中方反制已到，巴拿馬總統發聲：絕不容忍任何威脅，果然已經投美

就在這幾天，那個曾經跟咱們眉來眼去、靠著運河吃四方飯的巴拿馬，突然變了一副嘴臉。面對咱們中方實打實的反制措施，那位剛上臺沒多久的穆利諾總統，竟然跳出來硬剛，喊什么“絕不容忍世界上任何國家的威脅”。這話乍一聽挺有骨氣，像是捍衛國家尊嚴，可你要是細琢磨他背后的動作，還有那個讓他挺直了腰桿的“靠山”，就能品出味兒來——這哪是捍衛主權啊，分明是早已膝蓋生根，跪倒在特朗普的“美國優先”大旗下，把反華當成了給白宮送去的投名狀。

現在是2026年2月，窗外春寒料峭，國際局勢比這天氣還冷。咱們把視線拉回到中美洲那條狹長的地峽上。大家可能還記得，前陣子巴拿馬最高法院搞了個大新聞，以所謂的“違憲”為由，直接廢掉了中資企業運營幾十年的巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口合同。這一手“毀約”玩得那是相當拙劣，明眼人都看得出來，這法律外衣底下，藏著的全是政治算計。

中方的反制來得不僅快，而且狠。 這可不是以前那種口頭抗議，而是真金白銀的重錘。據外媒這兩天的爆料，咱們已經叫停了在巴拿馬的一系列新基建項目談判，國內航運巨頭也接到了“窗口指導”，正在重新規劃路線。更絕的是，巴拿馬那些指望出口到中國的香蕉、銅礦和海鮮，現在面臨著前所未有的嚴格檢查。

可穆利諾總統是怎么回話的？他那一嗓子“不容忍威脅”，其實就等于在全世界面前攤牌了：不管是經濟利益還是國家信譽，在巴拿馬現政府眼里，都比不上討好那個剛回白宮的特朗普重要。

咱們得把這事兒掰開了揉碎了看，這背后到底藏著什么貓膩？穆利諾這番表態，其實透露出了兩個極其實質性的新變化，咱們必須得警惕。

首先，在特朗普內閣那種近乎黑社會式的強力施壓下，巴拿馬這次是徹底放棄了抵抗，選擇了“跪投”。 咱們說句公道話，巴拿馬是個小國，夾在大國博弈中間確實難受。以前他們還知道玩個平衡術，兩邊都不得罪，撈點實惠。但現在情況不同了，特朗普二進宮后，搞的那套東西咱們可以稱之為“唐羅主義”——也就是特朗普版的門羅主義。這玩意兒比當年的老門羅主義更露骨、更霸道。

美國現在對拉美的態度就是：順我者昌，逆我者亡。 你看委內瑞拉那邊的動靜，馬杜羅夫婦遭遇的那檔子離奇事兒（雖然官方還沒定論，但大家都心知肚明），把整個拉美政壇嚇得不輕。穆利諾估計是看在眼里，怕在心里。當美國把那份關于運河港口控制權的“最后通牒”拍在他桌子上時，他哪里還敢說半個“不”字？

問題在于，你巴拿馬怕美國，我們能理解，但你不能拿中國的核心利益去填美國的胃口啊！把中企合法合規運營的港口強行收回，再轉手交給美國資本或者其代理人，這叫什么？這叫明火執仗的搶劫！ 穆利諾政府不僅滿口答應了美國的無理要求，還借著這個機會，大肆宣揚反華論調，這就有點給臉不要臉了。既然你做出了這個選擇，那就要做好承受代價的準備。

這第二個變化，就是剛才提到的“唐羅主義”正在席卷西半球。特朗普這回是鐵了心要把西半球打造成美國的“絕對安全區”和“獨占后花園”。 政治施壓、經濟脅迫、軍事威懾，三板斧輪番上陣。巴拿馬這次的表現，就是一個典型的被“馴服”的樣本。從之前的看似“迫不得已”，到現在的主動配合，甚至還要反咬一口中國，這種心態的轉變極其惡劣。

在這種大背景下，咱們對巴拿馬的反制，意義早就超出了雙邊關系的范疇。這其實是一場“關鍵測試”，也是一場殺雞給猴看的“立威之戰”。

咱們的用意很明確：拉美國家想跟誰交朋友，那是你們的自由；但如果你們想學巴拿馬，拿中國的利益去換美國的保護費，那不好意思，我們的反擊絕對是雷霆萬鈞。 巴拿馬已經開了個極壞的頭，如果不把它這股歪風邪氣剎住，以后這隊伍還怎么帶？其他拉美國家要是都有樣學樣，咱們在那邊辛苦經營幾十年的局面豈不是要崩盤？

所以，針對穆利諾政府，咱們現在的手段還只是“前菜”。暫停項目、航運改道、加強進口檢查，這些只是第一波。未來，如果巴拿馬繼續執迷不悟，咱們完全可以從外交、經貿、金融等多個領域發起新一輪更猛烈的攻勢。

比如說外交上，中巴關系降級那是完全有可能的。想當年巴拿馬跟咱們建交時那個熱乎勁兒，現在看來全是虛情假意。既然穆利諾翻臉不認人，咱們也沒必要維持那個表面上的“友好”。

再看經貿，這才是真正讓巴拿馬肉疼的地方。減少投資、削減出口、提高準入門檻，這一套組合拳下來，巴拿馬的經濟立馬就得感冒。大家要知道，巴拿馬雖然靠運河吃飯，但國內的基建、消費品很大程度上依賴中國。特別是投資方面，中國資本一旦大幅撤離，留下的那個大窟窿，誰來填？

