河南
就在前一段時間，美國洛克希德·馬丁公司宣布在2025年交付了191架F-35戰(zhàn)機，很多殖人就此嘲諷東大的稀土管控措施失敗了。然而一條美媒的報道卻直接揭開了洛馬公司F-35交付的內(nèi)幕。
據(jù)美國Aviation Today報道，美軍從去年6月份開始接收未安裝APG-85雷達的F-35戰(zhàn)機，為了保持飛行平衡，洛馬公司就在機頭處加裝了杠鈴配重塊。
至于為何未安裝機載雷達，美國方面給出的說法是APG-85在適配性上與F-35原本搭載的APG-81雷達存在差異，這需要時間調(diào)整。說到底就是APG-85雷達的研發(fā)工作還沒有完成，相當于F-35戰(zhàn)機提前批產(chǎn)了。
APG-85是一款氮化鎵雷達，在探測距離、探測精度、抗干擾能力等方面較APG-81砷化鎵雷達有顯著優(yōu)勢，不過APG-85的耗電量是APG-81的5倍，能否最終適配F-35還是一個未知數(shù)。
要知道機載氮化鎵雷達在中國早已白菜化，殲-10C、殲-16、殲-11BG、殲-20、殲-35等戰(zhàn)機均安裝有氮化鎵雷達，只能說美國在機載雷達領域遠遠落后于中國。
其實美國APG-85雷達研發(fā)進展嚴重滯后于預期的主要原因是東大的稀土管控措施，氮化鎵雷達對稀土資源依賴度極高。
其實F-35戰(zhàn)機無雷達可用僅是冰山一角，在東大繼續(xù)對稀土出口管控的背景下，美國軍工全鏈條都會受到很大影響，只能說我們的管控措施奏效了。
其實美國可以期待一下日本的稀土資源，畢竟日本已經(jīng)在數(shù)千米深的太平洋底挖到了幾罐稀土。
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