Smart #6插電混動車型在華完成冬季測試，即將上市

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近日，Smart品牌旗下全新車型——Smart #6插電混動掀背車在中國完成了冬季測試。該車型由吉利汽車與梅賽德斯-奔馳合資打造，是雙方合作以來尺寸最大的產品，并計劃在不久后搭載基于吉利技術的插電混動系統正式推向市場。

申報與測試進程

該新車型的首次公開信息出現在2025年12月，其時已現身中國工業和信息化部的產品申報目錄。上月，該車在道路測試中被外界捕獲。2月9日，Smart官方正式確認，Smart #6正在中國進行冬季測試，并發布了相關測試圖片。

官方發布的圖片顯示，車輛在雪地背景下進行測試。Smart方面表示，此次冬季測試旨在驗證車輛在極端環境下的性能，并強調#6車型融合了“德國標準與中國制造技術”。測試的具體條件和地點未予披露。行業媒體推測，測試可能在中國最寒冷的地區之一黑龍江省進行，該地氣溫可降至零下35攝氏度以下。吉利汽車此前曾在此地對包括吉利EX5 EM-i在內的多款車型進行過全面的寒冷天氣測試。

車型設計與規格

盡管測試車輛覆蓋著厚重的偽裝貼膜，但其外觀輪廓與早前披露的官方圖片基本一致。可見的設計特征包括車頂激光雷達傳感器、頭燈之間的交互式燈帶、隱藏式門把手以及流暢的車頂線條。

Smart #6定位為中大型掀背車，車身尺寸為長4906毫米、寬1922毫米、高1508毫米，軸距達到2926毫米。其車身長度近乎經典車型Smart Fortwo的兩倍。該車的外形設計由梅賽德斯-奔馳設計工作室操刀，與品牌其他電動車型的設計語言保持一致。

編輯

動力系統與性能數據

在核心的動力系統方面，Smart #6采用了源自“吉利AI超級混合動力2.0”的EHD插電混動系統。其動力總成由一臺最大功率120千瓦（161馬力）的1.5T發動機與電動機組成，匹配3速DHT混動專用變速箱，系統綜合功率達到320千瓦（429馬力）。

根據官方數據，該車在CLTC工況下的純電續航里程為285公里。在混合動力模式下，綜合續航里程最高可達1810公里。在電池電量耗盡的情況下，其百公里油耗為3.9升。

作為Smart品牌邁向電氣化的重要產品，Smart #6的推出標志著吉利與奔馳在技術融合與產品開發上進入了新階段。隨著冬季測試的完成，該車型預計將加速其上市進程。