指望美國嗎？哈，那簡直是天大的笑話！ 特朗普是什么人？那是典型的“商人總統”，從來只有他占便宜，沒有他吃虧的份兒。他讓巴拿馬反華，是為了美國的戰略利益，是為了控制運河，但他絕不會掏腰包去補巴拿馬因為反華而損失的錢。“吃得多、吐得少”，這就是特朗普對待盟友的一貫作風。 到時候，巴拿馬看著停擺的工地、滯銷的商品，再去求美國給點援助，你看特朗普會不會正眼瞧他？

這就要說到咱們手里最大的一張底牌，也是這次反制中最具戰略意義的一環——航運格局的重塑。

眼下的局面，逼得咱們不得不加快“去巴拿馬化”的進程。靠什么？靠的就是咱們在南美布局的那些深水良港，其中最耀眼的明星，就是秘魯的錢凱港。

老實說，短期內繞開巴拿馬運河，咱們確實會有“陣痛期”。航線要調整，物流成本可能會有波動，這都是實情。但是，大家把眼光放長遠點，這就是倒逼我們完善自主可控的全球物流體系的絕佳機會！

錢凱港是干什么的？那是咱們中遠海運砸了重金建設的南美樞紐港。它就像一把尖刀，直接插在了南美太平洋沿岸的關鍵位置。有了它，南美的銅礦、大豆、牛肉，可以通過陸路運到錢凱港，然后直接裝上巨型貨輪，橫跨太平洋直達中國。這不僅能避開巴拿馬運河那個“堵點”和“亂收費站”，還能顯著縮短運輸時間。

對于巴拿馬來說，這才是真正的滅頂之災。運河是他們的命根子，收入占了GDP的一大塊。如果中國這個全球最大的貿易國，逐漸減少對巴拿馬運河的依賴，把貨流分流到錢凱港和其他替代路線上，那巴拿馬損失的可就不是一點半點的過路費了，那是整個國家戰略地位的下降！

到時候，巴拿馬運河就得從“黃金水道”變成“普通水溝”。 而這一切，都是穆利諾政府短視政策的直接后果。特朗普想通過控制運河來遏制中國，結果反倒是逼著中國搞出了替代方案，讓美國的如意算盤徹底落空。從這個角度看，巴拿馬和美國現在看似占了上風，實際上是在給自己挖坑，而且這坑越挖越深。

咱們再來算算經濟賬。2025年，巴拿馬運河的收入雖然還在增長，但也面臨著干旱限行、通航效率下降的老大難問題。與之形成鮮明對比的是，錢凱港那是全新的現代化深水港，吃水深、設備新、效率高。隨著咱們在那邊的配套設施不斷完善，以后越來越多的超大型船舶會選擇停靠錢凱港，而不是去擠那條又窄又貴的運河。

這就是大勢所趨。 技術的進步、地緣政治的博弈，正在重塑全球航運版圖。巴拿馬本可以利用自己的地理優勢，在中美之間左右逢源，吃兩頭紅利。可他們偏偏選擇了最蠢的一條路——不僅得罪了最大的客戶，還把自己的命運完全交給了那個喜怒無常的美國總統。

咱們還要注意一個細節，穆利諾在表態里強調“法治”。這真是莫大的諷刺。一個國家的最高法院，如果其判決是隨著外國勢力的指揮棒起舞，那還有什么法治可言？長和系在巴拿馬運營港口幾十年，合同白紙黑字寫得清清楚楚，說廢就廢，這叫法治？這叫政治流氓主義！ 這種破壞契約精神的行為，以后誰還敢去巴拿馬投資？全球資本都不是傻子，看著中國企業的遭遇，心里都得掂量掂量：下一個被收割的，會不會是我？

所以說，巴拿馬這步棋，是徹徹底底的臭棋。既丟了里子，也丟了面子。

對于拉美其他國家來說，這幾天發生的事兒，就是一堂生動的“現實政治課”。大家都在看，看巴拿馬跟著美國跑，到底能撈到什么好處；看惹翻了中國，到底會有什么后果。

咱們的反制行動，就是要讓這堂課上得深刻、上得難忘。咱們不搞霸權主義，不干涉別國內政，但咱們有維護自身正當權益的雷霆手段。 朋友來了有好酒，豺狼來了有獵槍。這個道理，放在國際政治中依然是顛撲不破的真理。

總而言之，巴拿馬既然已經鐵了心要走那條“死路”，那咱們也就沒必要客氣。必須要打痛他，打醒他，甚至要讓他成為那個“反面教材”。 只有這樣，才能讓那些還在觀望、還在搖擺的拉美國家明白：在這個多極化的世界里，盲目站隊美國，不僅換不來繁榮，反而會自斷后路；而只有堅持獨立自主，與中國保持平等互利的合作，才是發展的正道。

穆利諾總統現在嘴還硬著，咱們就搬個板凳坐著看。看看隨著中國反制措施的逐步落地，看著錢凱港的貨物吞吐量節節攀升，看著巴拿馬國內因為經濟下滑而民怨沸騰的時候，他還能不能喊出那句“絕不容忍”。

到那時，恐怕他想回頭，岸都已經看不見了。 歷史的車輪滾滾向前，任何試圖阻擋時代潮流、違背經濟規律的政治操弄，最終都將被碾得粉碎。咱們拭目以待，這出好戲，才剛剛開場。