南京城北干道今年通，江南外環(huán)不再擁堵，從城東前往河西一路暢達

在南京要說哪條道路比較擁擠，那就不得不提江南快速外環(huán)了，它作為南京的一條主干道，把城市外環(huán)高速、和燕路長江隧道、長江大橋、城西干道、應天大街過江隧道以及長江五橋這些串聯(lián)在一起，可想而知這條道路上的車流量有多大了，可以說這條道路每天沒有不堵車的時候，尤其是江南外環(huán)的組成部分惠民大道還在改擴建中，更加重了這種擁堵發(fā)生。

如果江南外環(huán)暢通了，那南京的整個內(nèi)環(huán)路也會暢通不少，畢竟江南外環(huán)可以分擔不少內(nèi)環(huán)的車流量。好在可以緩解江南外環(huán)擁堵的惠民大道隧道正在加速施工中，預計今年可以開通。

（1）惠民大道是南京城北的一條干線，本次將進行隧道改造。

惠民大道改擴建進展還是比較快的，目前惠民大道主線隧道結(jié)構(gòu)已經(jīng)全面完成，正在開展隧道附屬結(jié)構(gòu)、機電安裝等施工，這意味著這條道路即將完工，距離年底前開工又進了一步。惠民大道綜合改造工程南起新興路，北至城河南路，全長約2.37公里，別看并不長，但是它可以改變城北的出行效率。

主要內(nèi)容包括主線隧道、綜合管廊、建寧西路過江通道惠民大道地下互通匝道、沿線輔路等，目前該條道路的施工重點是惠民大道與龍江路交匯口的隧道，該段隧道為地下三層，它既是惠民大道主線隧道的組成部分，也是建寧西路過江通道的轉(zhuǎn)換通道。

所以惠民大道很重要，如果這段不通車，江南外環(huán)車流量將會一直居高不下，等到這段通車后，可以加快車輛通行，之前可能要半個小時才能通過這段道路，等到通車后可能也就是10分鐘左右就可以通行，通行效率可以提高不少，這對南京緩解南京的交通壓力具有巨大的作用。

而且這段路對生活在城北的居民而言是個利好，更是方便了鼓樓下關(guān)以及龍江區(qū)域的居民，能夠讓他們通過這條道路可以快速接入內(nèi)環(huán)。

（2）惠民大道未來將引入建寧西路過江通道，可以讓江北更快前往江南。

惠民大道的作用還是比較大的，一方面它可以讓河西的車流通過隧道，能夠快速進入幕府西路高架，從而能夠更好的前往城中和城東，而對城東而言，未來可以通過繞城高速接入江南外環(huán)進而快速到達河西。

而依托地下互通匝道，未來建寧西路過江通道車流也將在這里形成快接快，即江北來車通過建寧路長江隧道過江后可以接入江南快速外環(huán)系統(tǒng)，能夠為長江大橋減輕不少過江壓力，所以說惠民大道可以串聯(lián)起江南快速外環(huán)和江北快速路網(wǎng)，進一步緩解過江交通問題，雖然長江大橋車流量少了，但江南外環(huán)車流量將會更多，畢竟它承擔了過江重任，未來會有不少車輛通過建寧路長江隧道過江，然后匯入江南外環(huán)前往河西或者城中。

所以目前重中之重是加快惠民大道施工，趕在建寧路長江隧道前開通，這樣一來江南外環(huán)不會那么擁堵。