方已經服軟,你認為長和應該接受“共同經營”的方案嗎?







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