小馬智行+豐田系，解鎖首臺量產鉑智4X Robotaxi

2月9日，首臺量產版鉑智4X Robotaxi正式下線，這一動作讓小馬智行與豐田中國、廣汽豐田的三方戰略合作，正式從技術研發與小范圍驗證階段，邁入規模化生產與運營的全新周期，也讓自動駕駛商業化落地的進程，有了主機廠與科技公司深度協同的全新實踐樣本。

此次下線的鉑智4X Robotaxi，其產線由廣汽豐田與小馬智行聯合打造。“這是三方合作從技術突破邁向量產的關鍵跨越，也為小馬智行的自動駕駛技術提供了部署應用的堅實載體。” 小馬智行副總裁莫璐怡直言。

小馬智行在北上廣深等一線城市積累的復雜場景處理能力，與豐田在整車制造、質量管理和量產體系上的深厚積淀形成了高度互補。而這份互補，并非一日之功，而是雙方七年戰略協同的成果。

回溯雙方合作脈絡，自2019年起，小馬智行便推出多款基于豐田車輛平臺的Robotaxi，還與豐田系成立合資公司，專門為Robotaxi 的量產設計、生產和運營服務提供保障。

七年時間里，雙方從技術融合到產線共建，一步步勾勒出自動駕駛技術從小規模驗證走向大規模量產的清晰路徑，也讓此次鉑智4X Robotaxi的量產，成為雙方互信深化的直接體現。

該車搭載的小馬智行最新第七代自動駕駛乘用車系統，在一線城市復雜環境中長期驗證，針對各類運營場景完成了系統級優化：自動駕駛核心零部件實現100%車規級，且構建了完善的多重安全冗余體系，從硬件層面守住安全底線；硬件套件總成本較前代下降70%，還支持多車型、多平臺靈活適配，大幅降低了后續規模化部署的成本門檻；同時集成藍牙解鎖、語音交互、在線音樂服務等功能，在安全前提下讓用戶出行體驗更貼合日常需求。

在產品量產落地后，三方的商業化布局也已提上日程。據透露，小馬智行與豐田中國、廣汽豐田的合資公司，將在 2026年部署千臺級鉑智4X Robotaxi，并于中國一線城市開展運營，讓更多用戶接觸到自動駕駛出行服務。

從行業視角來看，鉑智4X Robotaxi的量產下線，也為主機廠與自動駕駛科技公司的合作提供了新范本。三方正全力構建貫穿“研發 - 制造 - 運營”的全鏈路體系，讓自動駕駛的技術研發不再與整車制造、市場運營脫節，而是形成閉環，系統化推動自動駕駛移動出行服務的發展。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